Célébrant la victoire avec la Maserati GT2 au Circuit de Spa-Francorchamps, juin 2024.
Directement issue de la voiture de course Maserati GT2 qui a battu tous les records, la GT2 Stradale est dotée d'une mécanique sans faille, d'une ingénierie époustouflante et d'un pedigree de course incontesté. Certains visent l'or, d'autres vont encore plus loin. La GT2 Stradale s’adresse à la seconde catégorie. Pas de limites – sa seule raison d'être, c’est la course
Plongez dans les secrets de ses performances pour découvrir comment l'accès à la première marche du podium a été mise à la portée de la Maserati GT2.
L’aileron arrière GT2, hérité de la Maserati Corse GT2, lui donne une longueur d'avance sur ses concurrentes.
Choisissez parmi les configurations à faible, moyenne ou forte traînée pour répartir la charge aérodynamique et obtenir des performances étonnantes adaptées à chaque situation.
La puissance de la fibre de carbone est exploitée dans l’ensemble de la GT2 Stradale : à l'extérieur, la fibre de carbone est utilisée pour les ailes et les seuils de porte, l'aileron arrière et le spoiler, le couvercle et le capot moteur.
Ce matériau technologique ultra-léger est essentiel pour réduire le poids et augmenter la résistance afin de satisfaire la soif de courses à grande vitesse.
Entrez dans le nouveau cockpit de la GT2 Stradale. La fibre de carbone est omniprésente, du siège à la nouvelle console centrale, en passant par les palettes de changement de vitesse et les bouches d'aération, jusqu'à la monocoque en fibre de carbone apparente avec des stickers d'adhérence.
Le sélecteur de mode de conduite anodisé est désormais dans une position facile d’accès pour une commande instantanée. En plus de la fibre de carbone, ce bolide italien présente une série de détails exclusifs sur le tableau de bord et la console centrale.
Plus de 320 km/h, confortablement et en toute confiance.
Les sièges baquets légers en fibre de carbone de la GT2 Stradale sont proposés en deux tailles pour s'adapter à tous les sportifs. La ceinture de sécurité 4 points maintient le pilote collé à son siège, tandis que la barre de harnais optionnelle apporte une sécurité supplémentaire.
Le variateur de hauteur du véhicule (lifter) de la GT2 Stradale peut être activé en appuyant sur un bouton pour augmenter la garde au sol lors du franchissement d'obstacles, comme les dos d'âne ou les rampes d’accès trop raides. L'essieu avant de la supercar de sport est surélevé de 50 mm jusqu'à une vitesse de 40 km/h afin d'assurer une tenue de route souple en ville.
Lorsque l’envie de vitesse vous prend, soyez prêt à affronter tout ce que la route vous réserve. Avec le plus grand espace de chargement de sa catégorie, la GT2 Stradale peut contenir tout ce qu’un pilote peut avoir besoin et plus encore.
Prêt pour l'imprévisible, prêt pour le podium.
Une carrosserie de course pour un esprit de pilote. Sous la carrosserie en fibre de carbone, les ailes à volet et le capot avant aérodynamique de la GT2 se cache le châssis monocoque ultra-léger en fibre de carbone. Car lorsque la course est inscrite dans votre ADN, chaque instant hors piste n’est autre que l’attente d’y retourner.
Méticuleusement conçue autour de la performance, la GT2 Stradale est une claire invitation à repousser les limites et à casser les codes.
Dès que le pilote prend place dans le cockpit intuitif et immersif, son esprit se projette immédiatement en avant, prêt pour une nouvelle course. La GT2 Stradale peut être considérée comme le coéquipier du champion dans toutes les manœuvres à grande vitesse de la vie.
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