Secondo posto per Maserati nel Fanatec GT2 European Series ad Hockenheim
![Philippe Prette's Maserati GT2 at Hockenheim](https://maserati.scene7.com/is/image/maserati/maserati/international/News/2024/second-place-for-maserati-in-fanatec-gt2-european-series-at-hockenheim/1920x1080_Original-24370-01-gt2-hockenheim.jpg?/jcr:content/renditions/original&fit=constrain)
Hockenheim, 21 luglio 2024 – Il circuito di Hockenheim, in Germania, che ha ospitato il quarto appuntamento stagionale del Fanatec GT2 European Series Powered by Pirelli, registra il secondo posto assoluto in Gara 1 di Philippe Prette, sulla Maserati GT2 numero 2 di LP Racing, che gli vale la vittoria in Am class. Si tratta del migliore risultato del fine settimana per le vetture della Casa del Tridente, con Prette che conquista anche il terzo posto della Am class in Gara 2, mentre giù dal podio rimangono sia Alexandre Leroy nella medesima classe, con la Maserati numero 24 di TFT Racing, sia Leonardo Gorini e Carlo Tamburini in Pro Am, con la Maserati GT2 numero 1 di LP Racing.
Partito da una straordinaria pole position assoluta in Gara 1, Philippe Prette deve cedere la testa della corsa nella prima parte, rendendosi però protagonista di un ottimo recupero, anche grazie ad un abile pit stop. Il portacolori di LP Racing taglia il traguardo al secondo posto assoluto, festeggiando così la vittoria nella Am class, la sua quarta stagionale. In Gara 2, Prette parte dalla pole di classe, ma è costretto a un rientro ai box nei primi giri, allontanandosi dalla lotta per la vetta. Il finale di corsa, però, complice anche l’ingresso della Safety Car che ricompatta il gruppo, permette al portacolori di LP Racing di conquistare la terza posizione nella Am class, rilanciandosi così nella classifica generale.
Nella medesima classe, Alexandre Leroy, giunto in Germania da leader della graduatoria, si deve accontentare di un duplice quinto posto, complice una penalizzazione di 12 secondi in Gara 1 per pit-stop troppo veloce e un contatto nelle fasi finali di Gara 2 mentre era in lotta per la testa.
Il quarto posto di classe Pro Am in Gara 2 riscatta solo parzialmente un fine settimana complicato per Leonardo Gorini e Carlo Tamburini già in qualifica. I portacolori di LP Racing sono costretti a due partenze dalle retrovie, ma in Gara 1 il tentativo di rimonta si conclude nei primi giri, a causa di un contatto che ne determina il ritiro. Maggior fortuna ha il grande recupero nella seconda prova, iniziata dalla pit lane, che porta Gorini e Tamburini a tagliare il traguardo al settimo posto assoluto, quarto di classe.
Il prossimo appuntamento del Fanatec GT2 European Series Powered by Pirelli, il quinto della stagione, è in programma in Italia, all’Autodromo di Monza, dal 20 al 22 settembre.
Giovanni Sgro, Head of Maserati Corse: “Oggi è stata una giornata positiva in pista con Maserati GT2: a Hockenheim la nostra vettura si è comportata bene, portando a casa un secondo posto in Gara 1. Ad ogni gara Maserati GT2 riesce sempre a essere una presenza fissa nelle prime tre posizioni e i nostri clienti hanno tra le mani un prodotto all’altezza della competizione e capace di regalare emozioni uniche. In passato Maserati ha impresso il suo nome nelle pagine più importanti dei campionati FIA GT e dopo il nostro recente ritorno in pista siamo soddisfatti nel ritrovare il Tridente tra i protagonisti ad ogni appuntamento del Fanatec GT2 European Series Powered by Pirelli 2024; è un grande orgoglio per noi poter offrire ai team e ai gentleman driver una vettura capace di distinguersi e di garantire tecnologie all’avanguardia, prestazioni significative e uno stile di guida unico e inconfondibile. Questo è da sempre il nostro obiettivo per la nostra produzione racing così come per quella di serie. Ora ci godiamo la pausa estiva e attendiamo la tappa italiana di Monza a settembre”.
* Il CO₂ è il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento terrestre. Valore medio CO₂ di tutti i modelli di vettura offerti in Svizzera è 129 g/km. L’obiettivo di emissioni di CO₂ è 118 g/km (WLTP).
I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Questi dati possono variare significativamente a secondo dello stile di guida, delle condizioni meteorologiche e del traffico, del carico in vettura, della topografia e anche del periodo dell'anno. I dati dei singoli veicoli possono discostarsi dai dati di riferimento in base all’omologazione svizzera.
Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia).
Sarano possibili delle variazioni tra i modelli e gli equipaggiamenti qui descritti. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche alle grafiche e al offerta dei contenuti, senza preavviso. Consultate il vostro concessionario Maserati per ulteriori informazioni.
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