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Erfolgreiche Saison für Maserati in der Fanatec GT2

The Maserati GT2 car number 2 of the LP Racing team, driven by Philippe Prette on the Barcelona racing circuit
Letzter Erfolg für Philippe Prette mit Maserati GT2 und dem Team LP Racing. Maserati ist der Hersteller mit den meisten Meisterschafts-Triumphen
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Barcelona, 13. Oktober 2024 – Die erste volle Saison von Maserati in der Fanatec GT2 European Series powered by Pirelli 2024 endete auf dem Circuit de Catalunya in Barcelona mit einem grossartigen Erfolg für den Dreizack: Im Maserati GT2 holte Philippe Prette den Fahrertitel in der Am-Klasse, LP Racing sicherte sich dazu die Teamwertung. Auch der dritte Platz der Am-Wertung ging mit Alexandre Leroy von TFT Racing an einen Maserati GT2 Piloten. In der Pro-Am-Klasse belegten Leonardo Gorini und Carlo Tamburini im Maserati GT2 von LP Racing den zweiten Platz des Endklassements und sicherten auch den zweiten Platz in der Teamwertung.

Maserati holte im Laufe der Saison insgesamt 16 Pole Position (sechs in Pro-Am und zehn in Am), zwölf Siege (fünf in Pro-Am, sieben in Am), sieben zweite Plätze (zwei in Pro-Am, fünf in Am) und fünf dritte Plätze (fünf in Am). Auch am Wochenende in Spanien gingen zwei Siege auf das Konto von Maserati: der erste in Rennen 1 dank Roberto Pampanini und Mauro Calamia im Maserati GT2 von Dinamic Motorsport sowie den zweiten in Rennen 2 in der Am-Klasse durch Prette.

Maria Conti, Head of Maserati Corse: „Wir haben die Fahrer- und Teamwertung der Am-Klasse gewonnen und waren in den beiden anderen Klassen nah dran, die Titel zu holen. Die Meisterschaft war bis zur letzten Runde völlig offen und hat gezeigt, wie konkurrenzfähig der Maserati GT2 ist. Unsere erste volle Saison in der Fanatec GT2 European Series by Pirelli endete voller Emotionen. Wir wussten, dass wir ein extrem leistungsstarkes Fahrzeug entwickelt haben. Der Beweis dafür waren fünf Siege in der Pro-Am- und sieben in der Am-Klasse sowie die Tatsache, dass wir mehr Siege als jeder andere Hersteller erzielt haben. Wir sind sehr stolz darauf, unseren Teams und Fahrern ein Fahrzeug zur Verfügung stellen zu können, das sich durch Spitzentechnologien, enorme Performance und einzigartigen Fahrstil auszeichnet. Das war schon immer unser Ziel in der Welt des Rennsports: Die Leidenschaft und Wettbewerbs-DNA von Maserati auf der Rennstrecke wiederzubeleben.“

Fanatec GT2 European Series Championship by Pirelli: blue Maserati GT2 car on the Barcelona racing circuit in the October 2024 race weekend
Fanatec GT2 European Series Championship by Pirelli: blue Maserati GT2 car on the Barcelona racing circuit in the October 2024 race weekend
The drivers Mauro Calamia and Roberto Pampanini celebrate the victory in the GT2 championship race in Barcelona on 13 October 2024, holding the number one podium board
The drivers Mauro Calamia and Roberto Pampanini celebrate the victory in the GT2 championship race in Barcelona on 13 October 2024, holding the number one podium board
The Maserati GT2 car of the Dinamic Motorsport team, driven to race victory by Mauro Calamia and Roberto Pampanini in the Barcelona race on 13 October 20
The Maserati GT2 car of the Dinamic Motorsport team, driven to race victory by Mauro Calamia and Roberto Pampanini in the Barcelona race on 13 October 20

Ghibli GT Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3 – 8,6 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 211 – 194 g/km* // Effizienzklasse: G – F

Ghibli Modena Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 – 11,1 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 227-216 g/km* // Effizienzklasse: G

Ghibli 334 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km* // Effizienzklasse: G

GranTurismo Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,8 – 9,9 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 224 – 222 g/km* // Effizienzklasse: G

GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,8 – 9,9 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 224 – 222 g/km* // Effizienzklasse: G

GranTurismo Folgore Verbrauch (WLTP): kombiniert 22,1 kWh/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Effizienzklasse: B

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2 – 8,8 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 209 – 198 g/km* // Effizienzklasse: G – F

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3 – 8,8 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 209 – 194 g/km* // Effizienzklasse: G – F

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km* // Effizienzklasse: G

Grecale Folgore Verbrauch (WLTP): kombiniert 27,8 – 23,9 kWh/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Effizienzklasse: D –C

Levante GT Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,6 – 9,7 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 238 – 221 g/km* // Effizienzklasse: G

Levante Modena Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6 – 12,1 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 285 – 273 g/km* // Effizienzklasse: G

Levante V8 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,5 – 14,4 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 329 – 327 g/km* // Effizienzklasse: G

Quattroporte Modena Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6 – 11,1 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 262 – 252 g/km* // Effizienzklasse: G

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 261g/km* // Effizienzklasse: G

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // Effizienzklasse: G

 

*CO2 ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas; Durchschnitt aller erstmals in der Schweiz immatrikulierten Neuwagen 2024: 122 g/km. Der CO2 -Zielwert beträgt 118 g/km

 

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2 -Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.

In der Praxis können diese je nach Fahrstil, Witterungs- und Verkehrsbedingungen, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Die Angaben für ein spezifisches Fahrzeug können von den zulassungsrelevanten Daten nach CH-Typengenehmigung abweichen.

Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen sowie Irrtümer vorbehalten. Bitte informieren Sie sich darüber bei Ihrem Maserati Partner.

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