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Indy

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La Maserati Indy, presentata ufficialmente al Salone dell'Automobile di Ginevra nel 1969, era un tributo alle due vittorie consecutive ottenute nel 1939 e 1940 dalle auto da corsa Maserati 8CTF nella famosa 500 miglia, sul circuito di Indianapolis. Questa nuova vettura era stata disegnata da Vignale e poteva essere considerata un modello concepito per colmare il divario fra la Ghibli e la Mexico. La linea del tetto era più alta rispetto alla Ghibli, per offrire più ampi spazi per i passeggeri che viaggiavano nei sedili posteriori. La meccanica era derivata dalla Ghibli e rappresentava la tecnologia tradizionale di Maserati: un motore V8 90° con doppi alberi a camme in testa, struttura semi-monoscocca con telaio ausiliario frontale, sospensioni anteriori a doppio braccio trasversale e asse posteriore rigido con molle elicoidali. L’equipaggiamento di serie comprendeva il piantone sterzo regolabile in due direzioni, bloccasterzo, selleria in pelle, cristalli elettrici oscurati, sedili reclinabili, luci fendinebbia, lunotto posteriore riscaldato, poggiatesta e orologio integrato nella plancia, di fronte al passeggero. Il servosterzo era invece un accessorio opzionale, così come il cambio automatico e la radio. Nel 1973, la Indy fu equipaggiata con impianto frenante della Citroën, che era diventata la nuova casa proprietaria di Maserati.
SPECIFICATION

Indy

Indy

Indy

4.7

Indy

4.9
Anni di produzione
1969 - 1975
Cilindrata
4,136
cc
Velocità massima
250
KM/H
Codice modello
Tipo AM116
Tipologia di carrozzeria
Coupé 2 porte, 4 posti
Design
Vignale
Numeri prodotti
436
Telaio
Semi-monoscocca in acciaio con sottotelaio anteriore
Peso a secco / in ordine di marcia
1.580/1.680kg
Configurazione motore
90° V8, doppio albero a camme in testa
Regime di potenza massima
260 CV @ 5,500 giri/min
Anni di produzione
1969 - 1975
Cilindrata
4,719
cc
Velocità massima
260
KM/H
Tipologia di carrozzeria
Tipo AM116/47
Tipologia di carrozzeria
Coupé 2 porte, 4 posti
Design
Vignale
Numeri prodotti
367
Telaio
Semi-monoscocca in acciaio con sottotelaio anteriore
Peso a secco / in ordine di marcia
1,580/1,680kg
Configurazione motore
90° V8, doppio albero a camme in testa
Regime di potenza massima
290 CV @ 5,200 giri/min
Anni di produzione
1969 - 1975
Cilindrata
4,930
cc
Velocità massima
265
KM/H
Codice modello
Tipo AM116/49
Tipologia di carrozzeria
Coupé 2 porte, 4 posti
Design
Vignale
Numeri prodotti
299
Telaio
Semi-monoscocca in acciaio con sottotelaio anteriore
Peso a secco / in ordine di marcia
1,580 / 1,680kg
Configurazione motore
90° V8, doppio albero a camme in testa
Regime di potenza massima
320 CV @ 5,500 giri/min
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I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di  CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Questi dati possono variare significativamente a secondo dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e del traffico, del carico in vettura, della topografia e anche del periodo dell'anno. I dati dei singoli veicoli possono discostarsi dai dati di riferimento in base all’omologazione svizzera.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia).

Sarano possibili delle variazioni tra i modelli e gli equipaggiamenti qui descritti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche alle grafiche e al offerta dei contenuti, senza preavviso. Consultate il vostro concessionario Maserati per ulteriori informazioni.