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MCXtrema

猛兽出笼
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全球限量62台。

MCXtrema是世所罕见的珍品。专为赛道而生的玛莎拉蒂赛车，峰值输出功率可达730匹马力，释放毫不妥协的卓越性能。大胆创新，MCXtrema将机械技术与设计美学推升至全新境界。开创玛莎拉蒂性能新高的赛道猛兽震撼而来，请屏息以待。

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摩德纳蓄势猛兽，整装待发

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随心定制

玛莎拉蒂车主们亲身到访位于意大利的玛莎拉蒂设计中心（Centro Stile），开启一段见证摩德纳性能猛兽诞生的难忘旅程。在这里，车主们不仅能拥有目睹玛莎拉蒂MCXtrema制造过程的独特体验，还能亲自参与到这款全球限量62台的赛车的个性化配置。作为卓越竞技的真正操控者，车主们与玛莎拉蒂团队携手合作，依据自己的独特喜好，量身定制一台个人专属的赛道猛兽。让我们一窥MCXtrema个性化定制的极致魅力。

2/6

致敬竞速者

玛莎拉蒂历经数千小时的精心模拟、严苛测试与深度分析，致力于打造出完美无瑕的竞速猛兽。从尖端前沿的模拟技术，到卓越非凡的空气动力学，再到能满足对极致性能渴望的赛车形态，这款赛道霸主以其敏锐无比的精准操控、源自意大利的澎湃激情与狂野不羁的工程设计理念为核心灵魂，傲视同侪。让我们跟随FIA GT1世界冠军安德里亚·贝托里尼（Andrea Bertolini）的讲述，深入了解MCXtrema这一旷世杰作复杂精妙的研发历程。

3/6

工程设计壮举

打造MCXtrema这款性能猛兽，无疑是三叉戟品牌史上里程碑式成就。革命性的“Nettuno海神”发动机是其核心所在。这款3.0升V6“Nettuno海神”发动机能爆发出高达740匹马力的超凡动力，堪称现代工程技术的奇迹之作。它巧妙地将极致的机械性能转化为一骑绝尘的速度表现、令人震撼的瞬时加速体验、以及即使在极速驰骋时仍毫不妥协的敏捷响应。玛莎拉蒂全球总工程师斯特凡诺·托尼托（Stefano Tonietto）将揭秘玛莎拉蒂完成这一壮举的辉煌历程。 

4/6

沉浸式驾趣

以车主视角，体验MCXtrema所赋予的无与伦比的驾驶快感与竞速乐趣。这段视频中，MCXtrema车主首次在赛道上感受到这款摩德纳猛兽的暴烈之美，淋漓彰显精英群体对速度的炽热期待与本能渴望。MCXtrema所展现出的狂野动力、即时响应以及极致的沉浸式体验，皆令他们震撼不已。让我们见证这款竞速猛兽以其令人惊叹的潜能和超乎想象的表现，呈现一场难以忘怀的驾驭盛宴。

5/6

猛兽尽显本色

当MCXtrema从意大利汽车谷的山峦间呼啸驶出，朝着加利福尼亚一个神秘之地进发时，人们的期待之情简直要满溢出来。它究竟要驶向何方？那便是充满传奇色彩的蒙特雷汽车周。 玛莎拉蒂家族对激情冲线可谓驾轻就熟，而此次更是一场历史性的彻底释放。第一辆MCXtrema在赛道上大放异彩，时刻准备迎接它的赛车手。

6/6

首辆MCXtrema成功交付

当62辆 MCXtrema 中的首辆交付给赛车手加布里埃尔（Gabriele）时，创造了加利福尼亚历史性时刻。来自摩德纳的性能猛兽被彻底点燃，740匹马力的澎湃动力演奏出的交响乐在蒙特雷的山间回荡。赛车界传奇人物安德烈亚·贝尔托里尼（Andrea Bertolini）参与了MCXtrema的研发工作，并为首圈比赛进行了技术指导。这是赛车运动的一个里程碑时刻，让我们一起听听第一位MCXtrema赛车手的感言。

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随心定制

玛莎拉蒂车主们亲身到访位于意大利的玛莎拉蒂设计中心（Centro Stile），开启一段见证摩德纳性能猛兽诞生的难忘旅程。在这里，车主们不仅能拥有目睹玛莎拉蒂MCXtrema制造过程的独特体验，还能亲自参与到这款全球限量62台的赛车的个性化配置。作为卓越竞技的真正操控者，车主们与玛莎拉蒂团队携手合作，依据自己的独特喜好，量身定制一台个人专属的赛道猛兽。让我们一窥MCXtrema个性化定制的极致魅力。

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致敬竞速者

玛莎拉蒂历经数千小时的精心模拟、严苛测试与深度分析，致力于打造出完美无瑕的竞速猛兽。从尖端前沿的模拟技术，到卓越非凡的空气动力学，再到能满足对极致性能渴望的赛车形态，这款赛道霸主以其敏锐无比的精准操控、源自意大利的澎湃激情与狂野不羁的工程设计理念为核心灵魂，傲视同侪。让我们跟随FIA GT1世界冠军安德里亚·贝托里尼（Andrea Bertolini）的讲述，深入了解MCXtrema这一旷世杰作复杂精妙的研发历程。

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工程设计壮举

打造MCXtrema这款性能猛兽，无疑是三叉戟品牌史上里程碑式成就。革命性的“Nettuno海神”发动机是其核心所在。这款3.0升V6“Nettuno海神”发动机能爆发出高达740匹马力的超凡动力，堪称现代工程技术的奇迹之作。它巧妙地将极致的机械性能转化为一骑绝尘的速度表现、令人震撼的瞬时加速体验、以及即使在极速驰骋时仍毫不妥协的敏捷响应。玛莎拉蒂全球总工程师斯特凡诺·托尼托（Stefano Tonietto）将揭秘玛莎拉蒂完成这一壮举的辉煌历程。 

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沉浸式驾趣

以车主视角，体验MCXtrema所赋予的无与伦比的驾驶快感与竞速乐趣。这段视频中，MCXtrema车主首次在赛道上感受到这款摩德纳猛兽的暴烈之美，淋漓彰显精英群体对速度的炽热期待与本能渴望。MCXtrema所展现出的狂野动力、即时响应以及极致的沉浸式体验，皆令他们震撼不已。让我们见证这款竞速猛兽以其令人惊叹的潜能和超乎想象的表现，呈现一场难以忘怀的驾驭盛宴。

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猛兽尽显本色

当MCXtrema从意大利汽车谷的山峦间呼啸驶出，朝着加利福尼亚一个神秘之地进发时，人们的期待之情简直要满溢出来。它究竟要驶向何方？那便是充满传奇色彩的蒙特雷汽车周。 玛莎拉蒂家族对激情冲线可谓驾轻就熟，而此次更是一场历史性的彻底释放。第一辆MCXtrema在赛道上大放异彩，时刻准备迎接它的赛车手。

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首辆MCXtrema成功交付

当62辆 MCXtrema 中的首辆交付给赛车手加布里埃尔（Gabriele）时，创造了加利福尼亚历史性时刻。来自摩德纳的性能猛兽被彻底点燃，740匹马力的澎湃动力演奏出的交响乐在蒙特雷的山间回荡。赛车界传奇人物安德烈亚·贝尔托里尼（Andrea Bertolini）参与了MCXtrema的研发工作，并为首圈比赛进行了技术指导。这是赛车运动的一个里程碑时刻，让我们一起听听第一位MCXtrema赛车手的感言。

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外观设计

暴烈之美

取艺术和科学之灵韵，方可孕育如此精妙之杰作。MCXtrema精巧的身型，尽显激进狂野气势。三条交汇的车身线条，勾勒出流线型的轮廓，实现卓越的空气动力学性能。从三叉戟造型的前格栅，到侵略感十足的扰流板，乃至车身侧面延伸至尾翼的中央空气导板，每个细节都经过精心设计，将掌控感和速度感推至非凡境界。

在研发早期阶段，有幸初睹真容的人们都不约而同地盛赞其“极致（extreme）”。这款赛车便因此得名。与玛莎拉蒂MC20超跑一样，“MC”是玛莎拉蒂赛道部门（Maserati Corse）的缩写。

“Xtrema”掀动强烈的感官体验，为62位车主所专享。

超凡出众，浸享激情
超凡出众，浸享激情

内饰设计

狂野的竞速乐趣胜过万千。MCXtrema的流线型审美致敬玛莎拉蒂经典“鸟笼”设计，而专为赛道打造的功能化设计则兼顾掌控感、安全性、高性能和舒适度。仅保留必要部件，让MCXtrema更轻更快。MCXtrema的赛车座椅配备6点式安全带和防滚笼，确保安全时刻随行，而符合人体工程学的踏板安装在驾驶员触碰区内，大幅提升舒适度。位于驾驶舱前侧中央的碳铝复合材质方向盘，配备5英寸中央显示器、按键、旋钮和符合人体工程学的握感，堪称大师级设计。每一个精心设计的功能都旨在实现更快更简便的操控，以提高圈速。
Unleashing Perfection
逐猎荣耀
逐猎荣耀

空气动力学

这款野性十足的赛车为每一次过弯、直线竞速与加速都设计了理想的“空气动力图”，其对空气动力学的热切追寻展露无遗。玛莎拉蒂工程团队与设计中心紧密协作，经过不懈努力，让这款为赛道而生的不羁灵魂得以燃擎驰骋，将其英武的运动潜能尽情发挥。超低的行驶高度、全平的赛车底板、车身前扰流器、尾翼和鲨鱼鳍、雕塑般的后扩散器，以及强大的发动机、变速箱和制动盘冷却系统，造就了这款操控感绝佳、专为赛道而生的非凡赛车，它已迫不及待要驰骋赛道，去攫取那赛道终点的旗帜！
Aerodynamics
至轻至灵，快如闪电
至轻至灵，快如闪电

底盘和悬架

MCXtrema的功率重量比约为1.8千克/匹，干重约为1300千克，轻灵程度令人惊叹。MCXtrema延续了赛道常胜将军MC12赛车卓然超群的竞速精神，更继承了MC20跑车的碳纤维中央单体壳设计，让车身轻如羽毛。MCXtrema搭载全新的双叉臂悬挂系统，精心考虑几何动力学，并配备完全可调节式赛车减震器、弹簧和防侧倾杆，让其面对复杂的赛道状况都得心应手，而碳纤维赛车制动器则专为竞速赛车的激烈使用情景设计。精确、敏锐的操控体验，让这款野性十足的赛车尽在驾驶员的掌控之中。
Unleashing Perfection
桀骜猛兽，破格出笼
桀骜猛兽，破格出笼

发动机

一声轰鸣，便知“海神”登场。MCXtrema搭载摩德纳制造的革命性的3.0升V6发动机，并采用了新型涡轮增压器，将输出功率提升至730匹马力。这是一款专为激烈竞速而匠心打造的、拥有撼世之力的赛车，助力车手竞速无界。6速序列式赛车变速箱，助力释放峰值输出功率和730牛·米的峰值扭矩。
Nettuno Engine

核心亮点

车身
 
  • 玛莎拉蒂设计中心（Centro Stile）设计
  • 轻量级全复合材料车身，具有高性能空气动力学
  • 可调节后翼子板
  • 完全封闭的碳纤维底板
  • 集成的车顶逃生舱门（FIA Art. 277）
  • 聚碳酸酯挡风玻璃和侧窗

 

车舱
 
  • 玛莎拉蒂设计中心（Centro Stile）设计
  • 固定赛车桶座椅，4点固定安装
  • 可调节赛车踏板
  • 可调节转向柱
  • 6点式赛车安全带
  • 空调系统
  • 符合国际汽车联合会（FIA）规格的灭火系统
  • 带有集成显示屏的碳纤维多功能方向盘
最新参数及配置 更新于2023年8月18日
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Maserati mcxtrema

技术参数及亮点

车辆基本信息
  • 单座非公路认证赛车
车身尺寸
 
  • 长：5,199毫米
  • 宽：2,045毫米（不含后视镜）
  • 干重：约1,300公斤
底盘
 
  • 超轻质碳纤维中央单体式底盘
  • 国际汽车联合会（FIA）认证的安全防滚架（FIA Art. 277）
  • 国际汽车联合会（FIA）认证的FT3 120升油箱
  • 气动千斤顶系统（4个）
制动
 
  • 通风式碳纤维赛车刹车
  • 制动偏置远程调节器
  • 新一代可调式赛车防抱死装置
发动机
 
  • 基于MC20超跑“Nettuno海神”发动机的水冷90度夹角V6双涡轮增压发动机（后置）
  • 排量：2,992立方厘米
  • 内径/冲程：88毫米x82毫米
  • 最大输出：730 马力（540千瓦）
  • 最大扭矩：730 牛·米
  • MTC（玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术）
  • 干式底壳润滑，带有油/水换热器
  • 发动机控制单元（ECU）：BOSCH MS 6.4 EVO
  • 玛莎拉蒂Corse牵引控制系统
  • 配备中央双排气管的赛车排气系统和催化转化器

 

悬挂
  • 前后双叉臂悬挂系统前后双叉臂悬挂系统
  • 前后可调式防侧倾杆片（左右）
  • 电动助力转向
  • 中央锁止轮毂
  • 前后四向可调式赛车减震器
传动系统/变速箱
  • 6速序列式赛车变速箱，带有换挡拨片
  • 内部强制润滑系统，带油/空气换热器
  • 赛车离合器和自锁限滑差速器
轮毂
  • 18英寸定制锻造铝合金轮毂，带有中央锁止功能
轮胎
  • 赛车光胎和湿胎
车身
  • 玛莎拉蒂设计中心（Centro Stile）设计
  • 轻量级全复合材料车身，具有高性能空气动力学
  • 可调节后翼子板
  • 完全封闭的碳纤维底板
  • 集成的车顶逃生舱门（FIA Art. 277）
  • 聚碳酸酯挡风玻璃和侧窗

 

车舱
  • 玛莎拉蒂设计中心（Centro Stile）设计
  • 固定赛车桶座椅，4点固定安装
  • 可调节赛车踏板
  • 可调节转向柱
  • S6点式赛车安全带
  • 空调系统
  • 符合国际汽车联合会（FIA）规格的灭火系统
  • 带有集成显示屏的碳纤维多功能方向盘

 

*以上信息以最终实际数据为准。

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