El piloto de Maserati MSG Racing, Maximilian Günther, ha subido al podio en el E-Prix de Misano 2024 tras la descalificación del ganador provisional de la carrera, Antonio Felix da Costa, por una infracción técnica.
Da Costa fue descalificado de la carrera después de que una investigación de la FIA descubriera que el muelle del amortiguador del acelerador de su Porsche 99X Electric nº 13 no cumplía con uno de los tres elementos opcionales declarados.
Max terminó originalmente la primera carrera del fin de semana doble en cuarta posición tras salir séptimo, pero ha ascendido a la tercera tras la descalificación de Da Costa.
Como resultado, Max pasa del quinto al tercer puesto en la clasificación del Campeonato del Mundo de Pilotos de Fórmula E de la FIA, con 63 puntos. Maserati MSG Racing, por su parte, sigue sexto en el Campeonato del Mundo de Equipos.
En cifras
Maximilian Günther
Libres 1 // P21
Libres 2 // P17
Calificación // P7 [1:18.583, Cuartos de Final Dos]
Carrera // P4
Posiciones ganadas // +3
Vuelta Rápida // 1:20.750
Campeonato // P5 [60 puntos]
Jehan Daruvala
Libres 1 // P4
Libres 2 // P20
Clasificación // P19 [1:18.909, Grupo A].
Carrera // DNF
Posiciones Ganadas // N/A
Vuelta Rápida // 1:21.322
Campeonato // P22 [0 puntos]
Maserati MSG Racing
Campeonato // P6 [60 puntos]
En detalle
Maserati MSG Racing continuó su actual racha de puntos en el Campeonato del Mundo de Fórmula E de la FIA en el E-Prix de Misano 2024, con el piloto Maximilian Günther terminando cuarto en la primera carrera del evento doble.
El equipo llegó al fin de semana con un impulso positivo en la mano después de ganar la carrera más reciente de la Fórmula E en Tokio, y se propuso un nuevo éxito en Italia en la carrera de casa del Tridente.
A pesar de tener que enfrentarse a un programa de entrenamientos interrumpido, Max rindió bien en la clasificación y pasó a las fases de duelo desde el Grupo A para asegurarse la séptima plaza de la parrilla. Su compañero de equipo, Jehan Daruvala, por su parte, comenzó la carrera desde la 19ª posición tras abortar su última vuelta de empuje en la sesión.
Ante los elevados objetivos de ahorro de energía -impulsados por el regreso del estilo de competición en pelotón de la Fórmula E- Max cayó hasta la novena posición, mientras que Jehan luchó por avanzar hasta la 14ª en la primera vuelta, aunque lo más importante fue que ambos se aseguraron una salida limpia.
Con un ahorro extremo en todo el pelotón, las posiciones cambiaron constantemente, y Max se abrió paso rápidamente para mantener la segunda posición antes de activar su primer modo de ataque en la tercera vuelta, reincorporándose en cuarta posición.
El piloto de 26 años se mantuvo en la lucha por el podio durante toda la carrera, consiguió su segundo Attack Mode en la vuelta 17 y continuó presionando a los líderes en una carrera de alto riesgo hasta la bandera a cuadros.
Jehan, por su parte, ejecutó una conducción limpia y estratégica y se mantuvo como una amenaza constante para el top 10, con los ojos puestos en su primera final en los puntos en la Fórmula E.
Cuando Jean-Eric Vergne recibió una penalización de cinco segundos, y con el piloto de DS Penske rodando entre los tres primeros, un puesto en el podio estaba en juego, aunque Max perdió la cuarta plaza en favor de Jake Dennis en las últimas vueltas.
No obstante, el joven alemán se mantuvo en liza, llegó quinto a la bandera a cuadros y ascendió a la cuarta posición tras la penalización de Vergne, sumando 12 puntos a su cuenta del Campeonato del Mundo de Pilotos.
Como resultado, Max tiene ahora la racha de puntos en activo más larga de la Fórmula E y es el único piloto de la parrilla que ha puntuado en todas las carreras disputadas hasta ahora en 2024.
Tras realizar su carrera más competitiva de la temporada, un contacto en la última vuelta privó cruelmente a Jehan de un gran final, en el que el piloto indio no pudo ver la bandera.
La doble cita del Misano E-Prix 2024 se reanudará el domingo 14 de abril.
Sus palabras
Maximilian Günther, piloto, Maserati MSG Racing
"La carrera de hoy ha sido salvaje. Estoy muy contento de terminar cuarto. Hemos gestionado bien la carrera, hemos cogido el modo ataque en el momento adecuado y hemos hecho algunos buenos movimientos estratégicos para estar en la lucha cuando importaba. Obviamente, este tipo de carreras son muy caóticas y pasan muchas cosas: adelantamos y nos adelantan, pero hemos respondido bien, sobre todo teniendo en cuenta el fin de semana que hemos tenido hasta ahora. Las dos sesiones de entrenamientos han sido duras para nosotros, y no creo que el fin de semana pudiera haber sido más difícil en cuanto a los retos que nos han planteado. Pero nuestra reacción ha sido brillante, nuestro ritmo ha sido fuerte en la calificación, y terminar cuartos con 12 puntos es mega. Estoy contento".
Jehan Daruvala, Piloto, Maserati MSG Racing
"La carrera de hoy no ha estado mal, creo que ha sido probablemente la mejor de mi temporada hasta ahora. He estado en la lucha desde el principio hasta el final, pero [Nyck] De Vries me ha sacado en la última vuelta. No es lo ideal, pero mañana tenemos otra carrera. Extraeremos lo que podamos en la calificación, haremos una carrera estratégica y, a partir de ahí, veremos si podemos sumar puntos".
Cyril Blais, Ingeniero Jefe, Maserati MSG Racing
"Una actuación muy positiva hoy, con otro buen botín de puntos para el equipo con Max. Al terminar entre los cuatro primeros, hemos podido mantener nuestro récord de puntos del 100% en lo que va de temporada, lo que es muy bueno desde el punto de vista de la regularidad. La carrera ha sido muy estratégica, el equipo ha aplicado una estrategia muy inteligente y, sobre todo, Max ha mantenido la cabeza baja, la calma y el morro limpio para lograr un buen resultado. Ha sido una lástima para Jehan, pero se ha mostrado muy prometedor. Se mostró fuerte en la clasificación, estaba listo para los duelos, pero tuvo un problema en su última vuelta de empuje. Salió desde atrás, lo que nunca es fácil. Si Jehan puede clasificarse donde lo habría hecho hoy, su carrera será mucho más sencilla mañana. Tenemos mucho que esperar y, con suerte, podremos puntuar con los dos coches".
Giovanni Sgro, Jefe de Maserati Corse
"Hoy ha sido un día realmente emocionante. Esta es la carrera de casa de Maserati y correr delante de nuestros fans es siempre algo único. La carrera ha sido realmente intensa y movida, con muchos adelantamientos, momentos impresionantes y una lucha cerrada de principio a fin: el espectáculo no ha faltado en ningún momento. Tanto Max como Jehan no se rindieron en ningún momento y Max lo dio todo enseguida para ponerse en cabeza; una vez más se trajo a casa puntos importantes. Jehan se esforzó al máximo para terminar entre los 10 primeros, pero por desgracia no pudo aguantar. No obstante, no es fácil correr en un circuito permanente, pero nuestros dos pilotos lo han hecho muy bien hoy y han demostrado ser capaces de luchar en todas las condiciones. Este fin de semana es muy importante para nosotros como equipo y como marca; mañana esperamos terminar lo que hemos empezado hoy y, con suerte, subir al podio. Nunca nos rendimos y estamos impacientes por volver a la pista mañana".
