En cifras
Maximilian Günther
Libres 1 // P3
Libres 2 // P3
Calificación // P2 [1:19.044, Final]
Carrera // P1
Posiciones ganadas // +1
Vuelta Rápida // 1:21.699
Campeonato // P5 [48 puntos]
Jehan Daruvala
Libres 1 // P16
Libres 2 // P20
Clasificación // P17 [1:20.395, Grupo A]
Carrera // P18
Posiciones ganadas // -1
Vuelta Rápida // 1:22.568
Campeonato // P21 [0 puntos]
Maserati MSG Racing
Campeonato // P7 [48 puntos]
En Detalle
Maserati MSG Racing se aseguró la victoria en el E-Prix de Tokio 2024, con Maximilian Günther ganando la carrera inaugural del Campeonato del Mundo de Fórmula E de la FIA en Japón.
Max, que entró en el fin de semana en buena forma después de mostrar un fuerte impulso de recuperación en São Paulo dos semanas antes, mostró un ritmo competitivo durante los entrenamientos y se colocó tercero en la FP1 y FP2.
En la sesión clasificatoria, el piloto de 26 años siguió sacando el máximo partido a su rendimiento y, al marcar el mejor tiempo en el Grupo B, se aseguró un puesto en las etapas de duelo.
Al derrotar a Pascal Wehrlein, de Porsche, en los cuartos de final, Max se enfrentó a Sergio Sette Camara en la penúltima etapa, pero venció al piloto de ERT en su mano a mano para competir en la final.
En la final, Max luchó contra Oliver Rowland, pero perdió la pole position por sólo 0,021 segundos y salió segundo. Su compañero de equipo, Jehan Daruvala, por su parte, se clasificó 17º para la quinta carrera de su carrera en la Fórmula E.
Al salir por el lado sucio del circuito, Max perdió la segunda plaza en la salida en favor de Edoardo Mortara, mientras que Jehan ejecutaba una primera vuelta limpia, calculada y oportunista para recuperar terreno.
A medida que la carrera evolucionaba, Max se asentó rápidamente en un ritmo, pero aprovechó su estrategia del Modo Ataque en su beneficio, recortando tanto a Mortara como a Rowland para subir al liderato antes de tomar su primera activación en la vuelta 14.
Max se reincorporó a la carrera en tercera posición, pero con el beneficio de la potencia extra, adelantó a Mortara en pista y se dispuso a perseguir a Rowland, aunque un Coche de Seguridad en la vuelta 20 - desplegado por los escombros - neutralizó la carrera hasta la vuelta 22.
Después de reanudar su persecución por el liderato tras la reanudación, Max realizó un adelantamiento crucial a Rowland en la vuelta 25 y construyó una brecha lo suficientemente grande sobre el británico como para tomar su último Attack Mode sin sacrificar la posición en pista.
A pesar de enfrentarse a una presión cada vez mayor en las últimas vueltas, Max mantuvo el liderato hasta la bandera a cuadros para asegurarse la quinta victoria de su carrera en la Fórmula E y la segunda de la marca Maserati desde que se unió a la categoría totalmente eléctrica en la novena temporada.
Tras una buena salida, su compañero Jehan sufrió daños al principio de la carrera tras ser golpeado por Jean-Eric Vergne en la primera curva y terminó 18º.
Con 48 puntos conseguidos esta temporada, Max es quinto en el Campeonato del Mundo de Pilotos, mientras que Maserati MSG Racing es séptimo en la clasificación por equipos, superando al vigente campeón, Envision Racing.
La 10ª temporada de la Fórmula E se reanudará los días 13 y 14 de abril de 2024, con motivo del Misano E-Prix inaugural, la carrera de casa del Tridente en Italia.
En sus palabras
Maximilian Günther, piloto de Maserati MSG Racing Un fin de semana increíble. Estuvimos entre los tres primeros en todas las sesiones y casi conseguimos la pole position, pero conseguir la victoria es muy especial, todo el mundo ha hecho un trabajo increíble. Me he sentido muy bien en el coche, y hemos dado algunos buenos pasos como equipo en las últimas semanas. Desde São Paulo, creo que hemos demostrado que tenemos un ritmo muy fuerte y hoy lo hemos convertido en una victoria. Hubo mucha gestión de la energía en la carrera, pero nos cubrimos bien, ejecutamos perfectamente la estrategia y los movimientos, e hicimos todo lo que teníamos que hacer. Es increíble ganar la primera carrera de la Fórmula E en Tokio, y estoy orgulloso. Tenemos que disfrutar de este momento"".
Jehan Daruvala, Piloto, Maserati MSG Racing En primer lugar, ¡quiero desear una gran enhorabuena a Max! Es una gran victoria para el equipo, y ha hecho un trabajo realmente bueno. Por mi parte, mi salida ha sido buena y he progresado bastante en las primeras vueltas, pero desgraciadamente he sufrido daños en el alerón delantero tras recibir un golpe lateral. Aún me queda mucho por aprender en condiciones de carrera para poder maximizar mi rendimiento, pero voy a seguir trabajando duro en las próximas semanas y luchar por los puntos en Misano.""
Cyril Blais, Ingeniero Jefe, Maserati MSG Racing La carrera de hoy ha sido increíble, y el resultado es la realización de meses y meses de duro trabajo para nosotros como equipo. Hemos ejecutado una estrategia muy bien planificada y hemos decidido ser agresivos. En lugar de conformarnos con el podio, hemos optado por luchar por la victoria, y estoy muy orgulloso de Max y del equipo por haber hecho un trabajo tan bueno. Jehan ha tenido mala suerte y se ha ido al suelo al principio de la carrera sin tener culpa alguna. Está en una curva de aprendizaje muy pronunciada, pero seguimos viendo buenos progresos para él, y espero que podamos aspirar al top 10 con él en Misano. Después de cinco carreras en cuatro circuitos muy diferentes, hemos demostrado una gran promesa y potencial en lo que va de temporada. Con nuestro paquete, sabemos que podemos ser competitivos casi todos los fines de semana, y eso nos motiva mucho a todos. Confío en que podamos conseguir grandes cosas este año"".
Giovanni Sgro, Jefe de Maserati Corse ¡Vaya día! Ganar en Tokio en la primera carrera de Fórmula E en suelo japonés es muy emocionante y estamos contentos de que Maserati haya firmado su nombre en la historia moderna de la serie en un nuevo país. Max ha sido constante durante todo el fin de semana; una victoria increíble y merecida para todo el equipo, que nunca se rinde, y por fin, después de cuatro rondas en las que hemos luchado por el podio y siempre nos hemos asegurado puntos, podemos disfrutar del premio. Desde los primeros duelos en cabeza, Max estaba seguro de que podía ganar esta carrera e hizo todo lo posible para llevarse la victoria. La carrera ha sido muy exigente, como siempre que se trata de un circuito nuevo, y es aún más gratificante ganar donde nadie sabe qué esperar. Jehan ha sufrido un poco este fin de semana, pero siempre está dispuesto a aprender una nueva lección carrera a carrera, y este circuito ha sido una oportunidad para prepararse para la próxima cita en Italia, donde estoy seguro de que podrá rendir a un buen nivel, con ganas de demostrar también su talento. Estoy muy orgulloso de todos hoy y no podríamos estar más contentos antes de nuestra carrera de casa en Misano; esta victoria es un verdadero impulso y no podemos esperar para volver a la pista y demostrar de lo que somos capaces delante de los aficionados italianos. Pero ahora, ¡a celebrarlo!".
