La course en chiffres
Edoardo Mortara
Troisième série d'essais libres // P12 Qualification Deux // P12 [1:11.078, Groupe B] Deuxième course // P11
Tour le plus rapide // 1:22.464
Championnat // P14 [39 points]
Maximilian Günther
Troisième série d'essais libres // P11
Qualification Deux //P16 [1:11.346, Groupe B]
Deuxième course // P14
Tour le plus rapide // 1:22.511
Championnat // P7 [101 points]
Maserati MSG Racing
Championnat // P6 [140 points]
Le Rapport
Maserati MSG Racing a conclu une saison de compétition historique lors de l'E-Prix 2023 de Londres, le Trident achevant sa campagne de retour 2023 dans la capitale britannique.
La saison de l'équipe basée à Monaco a été marquée par une motivation sans faille, l'équipe se relevant d'un départ difficile pour marquer 137 points au cours de la deuxième moitié de la saison.
Après une série de pénalités de temps dans la nuit, Edoardo Mortara a été promu dans le top 5 de la première course, et l'équipe s'est mobilisée pour un dernier coup de pouce sur le circuit ExCeL.
Une pluie fine en fin de série de qualification du groupe B a cependant entraîné une fin prématurée pour Edo et son coéquipier Maximilian Günther, qui n'ont pas réussi à se qualifier pour les phases de duel.
Une forte pluie avant la course a permis à la finale de la saison de débuter derrière la voiture de sécurité, bien que l'événement ait été signalé par un drapeau rouge après cinq tours, les conditions se détériorant.
Des tours de repérage continus ont précédé un nouveau départ complet 90 minutes avant le départ initialement prévu, et à partir de la 11e et de la 16e place, Edo et Max se sont rapidement mis au diapason, explorant un environnement de piste en constante évolution.
Le temps pluvieux et la distance de course réduite ont fortement réduit la nécessité d'économiser de l'énergie, et les deux pilotes ont choisi de passer tôt en mode attaque pour optimiser leur position sur la piste.
Grâce à cette stratégie, Edo s'est hissé à la 10e place, bien qu'un coup de survirage dans des conditions difficiles a contraint l’Italo-suisse à céder du terrain à Dan Ticktum. Max, quant à lui, s'est hissé à la 14e place.
Edo réagit en réalisant le tour le plus rapide de la course à ce moment-là, mais avec la gestion réduite de l'énergie, il s'avère difficile de regagner du terrain.
Edo a franchi le drapeau à damier à la 11e position et Max à la 14e, ce qui a permis à l'équipe de prendre la sixième place du championnat du monde par équipe.
La saison 9 étant terminée, toute l'attention va se porter sur la saison 10, qui débutera sur le circuit Ricardo Tormo, à Valence, en Espagne, du 23 au 27 octobre, pour les essais de pré-saison.
Ce qu’ils en disent
James Rossiter, Directeur de l'équipe, Maserati MSG Racing
"Il me semble que c'est hier que nous avons commencé la saison à Mexico, mais maintenant, sept mois plus tard, c'est bien fini. La saison s'est déroulée en deux temps, mais le retour en force dont nous avons fait preuve en tant qu'équipe est chose rare dans le sport automobile. C'est le fruit d'un travail acharné en coulisses et, dans les jours difficiles, nous avons pu tirer les leçons les plus importantes pour revenir encore plus forts. Je suis incroyablement fier de l'équipe et de nos résultats. Toute l'équipe mérite une bonne pause avant la saison 10, mais le monde de la Formule E ne s'arrête jamais, nous sommes une équipe de compétiteurs et nous sommes déjà impatients d'être en 2024. »
Edoardo Mortara, pilote, Maserati MSG Racing
"C'est une façon un peu décevante de terminer notre saison, mais compte tenu des circonstances entourant la gestion de l'énergie, il n'y avait pas grand-chose que nous puissions faire. Malheureusement, le fait d'avoir manqué les duels en qualification nous a donné beaucoup de travail à faire en course, mais après avoir pris le mode Attaque tôt, j'ai pu revenir dans le top 10. J’ai malheureusement perdu de l'adhérence, ce qui m'a fait rétrograder à la 11e position. J'ai essayé de revenir, mais comme la course se déroulait presque à plat, il y avait peu d'occasions de gagner du terrain. Nous pouvons être extrêmement fiers de la saison que nous avons réalisé cette année. Maintenant, nous allons prendre le temps de faire une pause et de fêter nos résultats ».
Maximilian Günther, pilote, Maserati MSG Racing
« La journée n'a pas été facile pour nous. Une fois de plus, nous avons fait de notre mieux. Lors des qualifications, nous avions la possibilité de faire mieux, mais malheureusement, nous n'avons pas réussi à tout mettre en œuvre. La 16e place n'était pas ce que nous voulions atteindre et en partant de là, il allait être difficile de remonter. Sur la chaussée mouillée, il était très difficile de doubler. Nous avons réussi à terminer la course en 14e position, ce fut une course difficile, une journée difficile, mais néanmoins, quand nous regardons notre saison, nous pouvons être fiers de tant de choses et de ce grand retournement de situation que nous avons accompli. Avec un peu de temps, les bons résultats arriveront et je suis fier de notre équipe et de ce que nous avons fait cette année ».
Giovanni Sgro, chef de Maserati Corse
"Les conditions météorologiques d'aujourd'hui étaient difficiles, mais nous avons été ravis de voir nos deux pilotes franchir la ligne d'arrivée sans incident. Cette saison a été jalonnée de résultats intéressants, d'esprit de compétition et de passion dès le début. Dans la seconde moitié de la saison, Maserati a obtenu son premier podium, sa première victoire et son premier podium à domicile, ce que nous n'oublierons jamais. La résilience de l'équipe et l'esprit de compétition qui l'anime nous rendent tous confiants dans notre aptitude à aborder la saison 10 dans de bonnes conditions ».
Articles connexes
