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Racing is Life

Maserati GT2 Stradale: der neue Supersport-Rennwagen 2024 aus der Sicht des Fahrers Maserati GT2 Stradale: der neue Supersport-Rennwagen 2024 aus der Sicht des Fahrers
Maserati GT2 Stradale in Blau,  in der Garage,  mit eingeschalteten Rücklichtern,  Ansicht von hinten rechts Maserati GT2 Stradale in Blau,  in der Garage,  mit eingeschalteten Rücklichtern,  Ansicht von hinten rechts
Das Garagentor öffnet sich und Sie starten den Motor. Es ist Zeit für eine Ausfahrt. Die Ampel springt auf Grün und die Jagd auf die Ziellinie beginnt. Noch schneller. Nichts kann Sie aufhalten, denn Rennfahren ist Ihr Lebensmotto.
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Kapitel 1

Rennfahren bedeutet Leistung

Der Maserati GT2 Stradale fährt auf einer Stadtstraße,  seitlich gesehen,  perspektivisch Der Maserati GT2 Stradale fährt auf einer Stadtstraße,  seitlich gesehen,  perspektivisch

Sofort zeigen sich seine Rennsportqualitäten. Seine geschwungene Karosserie ist darauf ausgelegt, den Abtrieb drastisch zu erhöhen, wenn die Luft direkt an ihr vorbeiströmt. Rennsport-Elemente wie die aerodynamische Motorhaube mit Lufteinlässen aus mattem Carbon schreien förmlich nach Geschwindigkeit und verbessern die Luftzirkulation und Wärmeableitung. Pure Rennsport-Elemente wie das Monocoque mit sichtbarer Kohlefaser im Cockpit verdeutlichen seine Abstammung vom Champion.

Die Anatomie des GT2 Stradale

Roominess
Roominess
Roominess
Roominess

Twin Turbo V6 Rennmotor Nettuno

Roominess
Roominess

Monocoque aus Kohlefaser

Roominess
Roominess

Twin Turbo V6 Rennmotor Nettuno

Motor Nettuno

Drehmoment von 720 Nm mit Beschleunigung in 2,8 Sek. =
Renneuphorie

Entfesseln Sie das Brüllen des aus Modena stammenden Kraftpakets Nettuno. Ein Motorbrüllen, das Grenzen in ihre Schranken weist. Der weiterentwickelte Twin Turbo V6-Motor mit 640 PS verfügt über eine von der Formel 1 abgeleitete Vorkammerverbrennung, die für beeindruckende Leistung sorgt. Der GT2 Stradale ist nicht nur ein Rennwagen, er dominiert auch die Strassen. Sein Heckantrieb gehört zu den schnellsten, die von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Jeder Moment verdient sich das Siegerpodium.
Präzision und Agilität stecken in jedem Zentimeter dieses Biests. Kaum erwacht der Nettuno zum Leben, beginnt das Rennen. Die verbesserte Kühlung und die grösseren seitlichen Lufteinlässe bringen die Leistung auf ein neues Niveau und bieten eine dynamische Steuerung für ein beispielloses Fahrerlebnis, mit dem Sie die Strasse beherrschen.
Ein Fest für die Augen, pures Adrenalin beim Blick auf die Zahlen.
Zylinderzahl, Anordnung
V6
Leistung
640 PS
Höchstgeschwindigkeit
324 km/h
Beschleunigung
2.8 Sek.

ON

OFF

Der V6-Motor des Maserati GT2 Stradale Der V6-Motor des Maserati GT2 Stradale
Der V6-Motor des Maserati GT2 Stradale Der V6-Motor des Maserati GT2 Stradale

Der Sound des Nettuno

Der Sound des Nettuno

Siegesfeier mit dem Maserati GT2 auf der Rennstrecke von Spa-Francorchamps im Juni 2024.

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Rückansicht des Maserati GT2 Stradale mit Detail des Flügels Rückansicht des Maserati GT2 Stradale mit Detail des Flügels

Strassentauglichkeit am Limit

Der GT2 Stradale ist eine Kopie des rekordverdächtigen Rennwagens Maserati GT2 und bringt makellose Mechanik, atemberaubende Technologie und einzigartigen Rennsportcharakter auf die Strasse. Manche suchen nach Glanzstücken, andere gehen noch einen Schritt weiter. Für letztere ist der GT2 Stradale gedacht. Es gibt keine Grenzen, nur Rennvergnügen – es ist eine Lebensphilosophie.

Sehen Sie sich die Leistungsmerkmale genauer an und erfahren Sie, wie das Podiumserlebnis des Maserati GT2 in Reichweite gerückt ist.


Fotocollage zeigt: den Maserati GT2 Stradale in Bewegung, gerahmt von hinten rechts; Lenker und Armaturenbrett; die Kopfstützen der Sitze.
Fotocollage zeigt: den Maserati GT2 Stradale in Bewegung, gerahmt von hinten rechts; Lenker und Armaturenbrett; die Kopfstützen der Sitze.
Das Spiel mit der Luft
Das Spiel mit der Luft

Heckflügel

Der Heckflügel des GT2 wurde vom Rennwagen Maserati Corse GT2 übernommen, um ihm einen Vorsprung zu verschaffen.

Mit den Konfigurationen mit niedrigem, mittlerem oder hohem Luftwiderstand können Sie die aerodynamische Belastung verlagern und so eine erstaunliche Leistung für jede Situation erzielen.

Rückansicht des Maserati GT2 Stradale mit Detail des Flügels

Rennsportdetails

Rennsportdetails

Carbon-Keramik-Bremsen
Semi-Slick-Reifen
Felgen mit Zentralverriegelung

Ausgestattet mit aus dem Rennsport stammenden Carbon-Keramik-Bremsen und optionalen Semi-Slick-Reifen bietet der GT2 Stradale eine unvergleichliche Bremsleistung bei gleichzeitig reduziertem Gesamtgewicht. Ein Tritt auf das Aluminium-Bremspedal löst eine sofortige Reaktion aus, um wie Fangio in Monaco in die nächste Schikane zu schlittern. Ob im Stillstand oder in Bewegung, die für die Rennstrecke konzipierten, geschmiedeten Centerlock-Felgen verraten ihren Rennsportgeist auf den ersten Blick.
Rechtes Vorderrad des Maserati GT2 Stradale mit Fokus auf Reifen, Felge und Bremssattel

Hightech mit geringem Gewicht

Hightech mit geringem Gewicht

Komponenten aus leichter Kohlefaser
Carbon-Monocoque

Der GT2 Stradale nutzt die Leistungsfähigkeit von Kohlefaser im gesamten Fahrzeug: Von den Kotflügeln und Türschwellern über den Heckflügel und den Spoiler bis hin zur Motorabdeckung und der Motorhaube kommt beim Exterieur Kohlefaser zum Einsatz.

Dieses ultraleichte technische Material trägt entscheidend zur Gewichtsreduzierung und zur Erhöhung der Widerstandsfähigkeit bei und stillt die Lust auf High-Speed-Rennen.

Detail des Seitenschwellers aus Kohlefaser des neuen Maserati GT2 Stradale
Übernehmen Sie die Führung
Übernehmen Sie die Führung

Carbon-Lenkrad mit integrierter Schaltbeleuchtung
Schaltwippen aus Kohlefaser

Mit dem GT2 Stradale Sportlenkrad aus Kohlefaser und Alcantara ist das Renngefühl auch im Alltag allgegenwärtig. Die integrierten Schaltlichter, die normalerweise in Profi-Rennwagen zu finden sind, bieten Schaltanzeigen in Echtzeit für ein authentisches Erlebnis wie auf der Rennstrecke. Die reaktionsschnellen Schaltwippen aus Kohlefaser und die blauen Renngriffe machen jede Runde zum Erlebnis.
Lenkrad und Armaturenbrett des Maserati GT2 Stradale vom Fahrersitz aus gesehen
Italienisches Handwerk trifft auf Rennsportfunktionalität
Italienisches Handwerk trifft auf Rennsportfunktionalität

Überarbeitetes Interieur
Verbesserte Bedienelemente und ergonomische Ausstattung
Monocoque mit sichtbarer Kohlefaser

Steigen Sie in das neue Renncockpit des GT2 Stradale ein. Kohlefaser dominiert: von den Sitzen über die neue, leichte Mittelkonsole, Schaltwippen und Lufteinlässe bis hin zum Monocoque aus sichtbaren Kohlefasern mit Griptape.

Der eloxierte Fahrmodus-Wahlschalter ist jetzt komfortabel positioniert und ermöglicht sofortigen Zugriff und Kontrolle. Neben der Kohlefaser zeichnen exklusive Details auf dem Armaturenbrett und der Mittelkonsole den in Italien gefertigten Rennwagen aus.

Maserati GT2 STradale Setup-Tastenfeld in Schwarz mit gelben Details

Das Lebensmotto eines Rennfahrers

Das Lebensmotto eines Rennfahrers

Rennsitze aus Kohlefaser
4-Punkte-Gurt
Gurtstrebe

Mehr als 320 km/h, komfortabel und souverän.

Die leichten Rennsitze aus Kohlefaser des GT2 Stradale sind in zwei Grössen erhältlich, um sich an die verschiedenen Fahrertypen anzupassen. Der 4-Punkt-Gurt fixiert den Fahrer auf dem Sitz, während die optionale Gurtstrebe zusätzliche Sicherheit bietet.

Maserati GT2 Stradale Sabelt Sicherheitsgurte
Aerodynamik

500 kg Abtrieb

Der GT2 Stradale liefert eine atemberaubende Aerodynamik mit bis zu 500 kg Abtrieb bei 280 km/h, der auf 130 kg an der Front und 370 kg am Heck verteilt ist, um das Auto fest auf der Strecke zu halten. Zu den aerodynamischen Merkmalen des Supersportwagens gehören eine aus dem Rennsport stammende Aero-Fronthaube in Verbindung mit aktiven Rennsportfahrwerken, die eine noch nie gesehene aerodynamische Last unterstützen und den GT2 Stradale mit unglaublichen Geschwindigkeiten durch die Kurven treiben. Mehr Abtrieb, mehr Agilität, mehr Rennspass.
Auf das Wesentliche reduziert, um leichter und schneller zu sein.
Den Maserati Ingenieuren ist es gelungen, das Gewicht des Fahrzeugs im Vergleich zu den ersten Produktionsphasen durch die Verwendung ultraleichter technischer Materialien um etwa 60 kg zu reduzieren. Der GT2 Stradale ist leichter und verfügt über eine optimierte Aerodynamik für schnelleres Fahren und mehr Leistung.

Frontpartie

Heckpartie

Darstellung der Luftströme,  die während der Fahrt durch den Maserati GT2 strömen Darstellung der Luftströme,  die während der Fahrt durch den Maserati GT2 strömen
Darstellung der Luftströme, die während der Fahrt unter dem Maserati GT2 vorbeiströmen Darstellung der Luftströme, die während der Fahrt unter dem Maserati GT2 vorbeiströmen

Kapitel 2

Rennfahren ist ein Lebensstil

Vorderansicht eines Maserati GT2 Stradale, der in einem privaten Garten geparkt ist Vorderansicht eines Maserati GT2 Stradale, der in einem privaten Garten geparkt ist

Kompromisslose Leistung mit einer reinrassigen italienischen Persönlichkeit. Der GT2 Stradale wurde entwickelt, um vom Komfort eines grossen Touring-Cockpits aus die Konkurrenz zu überholen. Technische Innovation trifft auf handwerkliche Tradition im eindrucksvollen Innenraum mit natürlichem Klang und überlegenem Komfort, aber nur für einen elitären Kreis von Rennfahrern. Öffnen Sie die ausladenden Schmetterlingstüren, um ganz im Stil von Maserati an den Start zu gehen.

Komfort und Annehmlichkeiten

Aerodynamik – auf die Strasse gebracht

Die Fahrzeughebeanlage (Lifter) des GT2 Stradale kann per Knopfdruck aktiviert werden, um die Bodenfreiheit beim Überfahren von Hindernissen wie Bodenwellen oder steileren Rampen zu erhöhen. Die Vorderachse des Supersportwagens wird bei Geschwindigkeiten von bis zu 40 km/h um 50 mm angehoben, um ein angenehmes Fahrverhalten auf den Stadtstrassen zu gewährleisten.

Fahrunterstützung

Absolute Kontrolle

Behalten Sie die Kontrolle über die Drehungen und Wendungen des Lebens mit grösster Präzision.
Und wenn das Unerwartete eintritt, bieten fortschrittliche Fahrfunktionen einen zusätzlichen Schutz für kompromisslose Leistung und Sicherheit.
Denn im Leben, wie auch im Rennsport, dreht sich alles um Vertrauen.
360°-Kamera: Draufsicht auf den Maserati GT2 Stradale Symbol für das System zur Warnung vor toten Winkeln Symbol für das Verkehrszeichenerkennungssystem Grünes Symbol für adaptive Geschwindigkeitsregelung Zwei Smartphones mit der Maserati Connect App Die Drucktasten des Maserati HomeLink-Systems
Funktionen entdecken

Surround-View-System

Mit der 360°-Kamera haben Sie einen vollständigen Überblick über die Umgebung Ihres Fahrzeugs und erhalten eine Rundum-Sicht für mehr Sicherheit und Komfort.

Totwinkel-Assistent und Querbewegungserkennung

Mit dem Totwinkel-Assistenten werden Sie auf Fahrzeuge im toten Winkel des GT2 Stradale und den Querverkehr beim Rückwärtsfahren aufmerksam gemacht, damit Sie jederzeit sicher manövrieren können.

Verkehrszeichenerkennung

Verpassen Sie nie wieder ein Verkehrsschild mit der Verkehrszeichenerkennung: Dieses Assistenzsystem erkennt Verkehrsschilder und zeigt sie auf dem Armaturenbrett an. Das erhöht die Sicherheit beim Fahren und gewährleistet die Einhaltung der Strassenverkehrsvorschriften.

Maserati Connect

Bleiben Sie mit Maserati Connect jederzeit in Verbindung: Diese vernetzten Dienste bieten Verkehrsinformationen in Echtzeit, aktualisierte Karten, Notfallhilfe und eine nahtlose Integration mit Smartphones, Smartwatches oder virtuellen persönlichen Assistenten.

Maserati HomeLink

Geniessen Sie die mühelose Steuerung zum Öffnen des Garagentors oder Zufahrttors u.a. mit dem Maserati HomeLink System, das kabellosen Komfort auf Knopfdruck bietet.

Maserati HomeLink

Geniessen Sie die mühelose Steuerung zum Öffnen des Garagentors oder Zufahrttors u.a. mit dem Maserati HomeLink System, das kabellosen Komfort auf Knopfdruck bietet.

Starten Sie den Motor und wählen Sie einen Fahrmodus.

Wenn Rennfahren ein Lebensstil ist, dann ist Flexibilität das A und O. Egal, ob der Moment die harte Realität auf der Rennstrecke oder die Stabilität auf glatten Strassen in der Stadt erfordert: Der GT2 Stradale bietet immer den passenden Fahrmodus.
Der weiterentwickelte neue Corsa-Modus setzt das volle Potenzial eines jeden Rennfahrers mit einem 360°-Profi-Fahrerlebnis frei und ist exklusiv für den GT2 Stradale verfügbar.
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Corsa-Modus

Holen Sie mit dem exklusiven neuen Corsa-Modus das volle Potenzial aus dem GT2 Stradale heraus.
Die elektronische Steuerung kann auf ein Minimum reduziert werden, um eine aufregende Fahrt zu erleben, bei der der Fahrer das volle Kommando übernimmt.
Mit vier verschiedenen Stufen der Steuerung können Sie die elektronischen Hilfen schrittweise zurückfahren, bis hin zu Stufe 1: Jetzt kann der Fahrer frei seine Fahrweise auf der Rennstrecke wählen.
Erleben Sie den Nervenkitzel von ungehemmter Geschwindigkeit und Agilität.
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Sport-Modus

Wenn es Zeit ist, noch einen draufzulegen, dann schalten Sie in den Sport-Modus. Diese Einstellung optimiert das Ansprechen des Fahrzeugs und sorgt für ein dynamischeres Fahrerlebnis, sodass sich jede Fahrt auf der Strasse wie eine Runde auf der Rennstrecke anfühlt.
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GT-Modus

Der GT-Modus ist ideal für alltägliche Fahrten und bietet ein komfortables und dennoch reaktionsschnelles Fahrverhalten, perfekt für Fahrten durch die Stadt oder auf der Autobahn.
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Wet-Modus

Wenn die Strasse glatt und das Wetter unberechenbar ist, bietet der Wet-Modus verbesserte Stabilität. Er passt die Traktionskontrolle automatisch an, um ein Durchdrehen der Räder zu verhindern und eine gleichmässige und sichere Fahrt zu gewährleisten.

Pack for the podium

Pack for the podium

Wenn der alltägliche Wettlauf losgeht, seien Sie auf alles vorbereitet, was auf Ihrem Weg liegt. Mit dem grössten Laderaum seiner Klasse bietet der GT2 Stradale Platz für alle wichtigen Dinge eines Rennfahrers und mehr.

Bereit für das Unerwartete, bereit für das Podium.

Draufsicht auf den Innenraum des Kofferraums des Maserati GT2 Stradale
Kapitel 3

Rennfahren liegt im Design

Der blaue Maserati GT2 Stradale bewegt sich auf der linken Fahrbahnseite Der blaue Maserati GT2 Stradale bewegt sich auf der linken Fahrbahnseite

Ein unstillbares, instinktives Bedürfnis, sich zu messen, den anderen voraus zu sein, auf der Rennstrecke und im Leben. Für Rennfahrer sind Ästhetik und Adrenalin untrennbar miteinander verbunden. Die Geschwindigkeit gibt die Form vor. Auch wenn der GT2 Stradale nur für wenige bestimmt ist, so weiss er, wie man sich wirkungsvoll präsentiert und sein Publikum fasziniert.

Exterieur

Für die schnellste Runde entworfen

Die Silhouette eines Rennwagens für rennmässige Gesinnung Unter der markanten Carbon-Karosserie, den Kotflügeln mit Lamellen und der aerodynamischen Fronthaube des GT2 befindet sich das ultraleichte Monocoque-Chassis aus Carbon. Wer den Rennsport in seinen Genen hat, wartet in den Momenten, in denen er nicht fährt, nur darauf, wieder auf die Rennstrecke zurückzukehren.

Nahaufnahme des Kühlergrills des Maserati GT2 Stradale mit dem ikonischen Dreizack in der Mitte des Lufteinlassgitters Nahaufnahme des Kühlergrills des Maserati GT2 Stradale mit dem ikonischen Dreizack in der Mitte des Lufteinlassgitters
no results
Lenkrad und Armaturenbrett des Maserati GT2 Stradale vom Fahrersitz aus gesehen
Lenkrad und Armaturenbrett des Maserati GT2 Stradale vom Fahrersitz aus gesehen

INTERIEUR

Eine siegreiche Perspektive

Der GT2 Stradale wurde speziell für aufregende Leistung entwickelt und ist eine Aufforderung, Grenzen zu überschreiten und Normen zu brechen.

Wenn Sie in dem intuitiven und immersiven Cockpit Platz nehmen, fühlen Sie sich sofort auf der Überholspur, bereit für ein neues Rennen. Der GT2 Stradale steht Champions bei allen temporeichen Manövern des Lebens zur Seite.

Kapitel 4

Spezifkationen

Leistung
640 PS
Höchstgeschwindigkeit
324 km/h
Beschleunigung
2.8 Sek.
Zylinderzahl, Anordnung
V6
Traktion
RWD
Max. Drehmoment
720 Nm
MASSE & GEWICHT
Länge
4669 mm
Breite (ohne Aussenspiegel)
1965 mm
Breite (mit Aussenspiegeln)
2178 mm
Höhe
1222 mm
Radstand
2700 mm
Spurweite vorn
1681 mm
Spurweite hinten
1649 mm
Überhang vorn
1076 mm
Überhang hinten
893 mm
Reifen
Reifen vorne
245/35 R20
Reifen hinten
305/30 R20
Engine
Zylinderzahl, Anordnung
V6
Hubraum
3000 cm³
Leistung
640 PS
Bohrung
88 mm
Hub
82 mm
Leistung
Höchstgeschwindigkeit
324 km/h
Beschleunigung
2.8 Sek.

Fuoriserie

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Ihr Maserati ganz nach Ihren Wünschen Lassen Sie Ihrer Fantasie freien Lauf mit Fuoriserie, dem speziellen Individualisierungsprogramm von Maserati, mit dem Sie einen einzigartigen Maserati nach Ihren Vorstellungen gestalten können.

Fuoriserie. Entworfen, um einzigartig zu sein.

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Teil der Innentür des Maserati GT2 Stradale. Der Schriftzug „Made in Modena“ weist darauf hin,  dass das Fahrzeug in Modena produziert wurde

GT2 Stradale

 

* CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Die mittlere CO₂-Emission aller (markenübergreifend) angebotenen Fahrzeugtypen in der Schweiz beträgt 129 g/km. Der CO₂- Zielwert beträgt 118 g/km (WLTP).

Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ist ein realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.

In der Praxis können diese je nach Fahrstil, Witterungs- und Verkehrsbedingungen, Zuladung, Topographie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Die Angaben für ein spezifisches Fahrzeug können von den zulassungsrelevanten Daten nach CH-Typengenehmigung abweichen.

Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen sowie Irrtümer vorbehalten. Bitte informieren Sie sich darüber bei Ihrem Maserati Partner.