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Quattroporte I

(First Series)

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60년대에 가장 빠른 세단 1960년대 초에 Giulio Alfieri는 완전히 새로운 프로젝트에 착수했습니다. GT 카의 성공에 영감을 받은 Maserati는 세단형 차량을 고려하고 있었습니다. 새로운 Quattroporte(‘4도어’의 이탈리아어)는 당연히 다른 Maserati 모델과 동일한 우아함, 세련미, 파워, 성능을 갖춰야 했습니다. 최고 속도 230km/h의 이 차는 당시 가장 빠른 양산 차였습니다. 5000GT에서 영감을 얻은 디자인은 스타일리스트 Pietro Frua가 담당하였고, 차체는 Vignale에서 제작되었습니다. 현대적인 판금 모노코크 구조에 전통적인 관형 프레임이 아닌 박스 섹션 레일이 사용되었고, 5000GT에서 사용된 4.2L V8 엔진이 탑재되었습니다. 이중 7대는 배기량을 4.7리터로 증가시킨 엔진이 탑재되었습니다. 유명한 Quattroporte I 고객에는 Anthony Quinn, Marcello Mastroianni, Alberto Sordi, 모나코 왕자 Rainier III가 있었습니다.
데이터 시트

Quattroporte

4.2

Quattroporte

4.7
생산 연도
1964 - 1966
배기량
4,136
cc
최고 속도
210
KM/H
모델 코드
Tipo AM107
차체 유형
4도어, 4/5인승 세단
디자인
Frua (Vignale)
생산 대수
252
섀시
프런트 서브프레임 포함 스틸 모노코크
건조 중량
1,810kg
엔진 구성
90° V8, 더블 오버헤드 캠샤프트
최고 출력
260hp @ 5,000rpm
생산 연도
1965
배기량
4,719
cc
최고 속도
230
KM/H
모델 코드
Tipo AM107
차체 유형
4도어, 4/5인승 세단
디자인
Frua (Vignale)
생산 대수
7
섀시
프런트 서브프레임 포함 스틸 모노코크
건조 중량
1,810kg
엔진 구성
90° V8, 더블 오버헤드 캠샤프트
최고 출력
290hp @ 5,200rpm
데이터 시트 데이터 시트

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