Le pilote de la Maserati MSG Racing, Maximilian Günther, est monté sur le podium du E-Prix de Misano 2024 après la disqualification du vainqueur provisoire de la course, Antonio Felix da Costa, à la suite d'une non conformité technique.
Da Costa a été disqualifié après qu'une enquête de la FIA a révélé que le ressort de l'amortisseur de l'accélérateur de sa Porsche 99X Electric n°13 n'était pas conforme à l'un des trois éléments optionnels déclarés.
Max est arrivé quatrième dans la première manche de l’épreuve après être parti septième, mais il est remonté à la troisième place à la suite de la disqualification de Da Costa.
Max passe donc de la cinquième à la troisième place au classement du Championnat du monde des pilotes de Formule E de la FIA avec un score de 63 points. La Maserati MSG Racing, quant à elle, continue à occuper la sixième place du championnat du monde des équipes.
En chiffres
Maximilian Günther
Essais libres 1 // P21
Essais libres 2// P17
Qualification // P7 [1:18.583, Quart de Finale 2]
Course // P4
Positions gagnées// +3
Tour le plus rapide // 1:20.750
Championnat // P5 [60 points]
Jehan Daruvala
// P4
Essais libres 2 // P20
Qualification // P19 [1:18.909, Groupe A]
Course // DNF
Positions gagnées// N/A
Tour le plus rapide // 1:21.322
Championnat // P22 [0 points]
Maserati MSG Racing
Championnat // P6 [60 points]
En détails
Maserati MSG Racing a continué à marquer des points dans le Championnat du monde de Formule E de la FIA lors du E-Prix de Misano 2024, avec le pilote Maximilian Günther, qui a terminé quatrième dans la première manche de l’épreuve.
Après sa victoire dans la dernière course de Formule E à Tokyo, l’écurie a abordé le week-end en bonne forme et s’est fixé l’objectif de remporter d'autres succès en Italie, lors de la course locale du Trident.
Malgré un programme d'essais perturbé, Max est resté très performant en qualifications et a franchi les étapes en duel du groupe A pour se classer septième sur la grille de départ. Quant à lui, son coéquipier, Jehan Daruvala, a pris le départ de la course en 19ème position, après son abandon au dernier tour des essais.
Face aux fortes économies d'énergies imposées par le retour du style de course en peloton de la Formule E, Max a rétrocédé à la 9ème place tandis que Jehan s'est battu pour se hisser à la 14ème place au 1er tour, même si les deux pilotes avaient pris un départ sans faute, ce qui est très important.
Dans la bataille tendue à l'économie d'énergie dans le peloton, les positions changent constamment, et Max se fraye rapidement un chemin vers l'avant pour conserver la 2ème place avant d’activer son premier Mode Attack au 3ème tour et atteindre la 4ème place.
Le pilote de 26 ans s’est battu pour le podium tout au long de la course, a activé son deuxième Mode Attack au 17ème tour et a continué à mettre la pression sur les leaders dans une course à fort enjeu jusqu’au drapeau à damier.
Pendant ce temps, Jehan faisait une course propre et stratégique en restant une menace constante pour le top 10, les yeux fixés sur son premier résultat dans les points en Formule E.
Lorsque pilote de DS Penske, Jean-Eric Vergne, a été pénalisé de 5 secondes alors qu’il était dans le trio de tête, il restait une place à prendre sur le podium, mais Max avait malheureusement perdu la 4ème place dans les derniers tours au profit de Jake Dennis.
Toutefois, le jeune Allemand était resté en lice ; arrivé 5ème, il est remonté à la 4ème place après la pénalité de Vergne, ajoutant ainsi 12 points à son palmarès dans le championnat du monde des pilotes.
Ainsi, Max détient désormais la plus longue série de points active en Formule E et est le seul pilote sur la grille à avoir marqué des points dans toutes les courses qui ont eu lieu jusqu’à présent en 2024.
Après sa course la plus compétitive de la saison, le pilote indien n’a pas vu le drapeau en se privant cruellement d'une belle fin de course.
La deuxième manche du E-Prix de Misano 2024 se déroulera le dimanche 14 avril.
Leurs commentaires
Maximilian Günther, pilote, Maserati MSG Racing
« C’était une course sauvage. Et je suis très heureux de terminer quatrième. Nous avons bien géré la course, nous avons utilisé le mode Attack au bon moment et avons fait quelques bons choix stratégiques pour être dans la bagarre lorsqu’il le fallait. Évidemment, ce genre de course est très chaotique et il se passe beaucoup de choses - nous dépassons et nous sommes dépassés, mais nous avons bien réagi, surtout compte tenu week-end que nous venons de passer. Les deux séances d'essais ont été difficiles pour nous, et je ne pense pas que le week-end aurait pu être plus difficile en termes de défis à relever. Mais nous avons réagi brillamment et avons été très performants en qualification. Terminer quatrième avec 12 points, c’est super. Je suis heureux.”
Jehan Daruvala, pilote, Maserati MSG Racing
« La course d'aujourd'hui n'a pas été mauvaise - c'est probablement ma meilleure course de la saison jusqu'à présent. Je me suis battu du début à la fin, mais [Nyck] De Vries m’a sorti dans le dernier tour. Ce n'est pas idéal, mais nous avons une autre course demain. Nous allons tirer tout ce que nous pouvons des qualifications, nous ferons une course stratégique et nous verrons si nous pouvons marquer des points. »
Cyril Blais, ingénieur en chef, Maserati MSG Racing
« Une performance très positive aujourd'hui, avec une autre bonne récolte de points pour l'équipe avec Max. En terminant dans les quatre premiers, nous avons pu maintenir notre record de 100 % de points depuis le début de la saison, ce qui est très bien du point de vue de notre constance. La Course était très stratégique, l'écurie a suivi une stratégie très intelligente et, surtout, Max a gardé la tête dans le guidon avec un grand sang froid pour obtenir un bon résultat. C'est vraiment dommage pour Jehan aujourd'hui, mais il s'est montré très prometteur. Il était fort en qualification, prêt pour les duels, mais a rencontré un problème lors de son dernier tour de piste. Il était donc à l’arrière sur la grille de départ, ce qui n'est jamais facile. Si Jehan peut se qualifier là où il aurait pu le faire aujourd'hui, sa course sera beaucoup plus facile demain. Nous avons beaucoup à attendre et nous espérons pouvoir marquer des points avec nos deux voitures. »
Giovanni Sgro, directeur Maserati Corse
« La course d’aujourd’hui a été passionnante. C'est la course locale de Maserati et courir devant nos fans est toujours quelque chose d'unique. La course a été très intense, avec de nombreux dépassements, des moments à couper le souffle et une lutte serrée du début à la fin : le spectacle n'a jamais manqué. Max et Jehan n'ont jamais baissé les bras et Max a immédiatement tout donné pour prendre la tête de la course, ce qui lui a permis, une fois de plus, de marquer des points importants. Jehan a fait de son mieux pour terminer dans le top 10, mais il n'a malheureusement pas pu s'accrocher. Il faut dire qu’il n'est pas facile de courir sur un circuit permanent, mais nos deux pilotes se sont bien comportés aujourd'hui et ont prouvé qu'ils étaient capables de se battre dans toutes les conditions. Ce week-end est très important pour nous en tant qu'équipe et en tant que marque. Demain, nous espérons terminer ce que nous avons commencé aujourd'hui et monter sur le podium. Nous n'abandonnons jamais et nous attendons demain avec impatience pour nous remettre en piste. »
