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422

4.18v - 4.24v

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Der 422 wurde 1988 als Ersatz für den 420 eingeführt. Tatsächlich ersetzte er alle früheren Versionen der 420-Familie auf einen Schlag, einschließlich des 420 Si, der ihm seine mechanischen Eigenschaften verlieh. Das Auto wurde leicht neugestaltet, hauptsächlich mit einer runderen Kühlergrillumrandung, neuen Rückspiegeln und 5-Loch-Leichtmetallrädern. Im Jahr 1990 spiegelte der 4.24v. den 2.24v. als eine Limousinen-Alternative mit der neuesten 4-Ventil-Technik, 4 obenliegenden Nockenwelle. Verchromte Zierleisten, spezielle Stoßfänger und Schwellerverkleidungen sowie ein sehr dezenter Spoiler am Kofferraum verleihen dieser Hochleistungslimousine einen sehr sportlichen und gleichzeitig raffinierten Charme. Die Einzelradaufhängung sah eine aktive elektronische Steuerung an allen vier Rädern vor, während der Interieur-Mix aus Leder und Holz Exklusivität ausstrahlte. Im Dezember 1990 eingeführt, war der 4.18v ein Modell sehr ähnlich dem 422 für den italienischen Markt mit den traditionellen 3-Ventil-Zylinderkopf. Hauptmerkmal war das serienmäßige ABS, ein Novum für die Biturbo Familie. In nur 77 Einheiten produziert, ist dieses Modell zweifellos eines der seltensten unter den Biturbo Modellen.
Spezifikationen

422

4.18

v

4.24

v
Productionszeitraum
1988 - 1992
Hubraum
1,996
cc
Höchstgeschwindigkeit
225
KM/H
Modellbezeichnung
Tipo AM332
Karosserietyp
4 Türen, 5-sitzige Limousine
Design
Pierangelo Andreani
Maserati Ära
De Tomaso
Gebaute Exemplare
978
Chassis
Monocoque-Stahl-Konstruktion
Leergewicht
1,257kg
Motor
90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo
Leistung
220 PS @ 6.250 U/min
Productionszeitraum
1990 - 1993
Hubraum
1,996
cc
Höchstgeschwindigkeit
218
KM/H
Modellbezeichnung
Tipo AM332
Karosserietyp
4 Türen, 5-sitzige Limousine
Design
Pierangelo Andreani
Maserati Ära
De Tomaso
Gebaute Exemplare
77
Chassis
Monocoque-Stahl-Konstruktion
Leergewicht
1,275kg
Motor
90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo
Leistung
220 PS @ 6.350 U/min
Productionszeitraum
1990 - 1993
Hubraum
1,996
cc
Höchstgeschwindigkeit
230
KM/H
Modellbezeichnung
Tipo AM332
Karosserietyp
4 Türen, 5-sitzige Limousine
Design
Pierangelo Andreani
Maserati Ära
De Tomaso
Gebaute Exemplare
384
Chassis
Monocoque-Stahl-Konstruktion
Leergewicht
1,370kg
Motor
90° V6, 24 Ventile, obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo
Leistung
245 PS @ 6.200 U/min
Alle Spezifikationen Siehe weniger spezifikationen

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* CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen in der Schweiz beträgt 129 g/km. Der CO₂- Zielwert beträgt 118 g/km (WLTP).

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.

In der Praxis können diese je nach Fahrstil, Witterungs- und Verkehrsbedingungen, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Die Angaben für ein spezifisches Fahrzeug können von den zulassungsrelevanten Daten nach CH-Typengenehmigung abweichen.

Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen sowie Irrtümer vorbehalten. Bitte informieren Sie sich darüber bei Ihrem Maserati Partner.