Módena, 23 de julio de 2024 - Tras 16 carreras en todo el mundo, la 10ª temporada del Campeonato de Fórmula E finalizó el domingo 21 de julio en Londres. Maserati MSG Racing terminó octavo en la clasificación de Constructores. Los pilotos del equipo Maximilian Günther, en su segunda temporada con el equipo monegasco, y Jehan Daruvala, la nueva incorporación de este año, terminaron octavo y vigésimo primero respectivamente en la clasificación de Pilotos.
La temporada 2024 tuvo un gran comienzo para Maserati MSG Racing, que consiguió una victoria con Max Günther en la quinta ronda en Tokio, seguida de un tercer puesto en Misano, la carrera de casa de Maserati. A lo largo de la temporada, el piloto alemán también cosechó nueve clasificaciones entre los diez primeros, lo que le mantuvo firmemente en la lucha por las primeras posiciones durante todo el campeonato.
Su compañero de equipo Jehan Daruvala, el único debutante en la parrilla este año, fue ganando confianza carrera tras carrera, logrando su primer puesto entre los diez primeros en la segunda ronda de Misano, y asegurándose un puesto en la lucha por la zona media de la parrilla en las fases de clasificación y en cada ronda.
Durante la 10ª temporada del Campeonato del Mundo ABB FIA de Fórmula E, Maserati MSG Racing también tuvo que enfrentarse a momentos más complicados, pero el equipo y los pilotos nunca perdieron de vista el objetivo ni la concentración, reforzados también por un coche que demostró estar a la altura de la competencia de principio a fin.
La serie 100% eléctrica ha sido elegida por Maserati en 2023 como parte de su estrategia de competición, centrada en el regreso de la marca a la competición, manteniendo viva su fuerte herencia automovilística: el Tridente nació en los circuitos y a lo largo de sus 110 años de historia ha escrito páginas gloriosas en las más altas categorías y en las carreras más icónicas.
Como marca muy centrada en las prestaciones, Maserati, en su nueva era de electrificación, ha optado por ser uno de los protagonistas de las series más innovadoras del panorama automovilístico actual y distinguirse en varios frentes en la movilidad del futuro.
Su participación en el Campeonato del Mundo de Fórmula E es una oportunidad única para aprovechar al máximo el know-how y el desarrollo en pista de tecnologías avanzadas que luego pueden aplicarse a la producción en serie, especialmente ahora que Maserati puede ofrecer a sus clientes una amplia gama de coches totalmente eléctricos con la gama Folgore.
Giovanni Sgro, Director de Maserati Corse: "Esta segunda temporada ha estado llena de emociones y hemos aprendido mucho: ha habido momentos positivos y celebraciones por el podio en Tokio y Misano, así como otros más desafiantes, pero nunca hemos perdido la concentración. Nuestro año de debut se centró en tomar las medidas e integrarnos de la mejor manera posible en un contexto nuevo para Maserati, el de las carreras con monoplazas 100% eléctricos, mientras que la 10ª temporada nos permitió entrar en el corazón de la serie haciendo una lectura más completa del contexto de las carreras. Este año estábamos decididos a hacernos un hueco entre los protagonistas de la lucha de cabeza y el desafío entre los equipos punteros nunca faltó. Tanto nuestros pilotos como todo el equipo han demostrado tenacidad y compromiso constante: quiero dar las gracias a todos por esta temporada. La Fórmula E sigue siendo una plataforma esencial para Maserati en el desarrollo de nuestros coches de producción, al mismo tiempo que mantiene viva la arrolladora pasión de la marca por las carreras. Ahora es el momento de hacer balance y recuperar el aliento de cara al próximo año".
