- Maserati transfère sa technologie vers le trimaran Maserati Multi 70 : pour la première fois, les ingénieurs du Maserati Innovation Lab de Modène partagent leur savoir-faire avec l’équipe du Maserati Multi 70.
- L’aérodynamique est au cœur de cette collaboration innovante.
- Le calendrier des courses pour la saison 2020 du Maserati Multi 70 a été annoncé. L’English Channel Record est également prévu.
Utrecht, le 26 novembre 2019 – Maserati entre dans une nouvelle ère d’innovation et lance un processus de transfert de son savoir-faire automobile vers celui des bateaux de haute performance. Les ingénieurs du Maserati Innovation Lab à Modène et Giovanni Soldini, skipper du Maserati Multi 70, jouent un rôle principal dans cette collaboration.
Une collaboration entre des personnes animées par la passion, l’adrénaline et la recherche de la performance maximale ; des valeurs partagées par Maserati et Giovanni Soldini depuis 2012, date à laquelle la collaboration a commencé et qui va bien au-delà du simple sponsoring.
Aujourd’hui, l’objet de ce partenariat est dévoilé. Le projet vise à employer sur le trimaran Maserati Multi 70 les connaissances aérodynamiques et les outils d’analyse virtuelle habituellement utilisés lors du développement des voitures. Ceci afin d’augmenter ses performances et son aérodynamisme, ainsi que d’améliorer ses caractéristiques de puissance grâce à des profils hydrodynamiques spéciaux.
Les ingénieurs Maserati ont analysé les données des dernières courses du Maserati Multi 70 pour identifier les paramètres clés de sa navigation. Ils ont fait une étude approfondie des configurations actuelles du bateau, afin d’identifier les domaines d’amélioration possible à l’aide de simulations avancées CFD (Computational Fluid Dynamics), capables de prédire le comportement des courants complexes créés autour du trimaran.
Des outils virtuels ont également été utilisés pour tester les différentes configurations du carénage de la coque et des cordages, d’une part pour réduire la résistance du bateau à l’air et d’autre part pour augmenter l’efficacité de ses voiles en conditions extrèmes.
Le résultat de ces études a donné une réduction d’environ 5 % du coefficient de traînée (Cx), coefficient aérodynamique, de l’ensemble du navire. De plus, l’amélioration des courants autour du bateau, permet aux voiles de travailler plus efficacement, en augmentant la force de propulsion de 4 %, avec une augmentation de moins de 1 % de la force d’inclinaison. Avec ces résultats, la vitesse de croisière du voilier pourrait désormais dépasser 43 nœuds dans des conditions idéales.
En appliquant son expertise technique à la voile, Maserati réaffirme une fois de plus son aptitude à l’innovation en l’employant sur le Maserati Multi 70, véritable “bateau de laboratoire”.
