Tìm hiểu thêm

Grecale

Ghibli

Levante

Quattroporte

GranTurismo

GranCabrio

MC20

MC20 Cielo

GT2 Stradale

Fuoriserie

Special Series

Tốc độ

Sức mạnh

Representation of the studio in which the customized Maseratis of the Bespoke program are designed

Black Maserati MCXtrema on the track during a special delivery at Laguna Seca.

TẠO CẤU HÌNH XE VÀ BẢNG GIÁ

Tốc độ

Sức mạnh

Tốc độ

Sức mạnh

Tốc độ

Sức mạnh

Tốc độ

Sức mạnh

Build your own

Tốc độ

Sức mạnh

A yellow Maserati MC20 speeds along the track coming out of a bend

Tốc độ

Sức mạnh

Tốc độ

Sức mạnh

Build your own

History

Stories of Audacity

Fuoriserie

Corse

Legacy

Experiences

Partners

Stoffel Vandoorne and Jake Hughes pose next to a Maserati racing car with the MSG Racing team livery.

Maserati Heritage

Service and Assistance

Customization

Formula E

GT2

MCXtrema

Maserati Driving Experience

Factory Tour

Maserati Partnership

Antinori

Vita Power

Sonus faber

Shell

Maintenance

Extended Warranty

Extra10 Warranty Program

Roadside Assistance

Customer Care

Guides and Documentation

Genuine Accessories

Complete Wheels

Genuine Parts

Hero_Image_Preview_Maserati_Tipo_Folgore

Gray Maserati Levante Modena coming out of a garage with sliding door

View of the driving position, control panel and dashboard of a Maserati. Gray and red finishes

Get in Touch

TƯ VẤN MUA XE

Nhập mã Zip của bạn

Your location is set automatically, if you want to change it please filll the next field.

Nhập mã Zip của bạn

Update location

Cancel

Change location Nhập mã Zip của bạn

THIẾT KẾ CHIẾC XE CỦA BẠN

BÁO GIÁ

ĐẠI LÝ GẦN NHẤT

TƯ VẤN MUA XE

Get in Touch

TƯ VẤN MUA XE

Change location Nhập mã Zip của bạn

Nhập mã Zip của bạn

Your location is set automatically, if you want to change it please filll the next field.

Nhập mã Zip của bạn

Update location

Cancel

Change location Nhập mã Zip của bạn

THIẾT KẾ CHIẾC XE CỦA BẠN

BÁO GIÁ

ĐẠI LÝ GẦN NHẤT

TƯ VẤN MUA XE

Get in Touch

TƯ VẤN MUA XE

Nhập mã Zip của bạn

Your location is set automatically, if you want to change it please filll the next field.

Nhập mã Zip của bạn

Update location

Cancel

Change location Nhập mã Zip của bạn

THIẾT KẾ CHIẾC XE CỦA BẠN

BÁO GIÁ

ĐẠI LÝ GẦN NHẤT

TƯ VẤN MUA XE

Performance

Phong cách sống

Thiết kế

Thông số kỹ thuật

Get in Touch

TƯ VẤN MUA XE

Change location Nhập mã Zip của bạn

Nhập mã Zip của bạn

Your location is set automatically, if you want to change it please filll the next field.

Nhập mã Zip của bạn

Update location

Cancel

Change location Nhập mã Zip của bạn

THIẾT KẾ CHIẾC XE CỦA BẠN

BÁO GIÁ

ĐẠI LÝ GẦN NHẤT

TƯ VẤN MUA XE

Performance

Phong cách sống

Thiết kế

Thông số kỹ thuật

Get in Touch

TƯ VẤN MUA XE

Change location Nhập mã Zip của bạn

Nhập mã Zip của bạn

Your location is set automatically, if you want to change it please filll the next field.

Nhập mã Zip của bạn

Update location

Cancel

Change location Nhập mã Zip của bạn

THIẾT KẾ CHIẾC XE CỦA BẠN

BÁO GIÁ

ĐẠI LÝ GẦN NHẤT

TƯ VẤN MUA XE

Racing Is Life

Blue Maserati GT2 Stradale moving on the left side of the lane

Maserati GT2 Stradale in blue, in the garage, with rear lights on, rear right view

Cửa gara mở ra và bạn khởi động động cơ. Đã đến lúc lên đường rồi. Đèn chuyển sang màu xanh thôi thúc bạn hãy chinh phục lằn đua đó. Tốc độ nhanh hơn nữa. Không gì có thể ngăn cản bạn vì đua xe là lẽ sống của bạn.

maserati-gt2-stradale-with-headlights-on-exiting-a-garage-desktop

maserati-gt2-stradale-with-headlights-on-exiting-a-garage-mobile

Chương 1

Đua xe là trình diễn

The Maserati GT2 Stradale driving on an urban road seen from the side in perspective

Chỉ cần nhìn một lần là có thể thấy ngay khả năng đua xe của chiếc siêu xe này. Phần thân xe sắc nét được thiết kế để tăng đáng kể lực nén xuống với luồng không khí vút ngay sát bên. Các chi tiết bộ phận dành cho đua xe, như mui xe khí động học với các cánh hút gió bằng carbon nhám mờ, tốc độ gầm, cải thiện lưu thông không khí và tản nhiệt, song song với đó là các thành phần đua xe cơ bản như khung liền khối làm bằng sợi carbon lộ ra trong buồng lái khẳng định nguồn gốc vô địch của chiếc xe này.

Cấu trúc của GT2 Stradale

Cỗ máy đua V6 Nettuno tăng áp kép

Khung liền khối làm bằng sợi carbon

Tối ưu hóa khí động học ưu việt

Động cơ Nettuno

720 Nm x 2,8 giây =
Cảm giác thăng hoa khi đua xe

Giải phóng tiếng gầm của động cơ Nettuno do Modena thiết kế. Một tiếng gầm thách thức giới hạn. Với công suất 640 CV mạnh mẽ, động cơ V6 tăng áp kép tối ưu hóa có công nghệ đốt cháy trong buồng đốt sơ cấp lấy cảm hứng từ F1 để tạo ra công suất đầy ấn tượng. GT2 Stradale không chỉ đua – mà còn vượt trội, khiến chiếc xe này trở thành một trong những chiếc xe có tốc độ 0-100 RWD nhanh nhất trên đường. Biến mọi khoảnh khắc đều xứng đáng với bục vinh quang.

Từng chi tiết của cỗ máy này đều được thiết kế với sự chính xác và linh hoạt. Ngay khi Nettuno khởi động là cuộc đua ngay lập tức bắt đầu. Hệ thống làm mát cải tiến và băng tải bên lớn hơn giúp bứt phá giới hạn hiệu suất, mang đến khả năng điều khiển linh hoạt để có trải nghiệm lái xe không gì sánh bằng, giúp bạn làm chủ con đường.

Một bữa tiệc thị giác mãn nhãn, với adrenaline bùng nổ qua từng con số.

Bố trí động cơ
V6

Công suất tối đa
631 HP

Tốc độ tối đa
324 km/h

Gia tốc
2,8 sec

The V6 engine of the Maserati GT2 Stradale

Bản giao hưởng Nettuno‎

Bản giao hưởng Nettuno

Celebrating victory with the Maserati GT2 at Circuit of Spa-Francorchamps, June 2024.

drivers-leonardo-gorini-and-carlo-tamburini-celebrate-victory-spa-francorchamps-race-june-2024

Rear view of the Maserati GT2 Stradale with detail of the wing

Được phép lưu thông trên đường, khí động học

Bắt nguồn trực tiếp từ chiếc xe đua Maserati GT2 đã phá kỷ lục, GT2 Stradale mang đến bộ máy cơ khí hoàn hảo, kỹ thuật đáng kinh ngạc và nguồn gốc đua xe huyền thoại trên đường đua. Một số người chỉ nhắm đến huy chương vàng; nhưng rồi có những người còn vượt xa hơn nữa. GT2 Stradale dành cho nhóm người thứ hai. Không có giới hạn, tất cả đều có thể đua xe - đó là một phong cách sống.

Đi sâu hơn vào các chi tiết cụ thể về hiệu suất để tìm hiểu về trải nghiệm đứng trên vị trí cao nhất ở bục vinh quang của Maserati GT2 đã được chuyển giao ở ngay trong tầm tay.

Photographic collage showing: the Maserati GT2 Stradale in motion framed from the rear right side; handlebars and dashboard; the seat headrests.

Cánh của xe đua vô địch

Cánh sau

Cánh gió sau của GT2 được kế thừa từ xe đua Maserati Corse GT2 để mang lại lợi thế chiến thắng.

Chọn trong số các cấu hình lực cản thấp, trung bình hoặc cao để thay đổi tải khí động học nhằm mang lại hiệu suất đáng kinh ngạc phù hợp với mọi tình huống.

Phản xạ đua xe

Phanh gốm carbon
Lốp bán trơn
Bánh xe với khóa ở giữa

Được trang bị phanh gốm carbon có nguồn gốc từ xe đua và lốp bán trơn tùy chọn, GT2 Stradale mang lại khả năng dừng tuyệt đỉnh đồng thời giảm trọng lượng tổng thể. Một cú chạm vào bàn đạp phanh bằng nhôm sẽ kích hoạt phản ứng ngay lập tức để lao vào đường đua tiếp theo như Fangio ở Monaco. Dù đứng yên hay đang chuyển động, thiết kế bánh xe khóa ở giữa được chế tác từ công nghệ đua xe vẫn bộc lộ tinh thần thể thao ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Front right wheel of the Maserati GT2 Stradale with focus on the tyre, rim and brake caliper

Công nghệ cao, nhẹ

Các bộ phận bằng sợi cacbon nhẹ
Khung liền khối carbon

Khai thác sức mạnh của sợi carbon xuyên suốt GT2 Stradale: ở ngoại thất, sợi carbon được lựa chọn từ chắn bùn và bệ cửa cho đến cánh gió sau và cánh lướt gió, vỏ động cơ và mui xe.

Chất liệu công nghệ siêu nhẹ này có vai trò then chốt trong việc giảm trọng lượng và tăng cường sức chống chịu nhằm thỏa mãn niềm đam mê đua xe tốc độ cao.

Detail of the carbon fiber side skirt of the new Maserati GT2 Stradale

Tiên phong dẫn đầu

Vô lăng carbon tích hợp đèn báo chuyển số
Cần số bằng sợi carbon

Hòa mình vào cuộc đua hàng ngày với vô lăng thể thao bằng sợi carbon và Alcantara của GT2 Stradale. Đèn báo chuyển số dành cho xe đua tích hợp, một tính năng thường thấy trên các xe đua chuyên nghiệp, cung cấp đèn báo chuyển số theo thời gian thực để mang lại trải nghiệm đường đua chân thực. Khả năng phản hồi nhanh chóng của cần số bằng sợi carbon và tay cầm đua màu xanh lam giúp nâng tầm cho từng vòng đua.

Steering wheel and dashboard of the Maserati GT2 Stradale seen from the driver's seat

Tinh hoa thủ công Ý hòa quyện cùng chức năng đua xe

Nội thất được tái thiết kế
Các nút điều khiển và công thái học cải tiến
Khung liền khối bằng sợi carbon lộ ra ngoài

Bước vào buồng lái xe đua mới của GT2 Stradale. Ưu tiên hàng đầu là sợi carbon, từ ghế ngồi đến bảng điều khiển trung tâm nhẹ mới, cần số và lỗ thông gió cho đến khung liền khối bằng sợi carbon có miếng dán tay cầm.

Bộ chọn chế độ truyền động được anode hóa giờ đây được đặt ở vị trí thuận tiện để tiếp cận và điều khiển ngay lập tức. Ngoài sợi carbon, các chi tiết độc quyền trên bảng điều khiển và bảng điều khiển trung tâm giúp tạo điểm nhấn cho chiếc xe đua nguồn gốc Ý này.

Maserati GT2 STradale setup button panel in black with yellow details

Phong cách thường nhật của một chiếc xe đua

Ghế đua bằng sợi carbon
Dây an toàn 4 điểm
Thanh dây đai

Hơn 320km/h, thoải mái và tự tin.

Ghế đua bằng sợi carbon nhẹ của GT2 Stradale có hai kích cỡ để phù hợp với các cá tính thể thao khác nhau. Dây đai an toàn 4 điểm giúp người lái giữ chặt vào ghế, trong khi thanh dây đai tùy chọn giúp tăng cường an toàn.

chỉ ở mức tối thiểu

Lực nén xuống 500kg

GT2 Stradale có con số khí động học đầy ấn tượng với lực nén xuống lên tới 500kg ở tốc độ 280km/h, cân bằng giữa 130kg ở phía trước và 370kg ở phía sau để giữ cho chiếc xe bám sát vào đường đua. Các tính năng khí động học của siêu xe thể thao này bao gồm mui xe khí động học phía trước có nguồn gốc từ xe đua kết hợp với hệ thống treo chủ động dành cho xe đua để nâng đỡ tải trọng khí động học ở mức trước đây chưa từng có và thúc đẩy GT2 Stradale vượt qua các góc cua với tốc độ đáng kinh ngạc. Lực nén xuống nhiều hơn, nhanh hơn, mang đến nhiều thăng hoa khi đua xe hơn.

Tinh gọn để mang trở lại cốt lõi đua xe để có được trọng lượng nhẹ hơn và tốc độ nhanh hơn.
Các kỹ sư của Maserati đã cố gắng giảm trọng lượng xe khoảng 60kg so với giai đoạn sản xuất ban đầu bằng cách sử dụng vật liệu kỹ thuật siêu nhẹ. GT2 Stradale nhẹ hơn với tính năng khí động học được tối ưu hóa để đi nhanh hơn và xa hơn.

Phía trước

Phía sau

Rendering of the air flows that pass through the Maserati GT2 while driving

Rendering of the air flows that pass below the Maserati GT2 while driving

‎ ‎

1. Mui xe khí động học

Tăng luồng không khí, tăng khả năng làm mát. Tùy chọn mui xe khí động học dành cho xe đua khai thác luồng khí tản nhiệt để tối đa hóa vận tốc không khí và tăng lực nén xuống, giữ cho GT2 Stradale hạ xuống thấp hơn và đẩy nhanh tốc độ hơn.

2. Chắn bùn có khe thông gió

Đây là dáng hình của lực cản bằng không. Các chắn bùn có khe thông gió mới trên vòm bánh xe giúp tăng lực nén xuống ở phía trước và làm mát hiệu quả. Không giới hạn, tất cả vì tốc độ – đó là bản sắc của chúng tôi..

3. Cánh sau

Tốc độ phản lực trên đường đua. Cánh gió sau đa vị trí của GT2 Stradale gia tăng lực nén xuống lên đến 370kg hết sức vượt trội ở phía sau, ép không khí xuống để giữ xe bám chặt vào đường đua. Chạy đua vượt mọi giới hạn..

4. Bộ khuếch tán phía sau

Tải trọng khí động học vô song được tăng cường nhờ bộ khuếch tán dành cho xe đua giúp giải phóng bánh sau. Không khí lao vút qua đường nét khí động học của GT2 Stradale, vượt qua mọi đối thủ.

Chương 2

Đua xe là một phong cách sống

Front view of a Maserati GT2 Stradale parked in a private garden

Hiệu suất bền bỉ với tinh thần đậm chất Ý. GT2 Stradale được thiết kế để vượt trội hơn từ cảm giác thoải mái trong buồng lái grand tour đi đường trường. Những đổi mới kỹ thuật kết hợp hài hòa với truyền thống thủ công trong buồng lái đắm chìm với âm thanh tự nhiên và sự tiện lợi vượt trội, nhưng chỉ dành cho nhóm xe đua ưu tú. Mở cửa cánh bướm tinh tế để tiến vào vạch xuất phát theo phong cách Maserati.

Cảm giác thoải mái và tiện lợi

Khí động học làm chủ đường phố

Có thể kích hoạt Bộ điều chỉnh độ cao (bộ nâng) cho phương tiện của GT2 Stradale chỉ bằng một nút nhấn để tăng khoảng cách gầm xe khi vượt qua các chướng ngại vật như gờ giảm tốc hay dốc quá cao. Trục trước của siêu xe thể thao được nâng lên 50 mm ở tốc độ lên đến 40 km/h để đảm bảo khả năng xử lý êm ái khi di chuyển trên đường trong thành phố.

Hệ thống hỗ trợ lái xe

Kiểm soát tuyệt đối

Giữ vững sự kiểm soát trước những khúc quanh của cuộc sống với sự chính xác tuyệt đối.
Và khi đối diện với những tình huống không lường trước, các tính năng lái xe tiên tiến sẽ mang lại thêm một lớp bảo vệ để đảm bảo hiệu suất và sự an toàn vượt trội.
Bởi vì trong cuộc sống, cũng như trong đua xe, tất cả đều phụ thuộc vào sự tự tin.

360 camera: top view of Maserati GT2 Stradale

Tìm hiểu về các chức năng

Hệ thống quan sát xung quanh

Trải nghiệm góc nhìn toàn diện về môi trường xung quanh xe với Camera 360°, mang lại góc nhìn toàn diện nhằm gia tăng mức độ an toàn và tiện lợi.

Enjoy a more relaxed drive with Adaptive Cruise Control, a driver-assistance feature that automatically adjusts speed to maintain a safe distance from the vehicle ahead. This intelligent system makes for comfortable cruising, especially on long journeys.

Luôn kết nối với Maserati Connect, cung cấp thông tin giao thông theo thời gian thực, bản đồ cập nhật, hỗ trợ khẩn cấp và tích hợp trơn tru với điện thoại thông minh, đồng hồ thông minh hoặc trợ lý cá nhân ảo.

Tận hưởng khả năng điều khiển liền mạch giúp mở cửa gara, cổng trước và nhiều tiện ích khác với hệ thống Maserati HomeLink, mang đến sự tiện lợi không dây chỉ với một nút nhấn.

Khởi động động cơ và chọn chế độ lái.

Khi Đua xe hòa vào cuộc sống đời thường thì tính linh hoạt chính là yếu tố then chốt. Cho dù là thời điểm đòi hỏi cần có cường độ mạnh mẽ trên đường đua hay sự ổn định trên những con phố trơn trượt trong thành phố, GT2 Stradale đều có chế độ lái phù hợp với mọi nhu cầu.
Chế độ Corsa mới tiên tiến được thiết kế để phát huy tối đa tiềm năng của mọi tay đua với trải nghiệm lái xe chuyên nghiệp 360°, chỉ dành riêng cho GT2 Stradale.

Chế độ Corsa

Giải phóng toàn bộ tiềm năng của GT2 Stradale bằng chế độ Corsa mới chỉ có ở Maserati.
Bạn có thể giảm thiểu điều khiển điện tử để mang lại cảm giác lái không bị kiểm soát, đầy phấn khích giúp người lái hoàn toàn làm chủ.
Với bốn cấp độ điều khiển khác nhau, giảm dần sự hỗ trợ điện tử, cho đến cấp độ 1, với cấp độ này thì người lái có thể tự do thể hiện và tự vạch ra con đường riêng trên đường đua.
Cảm nhận sự hứng khởi của tốc độ và sự linh hoạt không bị kiểm soát.

Chế độ thể thao

Khi đến lúc cần tăng tốc, hãy chuyển sang Chế độ thể thao. Cài đặt này sẽ làm cho phản ứng của xe trở nên nhanh nhạy hơn và mang lại trải nghiệm lái năng động hơn, khiến mọi con đường đều có cảm giác như một vòng đua.

Chế độ GT

Lý tưởng cho việc lái xe hàng ngày, chế độ GT mang đến cảm giác lái thoải mái nhưng nhạy bén, hoàn hảo khi di chuyển trên đường phố hoặc đường cao tốc rộng mở.

Chế độ đường trơn trượt

Khi đường trơn và thời tiết không thể đoán trước, Chế độ lái trên đường ướt sẽ mang lại sự ổn định cao hơn. Nó tự động điều chỉnh kiểm soát lực kéo để tránh trượt bánh xe, đảm bảo lái xe êm ái và an toàn.

Pack for the podium

Khi cuộc đua thường nhật của cuộc sống khởi động, hãy chuẩn bị cho mọi điều bất ngờ trên con đường. Với không gian chở hàng tốt nhất trong phân khúc, GT2 Stradale có đủ chỗ cho tất cả những vật dụng cần thiết của một tay đua và hơn thế nữa.

Sẵn sàng cho những điều bất ngờ, sẵn sàng lên bục vinh quang.

Top view of the interior of the trunk of the Maserati GT2 Stradale

Chương 3

Đua xe toát lên từ thiết kế

Một nhu cầu cạnh tranh mãnh liệt và bản năng là luôn muốn dẫn đầu trước đám đông, trên đường đua và trong cuộc sống. Đối với các tay đua, tính thẩm mỹ và adrenaline là những đồng minh không thể tách rời – tốc độ là nhà điêu khắc bậc nhất. Được thiết kế dành riêng cho một số ít người, GT2 Stradale không chỉ đơn giản là xuất hiện trong tầm mắt mà còn thu hút để lại ấn tượng cho người xem.

Thiết kế ngoại thất

Được điêu khắc cho vòng đua nhanh nhất

Kiểu dáng của một chiếc xe đua kết hợp với một tinh thần đua xe. Bên dưới lớp vỏ làm bằng sợi carbon có khe thông gió, chắn bùn có khe thông gió và mui xe khí động học GT2 phía trước là khung gầm liền khối bằng sợi carbon siêu nhẹ. Bởi vì khi đua xe đã nằm trong DNA của bạn, bất kỳ khoảnh khắc nào không dành cho đua xe đều là những khoảnh khắc chờ đợi để quay lại đường đua.

Close-up of the grille of the Maserati GT2 Stradale with the iconic trident inserted in the middle of the air intake grille

close-up-view-of-a-rear-air-intake-of-maserati-gt2-stradale-gallery

Close-up view of a rear air intake of the Maserati GT2 Stradale

Rear perspective from below with a view of the left wheel, left rear light and wing of the Maserati GT2 Stradale passing over a curb

Gill-shaped front air intakes of the Maserati GT2 Stradale

no results

Thiết kế nội thất

Một góc nhìn của người chiến thắng

Được thiết kế tỉ mỉ để mang lại hiệu suất tối ưu, GT2 Stradale là một lời mời gọi không giới hạn để vượt qua các ranh giới và phá vỡ các chuẩn mực.

Bằng cách ngồi vào buồng lái trực quan và sống động, tâm trí ngay lập tức được thúc đẩy về phía trước, sẵn sàng cho một cuộc đua mới. Hãy coi GT2 Stradale là công cụ hỗ trợ đắc lực cho mọi pha di chuyển tốc độ cao trong cuộc sống.

Velor seats of the Maserati GT2 Stradale

Cuộc sống đua xe theo phong cách Ý

Ghế đua tùy chỉnh làm bằng sợi carbon được bọc bằng chất liệu Alcantara màu xanh mịn với lớp đệm và độ nghiêng thoải mái. Khâu trên tựa đầu là logo Cây đinh ba trứ danh của hãng.

drive-mode-selector-maserati-gt2-stradale-mobile

Công thái học cho cuộc đua thường nhật

Thiết kế dành cho những ai khao khát sự hoàn hảo. Từ các yếu tố đua xe đa dạng và nội thất bằng sợi carbon với trải nghiệm kỹ thuật số được kết nối toàn diện để mang lại sự thoải mái tối đa khi lái xe.

Detail of the interior trim of the Maserati GT2 Stradale

Thỏa sức làm chủ

Từ tay nắm cửa màu xanh lam cho đến vô lăng Alcantara màu đen với các chi tiết carbon và đèn chuyển số dành cho xe đua cho đến bộ chọn chế độ lái được anode hóa hay màn hình kỹ thuật số sáng bóng, các họa tiết trong buồng lái đều mang lại cảm giác thích thú khi chạm vào.

Detail of the exclusive Maserati GT2 Stradale badge inside the cockpit of the super sports car

Tuyên ngôn của sự độc quyền đích thực

Huy hiệu GT2 Stradale trên bảng điều khiển và logo riêng biệt ở phần khe giữa là những tuyên bố tùy chỉnh theo ý muốn thể hiện cá tính đua xe riêng của một số ít người đặc biệt.

Detail of the Sonus Faber sound system installed on the Maserati GT2 Stradale

Trải nghiệm âm thanh sống động

Sự hợp tác từng đoạt giải thưởng giữa hãng Cây đinh ba và Sonus faber tiếp tục với hệ thống âm thanh cao cấp tùy chọn được phát triển cho GT2 Stradale. Mong đợi trải nghiệm âm thanh tuyệt vời, biến buồng lái thành phòng hòa nhạc.

Chương 4

Thông số kỹ thuật

{{s.label}}

{{option.label}}

{{s.label}}

{{m.label.substring(0, 1)}} {{m.label.substring(1, m.label.length)}}

{{m.label}}

GT2 Stradale

Công suất tối đa

631 HP

Tốc độ tối đa

324 km/h

Gia tốc

2,8 sec

Bố trí động cơ

Lực kéo

RWD

Mô-men xoắn cực đại

720 Nm

KÍCH THƯỚC & TRỌNG LƯỢNG

Chiều dài

4669 mm

Chiều rộng (xếp kính)

1965 mm

Chiều rộng (mở kính)

2178 mm

Chiều cao

1222 mm

Chiều dài cơ sở

2700 mm

Vệt bánh trước

1681 mm

Vệt bánh sau

1649 mm

Chiều dài đầu xe

1076 mm

Chiều dài đuôi xe

893 mm

LỐP XE

Lốp trước

245/35 R20

Lốp sau

305/30 R20

ĐỘNG CƠ

Bố trí động cơ

Dung tích

3.0L

Công suất tối đa

631 HP

Đường kính

88 mm

Hành trình piston

82 mm

HIỆU SUẤT

Tốc độ tối đa

324 km/h

Gia tốc

2,8 sec

Thông số kỹ thuật

Liên lạc

Fuoriserie

Chiếc Maserati của bạn đúng hệt như ý bạn muốn. Hãy để trí tưởng tượng của bạn được tự do bay bổng với Fuoriserie, chương trình cá nhân hóa Maserati đặc biệt giúp bạn tạo ra chiếc Maserati có một không hai, theo phong cách của bạn.

Fuoriserie. Thỏa sức thiết kế độc đáo.

mc20_fuoriserie_BLACK_transparent_800x600-v2

Maserati GT2

Một kiệt tác về hiệu suất với cơ chế hoàn hảo, giải pháp động cơ tối ưu và phong cách đua xe không khoan nhượng. Mẫu xe đua dòng GT2 của hãng Cây đinh ba đã xô đổ nhiều kỷ lục ngay từ chặng đua đầu tiên. Xem thêm về xe đua vô địch đời trước của GT2 Stradale được phép lưu hành trên đường phố.

Sẵn sàng để bắt đầu một cuộc đua mới?

Hãy đăng ký để được kết nối với đại lý về GT2 Stradale hoàn toàn mới.

Portion of the internal door of Maserati GT2 Stradale. The writing "Made in Modena" indicates that the vehicle was produced in Modena

Racing Is Life

Đua xe là trình diễn

Cấu trúc của GT2 Stradale

Cỗ máy đua V6 Nettuno tăng áp kép

Khung liền khối làm bằng sợi carbon

Tối ưu hóa khí động học ưu việt

720 Nm x 2,8 giây = Cảm giác thăng hoa khi đua xe

Bản giao hưởng Nettuno‎

Bản giao hưởng Nettuno

Được phép lưu thông trên đường, khí động học

Cánh sau

Phản xạ đua xe

Phản xạ đua xe

Phanh gốm carbonLốp bán trơnBánh xe với khóa ở giữa

Công nghệ cao, nhẹ

Công nghệ cao, nhẹ

Các bộ phận bằng sợi cacbon nhẹKhung liền khối carbon

Vô lăng carbon tích hợp đèn báo chuyển sốCần số bằng sợi carbon

Nội thất được tái thiết kếCác nút điều khiển và công thái học cải tiếnKhung liền khối bằng sợi carbon lộ ra ngoài

Phong cách thường nhật của một chiếc xe đua

Phong cách thường nhật của một chiếc xe đua

Ghế đua bằng sợi carbonDây an toàn 4 điểmThanh dây đai

Lực nén xuống 500kg

‎ ‎

‎ ‎

Đua xe là một phong cách sống

Khí động học làm chủ đường phố

Kiểm soát tuyệt đối

Hệ thống quan sát xung quanh

Cảnh báo điểm mù và đường cắt ngang phía sau

Nhận diện biển báo giao thông

Adaprive Cruise Control

Maserati Connect

HomeLink của Maserati

Khởi động động cơ và chọn chế độ lái.

Chế độ Corsa

Chế độ thể thao

Chế độ GT

Chế độ đường trơn trượt

Pack for the podium

Pack for the podium

Đua xe toát lên từ thiết kế

Được điêu khắc cho vòng đua nhanh nhất

Một góc nhìn của người chiến thắng

Cuộc sống đua xe theo phong cách Ý

Công thái học cho cuộc đua thường nhật

Thỏa sức làm chủ

Tuyên ngôn của sự độc quyền đích thực

Trải nghiệm âm thanh sống động

Thông số kỹ thuật

Fuoriserie

Fuoriserie

Maserati GT2

Sẵn sàng để bắt đầu một cuộc đua mới?

Sẵn sàng để bắt đầu một cuộc đua mới?

720 Nm x 2,8 giây =
Cảm giác thăng hoa khi đua xe

Phanh gốm carbon
Lốp bán trơn
Bánh xe với khóa ở giữa

Các bộ phận bằng sợi cacbon nhẹ
Khung liền khối carbon

Vô lăng carbon tích hợp đèn báo chuyển số
Cần số bằng sợi carbon

Nội thất được tái thiết kế
Các nút điều khiển và công thái học cải tiến
Khung liền khối bằng sợi carbon lộ ra ngoài

Ghế đua bằng sợi carbon
Dây an toàn 4 điểm
Thanh dây đai