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Karif

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Der Maserati Karif wurde auf dem Genfer Autosalon 1988 vorgestellt und warfür puren Fahrspaß konzipiert. Es hatte den gleichen leistungsstarken 2,8-Liter-Twin-Turbo-Motor wie der 228, aber er basierte auf dem verkürzten Chassis des Biturbo Spyder. Der 114 mm kürzere Radstand und die erhöhte Torsionssteifigkeit durch die verstärkten Schweller aus dem Boden des Spyder machten sich positiv auf das Handling des Karif bemerkbar. Die hinteren Sitze wurden entfielen im Karif. Stattdessen war zusätzlicher Gepäckraum hinter den Vordersitzen verfügbar. Dies machte den Karif ideal für lange Reisen für zwei Personen. Spätere Versionen des Karif wurden mit einem Katalysator ausgestattet, der die Motorleistung reduzierte. Der Karif gewann den Ruf, ein anspruchsvolles Auto zu sein, von dem nur 221 Exemplare in die Hände echter Enthusiasten gelangten.
Spezifikationen

Karif

Karif

cat.
Productionszeitraum
1988 - 1991
Hubraum
2,790
cc
Höchstgeschwindigkeit
Over 255
KM/H
Modellbezeichnung
Tipo AM339
Karosserietyp
2 Türen, 2-sitziges Coupé im 3-Box-Design
Design
Pierangelo Andreani
Maserati Ära
De Tomaso
Gebaute Exemplare
221
Chassis
Monocoque-Stahl-Konstruktion
Leergewicht
1,281kg
Motor
90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo
Leistung
285 PS @ 6.000 U/min
Productionszeitraum
1988 - 1991
Hubraum
2,790
cc
Höchstgeschwindigkeit
230
KM/H
Modellbezeichnung
Tipo AM339
Karosserietyp
2 Türen, 2-sitziges Coupé im 3-Box-Design
Design
Pierangelo Andreani
Maserati Ära
De Tomaso
Gebaute Exemplare
221
Chassis
Monocoque-Stahl-Konstruktion
Leergewicht
1,281kg
Motor
90° V6, 3 Ventile pro Zylinder (2 Einlass, 1 Auslass), 1 obenliegendene Nockenwelle, Doppelturbo
Leistung
225 PS @ 5.500 U/min
Alle Spezifikationen Siehe weniger spezifikationen

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Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.

In der Praxis können diese je nach Fahrstil, Witterungs- und Verkehrsbedingungen, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Die Angaben für ein spezifisches Fahrzeug können von den zulassungsrelevanten Daten nach CH-Typengenehmigung abweichen.

Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen sowie Irrtümer vorbehalten. Bitte informieren Sie sich darüber bei Ihrem Maserati Partner.