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222

Export

222EXPORT_2880x1920
Front left shot of a Maserati Biturbo Export 222.4 V with dark green chassis
none
Biturbo Export의 대체/업그레이드 모델로 1988년에 선보인 222 E는 프리랜서가 된 Marcello Gandini에 의해 더 둥근 노우즈, 새로운 윙 미러, 리어 스포일러 등으로 페이스리프트되었습니다. 이러한 작업은 모두 차의 공기 역학을 개선하는 데 일조했습니다. 외관상으로 222와 구별되는 것은 프런트 안개등 뿐입니다. 222 E 출시 후 2년이 채 되지 않아 더욱 스포티한 SE 버전이 Biturbo S의 전례에 따라 소개되었습니다. 222 SE는 1991년에 이미 업그레이드되었는데, Biturbo 제품군이 새로운 라이트, 라디에이터 그릴, 7스포크 알로이 휠과 심지어 앞유리 베이스의 새로운 공기 역학적 스포일러까지 포함하여 디자인이 변경되었기 때문입니다. 이 차에는 222 SR이라는 배지가 붙었습니다. 기계적으로는 새롭게 고안된 ‘인텔리전트’ 서스펜션(옵션)이 도입된 것을 제외하면 거의 변화가 없었습니다. 222.4v는 222 SR과 매우 비슷했지만 실린더 헤드당 4개의 밸브와 4개의 오버헤드 캠샤프트를 사용한 덕에 출력이 50hp 이상 높아졌습니다.
데이터 시트

222

E

222

SE

222 SE

cat. 222 SR

222.4

v
생산 연도
1988 - 1993
배기량
2,790
cc
최고 속도
220
KM/H
모델 코드
Tipo AM331
차체 유형
2도어, 5인승 3박스 쿠페
디자인
Marcello Gandini
생산 대수
722
섀시
모노코크 스틸 구조
건조 중량
1,172kg
엔진 구성
90° V6, 실린더당 3개의 밸브(흡기 2개, 배기 1개), 싱글 오버헤드 캠샤프트, 트윈 터보
최고 출력
225hp @ 5,500rpm
생산 연도
1990 - 1993
배기량
2,790
cc
최고 속도
230
KM/H
모델 코드
Tipo AM331
차체 유형
2도어, 5인승 3박스 쿠페
디자인
Marcello Gandini
생산 대수
220 (222 SE 및 222 SE cat. 222 SR)
섀시
모노코크 스틸 구조
건조 중량
1,308kg
엔진 구성
90° V6, 실린더당 3개의 밸브(흡기 2개, 배기 1개), 싱글 오버헤드 캠샤프트, 트윈 터보
최고 출력
250hp @ 5,600rpm
생산 연도
1990 - 1993
배기량
2,790
cc
최고 속도
220
KM/H
모델 코드
Tipo AM331
차체 유형
2도어, 5인승 3박스 쿠페
디자인
Marcello Gandini
생산 대수
221 (222 SE 및 222 SE cat. 222 SR)
섀시
모노코크 스틸 구조
건조 중량
1,332kg
엔진 구성
90° V6, 실린더당 3개의 밸브(흡기 2개, 배기 1개), 싱글 오버헤드 캠샤프트, 트윈 터보
최고 출력
225hp @ 5,500rpm
생산 연도
1991 - 1994
배기량
2,790
cc
최고 속도
255
KM/H
모델 코드
Tipo AM331
차체 유형
2도어, 5인승 3박스 쿠페
디자인
Marcello Gandini
생산 대수
130
섀시
모노코크 스틸 구조
건조 중량
1,315kg
엔진 구성
90° V6, 24밸브, 더블 오버헤드 캠샤프트, 드윈터보
최고 출력
279hp @ 5,500rpm
데이터 시트 데이터 시트

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