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2000

Gran Turismo

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Maserati A6G 2000은 A6 1500을 대체하기 위해 1950년에 선보인 양산형 스포츠 카입니다. ‘2000’은 배기량을 나타내고, ‘A’는 1932년에 세상을 떠난 회사 설립자 Alfieri Maserati를 기리는 'Alfieri'를 뜻하며, ‘6’은 실린더 수, ‘G’는 엔진 블록 제작에 주철을 사용했음을 뜻하는 ‘Ghisa’를 나타냅니다. 하지만 Maserati는 곧 주조 합금으로 복귀합니다. 이전 1.5L 모델보다 보어와 스트로크가 커졌습니다. 직렬 6기통 엔진은 체인 구동 오버헤드 캠샤프트와 3개의 카뷰레터 구성을 갖추어 90-100hp의 출력을 낼 수 있었습니다. 섀시 크기는 변화가 없었지만 리어 서스펜션은 업데이트되었습니다. Maserati A6G 2000은 1950년 토리노 모터쇼에서 Pinin Farina 차체와 함께 모습을 드러냈습니다. Pinin Farina사는 9대의 4인승 패스트백 쿠페를 만들었는데, 모두 높은 웨이스트라인이 특징이었습니다. 토리노의 Frua사가 다섯 대의 컨버터블과 한 대의 쿠페를 공급했고, Vignale사도 Giovanni Michelotti가 디자인한 유일한 견본 쿠페를 추가했습니다. 16대의 차는 모두 1950년에서 1951년 사이에 조립되었지만 Maserati 라인업에서 모델이 교체된 것은 대폭 바뀐 A6G/54가 선보이는 1954년에 이르러서였습니다. 수제작된 최고급 A6G 시리즈로 Maserati는 모델의 품질, 세련미, 성능에 힘입어 세계 최고의 스포츠 카 제조업체 중 하나로 자리를 굳혔습니다.
SPECIFICATION

2000

Gran Turismo
생산 연도
1950 - 1951
배기량
1,954
cc
최고 속도
160 - 180
KM/H
Model code
Tipo A6G
차체 유형
2+2 패스트백, 2인승 스파이더 또는 쿠페
디자인
Frua, Vignale, Pinin Farina
생산 연도
1950 - 1951
생산 대수
16
섀시
종방향 및 크로스 멤버가 포함된 관형 구조와 차체 구조에 따른 스틸 또는 알루미늄 차체.
건조 중량
1,100kg
엔진 구성
직렬 6기통, 싱글 오버헤드 캠샤프트
출력
90hp @ 5,500rpm (옵션인 3개 카뷰레터 사용 시 100hp)
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