מודנה, 19 באפריל 2021 - מזראטי לבנטה Hybrid מוצגת לעולם בבכורה עולמית וירטואלית ופיזית. למעשה, האופי הדואלי של מזראטי מוצג בתערוכת הרכב בשנחאי בהצגה חיה, וכן, עבור שאר העולם, באירוע השקה וירטואלי באתר המותג (houseof.maserati.com).
ה-SUV המחושמל הראשון של המותג מהווה צעד גדול קדימה עבור מזראטי באסטרטגיית החשמול שלה, שהחלה בשנה שעברה עם הגיבלי Hybrid.
"מהירה יותר, ירוקה יותר, ייחודית". הלבנטה Hybrid מהירה יותר מגרסת הדיזל, בת קיימא יותר מגרסאות הדיזל והבנזין, וייחודית בשל מאפייניה המיוחדים.
ה-SUV של מזראטי, שכבר השפיעה על ההיסטוריה של המותג עם הנתונים שוברי השיאים שלה, מתקדמת כעת לעבר עתיד שבו כל דגמי הקלשון החדשים יהיו מחושמלים.
מזראטי היא חדשנית מטבעה, ועם הלבנטה היא ממחישה את התפיסה העומדת מאחורי כניסתה לעולם החשמול: לשפר את הביצועים תוך שמירה על נאמנות לערכי המותג, הענקת מהירות וזריזות תוך חיסכון בדלק וחיזוק המחויבות של הקלשון להנאת נהיגה ופאר. התוצאה היא SUV היברידית המשמרת את השאגה הייחודית שיש לכל מזראטי.
הלבנטה Hybrid משלבת את מנוע 4 הצילינדרים, 2 ליטר עם מערכת היברידית 48 וולט להשבת אנרגיה בעת האטה ובלימה. ה-SUV ההיברידית שוקלת פחות מזו עם מנועי ה-6 צילינדרים המקבילים (הן דיזל והן בנזין), ומעל לכל היא בעלת חלוקת משקל טובה עוד יותר מכיוון שהסוללה ממוקמת מאחור, מבלי לפגוע בנפח המטען, ומאזנת בצורה אופטימלית בין המסות של הרכב. הכול תוכנן במטרה להפוך את הלבנטה Hybrid לזריזה ומהנה עוד יותר.
הודות להספק מרבי של 330 כ"ס ומומנט של 450 ניוטון-מטר המגיעים כבר ב-2,250 סל"ד, נתוני הביצועים של הלבנטה Hybrid החדשה, שזמינה רק עם הנעה לכל הגלגלים, מרשימים: מהירות מרבית של 240 קמ"ש והאצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-6 שניות.
מבחינת המראה, גרסת ההשקה של הלבנטה Hybrid מאופיינת בצבע מטאלי תלת-שכבתי חדש בשם Azzurro Astro, הזמין כחלק מתוכנית ההתאמה האישית של המותג, Maserati Fuoriserie.
פרטים חיצוניים ופנימיים אחרים מעניקים לרכב עיצוב הניתן לזיהוי מידי: חלק מהם הם בצבע כחול, הגוון שנבחר לזיהוי כלי רכב היברידיים, שכבר שימש את מזראטי בגיבלי Hybrid.
מבחוץ, הצבע הכחול מאפיין את שלושת פתחי האוויר האייקוניים בצדדים, את הקליפרים של הבלמים והסמל על קורה C. אותו גוון כחול מופיע שוב בתוך המכונית, ליתר דיוק בתפרים הרקומים של המושבים.
הלבנטה Hybrid מקושרת, הודות לתוכנית Maserati Connect החדשה. בכך שהמזראטי שלכם מקושרת כל הזמן, היא מאפשרת לכם לפקח על בריאות הרכב, ו-Maserati Connect תודיע לכם כאשר מגיע מועד הטיפול התקופתי, ותשפר את חוויית הטיפוח של הלקוח. באמצעות טלפון חכם או שעון חכם, הנהגים יכולים לשמור על קשר עם הרכב שלהם באמצעות היישום Maserati Connect; הם יכולים לעשות זאת גם מהבית באמצעות העוזרת האישית הווירטואלית שלהם (אמזון Alexa ו-Google Assist).
אורחים מיוחדים בבכורה הדיגיטלית של הלבנטה Hybrid היו דייוויד בקהאם, השגריר הגלובאלי החדש של המותג מזראטי, ו-Dardust, עם פסקול בלעדי.
מבנה
L4 בטכנולוגיה היברידית חלקית עם eBooster וגנרטור מתנע 48V מופעל באמצעות רצועה (BSG)
נפח מנוע (סמ"ק)
1995
קדח ומהלך (מ"מ)
84 x 90
יחס דחיסה
9.5:1
הספק מרבי (כ"ס בסל"ד)
330 ב-5750
מומנט שיא (ניוטון-מ' בסל"ד)
450 ב-2250
הזרקת דלק
הזרקת בנזין ישירה GDI
לחץ הזרקה (בר)
200
מערכת יניקת אוויר
מגדש טורבו יחיד מסוג Mono-scroll
eBooster 48 V יחיד
גל הינע
פלדה מחושלת
סיכה
משאבת שמן בעלת הדחק משתנה
מערכת תזמון
גל-זיזים עילי יחיד מונע שרשרת, עם Multiair
האצה 0 - 100 קמ"ש (שנ')
6.0
מהירות מרבית (קמ"ש)
240
מרחק עצירה מ-100 ל-0 קמ"ש (מ')
36
מחזור WLTP משולב (ליטר/100 ק"מ)
יפורט בהמשך *בכפוף לאישור עדכני
מחזור WLTP משולב (גרם/ק"מ)
231-252
תיבת הילוכים
ZF אוטומטית בעלת שמונה הילוכים
יחסי הילוכים
ראשון: 5; שני: 3.2; שלישי: 2.14; רביעי: 1.72; חמישי: 1.31; שישי: 1.00; שביעי: 0.82; שמיני: 0.64; אחורי: 3.46; יחס העברה סופי: 3.27
מערכת העברת כוח
הנעה לכל הגלגלים עם דיפרנציאל אחורי מכני ננעל בעל החלקה מוגבלת
קדמי
מתלה עצמות עצה כפולות, מוט נגד-גלגול
אחורי
מרובה חוליות, עם מוט נגד גלגול
קדמיים
דיסקים מאווררים 345x32 מ"מ, קליפרים צפים בעלי 2 בוכנות
אחוריים
דיסקים מאווררים 330x22 מ"מ, קליפרים צפים בעלי בוכנה אחת
צמיגים קדמיים / אחוריים
265/50 R19
אורך X רוחב X גובה (מ"מ)
5005 x 1981 x 1693
רוחק סרנים (מ"מ)
3004
מפשק גלגלים קדמיים/אחוריים (מ"מ)
1631/1662
קיבולת תא המטען (ליטר)
580
קיבולת מכל הדלק (ליטר)
80
משקל מאושר (ק"ג)
2090
_interiors.jpg?$1400x2000$&fit=constrain)
