مونزا، 22 سبتمبر 2024 - كشفت مازيراتي عن تحقيق هيمنة مطلقة على الجولة الخامسة من بطولة فاناتيك جي تي 2 الأوروبية لعام 2024 برعاية بيريللي التي تقام على حلبة مونزا الجديدة. ونجحت العلامة التجارية في تحقيق فوز ساحق في السباق الأول، مع حلول ثلاثٍ من سياراتها في المراكز الأولى. وحصلت سيارة مازيراتي جي تي 2 صاحبة الرقم 1 بقيادة الثنائي ليوناردو جوريني وكارلو تامبوريني من فريق إل بي ريسينج على المركز الأول، تلتها السيارة صاحبة الرقم 24 من فريق تي إف تي ريسينج بقيادة ألكسندر ليروي، الذي حقق مركز الانطلاق الأول واستطاع الفوز بالسباق في فئة الهواة. وفاز السائق فيليب بريتي من فريق إل بي الذي يقود السيارة رقم 2 بالمركز الثالث، ليحقق المركز الثاني ضمن فئته. وحقق الثنائي جوريني وتامبوريني عودة استثنائية في السباق الثاني ليحرزا المركز الثاني ويحافظا على فرصهما في المنافسة على الفوز بلقب البطولة. ومن ناحية أخرى، لم يحالف السائق فيليب بريتي الحظ، حيث كان في طريقه لإحراز المركز الرابع والأول ضمن فئة الهواة، إلا أنه تعرض لثقب في الإطار في اللفة الأخيرة، ليكتفي بالمركز التاسع والرابع ضمن فئته. وفي المقابل، اضطر السائق ألكسندر ليروي إلى الانسحاب نتيجة احتكاك سيارته بسيارة أحد المنافسين.
وشهد سباق مونزا مشاركة سيارة رابعة من طراز مازيراتي جي تي 2 للمرة الأولى في بطولة فاناتيك جي تي 2 الأوروبية. وقاد السيارة السائقان ماورو كالاميا وروبيرتو بامبانيني من فريق ديناميك موتورسبوت، ولم تتمكن السيارة من إنهاء السباق الأول بسبب تعرضها لحادث.
وانطلقت سيارات مازيراتي جي تي 2 من المراكز الأولى في السباق الأول، وعلى رأسهم السائق ألكسندر ليروي. وحلّت سيارات العلامة في المراكز الثلاثة الأولى بعد أن دخلت سيارة الأمان إلى الحلبة، حيث تمكن جوريني من تجاوز كل من بريتي وليروي، إلا أن تامبوريني تمكن من العودة إلى صدارة السباق بعد محطة التوقف وفرض سيطرته عليه محرزاً المركز الأول أمام ليروي وبريتي، لتحقق مازيراتي المراكز الثلاث الأولى في السباق.
وفي السباق الثاني، نجح جوريني وتامبوريني في تحقيق عودة استثنائية بعد الانطلاق من الخلف نتيجة تعرضهما لمشكلة خلال تصفيات السباق. وحقق تامبوريني انطلاقة سريعة استطاع بعدها الوصول إلى المركز الثاني بعد لفات قليلة. وأظهر بريتي وليروي عزماً كبيراً على الوصول إلى منصة التتويج، وقررا إجراء التوقف عند بداية محطة التوقف، إلا أن ليروي اضطر إلى الانسحاب بسبب احتكاك سيارته بسيارة أحد المنافسين عند المنعطف الأول، فيما عانى بريتي من ثقب في الإطار عند اللفة الأخيرة، مما أدى إلى تراجعه إلى المركز التاسع. وتسلم جوريني عجلة القيادة من تامبوريني، وبدأ بالاقتراب من المتصدر، إلا أنه تخلف عنه بفارق ضئيل خلال اللفة الأخيرة، ليحققا المركز الثاني عند نهاية السباق، ويحافظا على فرصهما للمنافسة على اللقب في السباق النهائي الذي يقام في برشلونة بين 11 و14 أكتوبر القادم. كما ما تزال فرص بريتي وليروي بالفوز بلقب فئة الهواة قائمة.
وشهدت حلبة مونزا خلال عطلة نهاية الأسبوع إطلاق مازيراتي لأول مرة سيارة جي تي 2 سترادالي، السيارة الرياضية الجديدة والخارقة.
وكشفت العلامة الإيطالية رسمياً عن السيارة في شهر أغسطس الماضي خلال أسبوع مونتري للسيارات في كاليفورنيا. وتجسد السيارة الجديدة الطابع الرياضي الفريد والحصري للعلامة، وهي نتيجة الشراكة التقنية والفنية بين سيارة مازيراتي جي تي 2، التي صممتها العلامة لتقدم أقصى مستويات الأداء في سباقات جي تي؛ ومازيراتي MC20، السيارة المبتكرة التي تعكس أسلوب العلامة المميز.
وتتميز سيارة جي تي 2 سترادالي بتصميمها الملائم للسباقات والقيادة على الطرقات، مع إمكانية الجمع بين مستويات الأداء القصوى والمحسّنة لسيارات السباق واستخدامها على الطرقات العادية. وتتمتع السيارة بأفضل المواصفات الموجودة في سيارتيّ جي تي 2 وMC20، اللتين تلخصان إرث مازيراتي في عالم سيارات السباق، حيث تبلغ السرعة القصوى للسيارة 325 كم / سا؛ وتبلغ الطاقة القصوى للمحرك 640 حصان (471 كيلوواط)، لتتفوق بمقدار 10 أحصنة على سيارة MC2؛ وتمتاز السيارة بقدرتها على الانطلاق من وضع السكون إلى سرعة 100 كم / سا خلال 2.8 ثانية فقط، مما يرسخ مكانتها بوصفها السيارة ذات الدفع الخلفي الأكثر خفة ورشاقةً ضمن فئتها.
وإلى جانب سيارتيّ مازيراتي جي تي 2 وجي تي 2 سترادالي، تبرز على حلبة مونزا سيارة إم سي إكستريما، سيارة السباقات الجديدة والحصرية ذات الأداء الفائق والتصميم الفريد، والتي صنعت منها مازيراتي 62 سيارة فقط. وتتميز السيارة بمحرك تبلغ قوته 740 حصان، وهي مخصصة للسائقين المتميزين وعشاق السباقات.
وتختتم مازيراتي موسم السباقات بمشاركة سياراتها من فئة جي تي 2 في الجولة النهائية من بطولة فاناتيك جي تي 2 الأوروبية لعام 2024 برعاية بيريللي التي تُقام بين 11 و13 أكتوبر القادم في برشلونة، إسبانيا.
