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Maserati Formula E Gen 3 with racing livery displayed at an official event.
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Spyder

SPYDER EXT_2880x1920
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Description
2001년 프랑크푸르트 모터쇼에서 Maserati Spyder가 선보이면서 Maserati에게는 또 다시 새로운 분야가 시작되었습니다. 이번에는 그룹 파트너인 Ferrari와의 밀접한 기술적 협력이었습니다. 신형 Spyder의 외관은 여전히 3200GT 모델과 많이 닮았지만 안을 들여다보면 완전히 새로워졌습니다. 보닛 아래에는 건식 섬프 윤활 시스템이 장착된 완전히 새로운 자연 흡기 4.2L V8 엔진이 탑재되고 트윈 터보 엔진이 사라졌습니다. 변속기 역시 완전히 새롭게 바뀌었습니다. 기어박스는 차량 리어 엔드로 이동해 디퍼렌셜과 함께 하나의 장치를 형성했습니다(트랜스액슬). Spyder의 축거는 쿠페로서는 짧으며, 2인승만을 고집하고 있습니다. 소프트 탑은 자동으로 열리고 닫힙니다. 이 모델로 Maserati 브랜드의 미국으로의 복귀가 시작되었습니다.
데이터 시트

Spyder

GT

Spyder

Cambiocorsa
생산 연도
2001 - 2007
배기량
4,244
cc
최고 속도
285
KM/H
모델 코드
M138
차체 유형
2도어, 2인승 전동 루프 컨버터블
디자인
Italdesign
생산 대수
3,889 (전체)
섀시
프런트 및 리어 서브프레임 포함 스트레스 베어링 스틸
건조 중량
1,620kg
엔진 구성
90° V8, 32밸브, 더블 오버헤드 캠샤프트, 건식 섬프
최고 출력
390hp @ 7,000rpm
생산 연도
2001 - 2007
배기량
4,244
cc
최고 속도
285
KM/H
모델 코드
M138
차체 유형
2도어, 2인승 전동 루프 컨버터블
디자인
Italdesign
생산 대수
3,889 (전체)
섀시
프런트 및 리어 서브프레임 포함 스트레스 베어링 스틸
건조 중량
1,630kg
엔진 구성
90° V8, 32밸브, 더블 오버헤드 캠샤프트, 건식 섬프
최고 출력
390hp @ 7,000rpm
데이터 시트 데이터 시트

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