وتستخدم أغلب أنظمة المحاكاة ستة محركات للحصول على ست مستويات للحركة؛ في حين تم تزويد نظام المحاكاة الديناميكي المستخدم في مختبر مازيراتي للابتكار بتسعة محركات لإعادة إنتاج خصائص القيادة على نحو دقيق. ويتيح ذلك للمهندسين تحليل ديناميات السيارة بدقة، بالإضافة إلى أداء القيادة ومستوى الراحة، وكل ذلك على منصة متحركة واحدة.
ومن الخصائص المهمة للنظام أيضاً وجود وسادة هوائية رقيقة جداً تجعل المنصة بكاملها تطفو فوق القاعدة، مما يوفر حركة ديناميكية صامتة ومستمرة بفضل المحركات الكهربائية.
أثبت نظام المحاكاة الديناميكي قدرته على خفض الوقت اللازم لطرح السيارات الجديدة في الأسواق بنسبة 50%، وتطبيق 90% من التحديثات، والحد من استخدام النماذج التجريبية المادية بنسبة 40%.
ويتيح استخدام هذا النظام أيضاً دراسة وتطوير المركبات الكهربائية التي تخطط مازيراتي لإنتاجها مستقبلاً حتى قبل أن يصبح الاختبار الميداني لها ممكناً. وبذلك يمكن تحليل واستكشاف الفرص الجديدة التي يوفرها النظام لضمان الحفاظ على هوية مازيراتي. وقد تم تحسين نسبة توزع الوزن وموقع مركز الجاذبية في النظام على أفضل وجه بفضل نطاق اختبار المئات من العناصر المكونة. كما تم اتباع نهج مركزي يضمن تطوير جميع الأجزاء النشطة من السيارة وقدرات الجر الكهربائية فيها، وبالتالي مضاعفة الأداء الديناميكي لتجاوب كامل السيارة مع مدخلات السائق. وتم التركيز على توظيف أقصى إمكانات المحركات الكهربائية من حيث القوة والاستجابة السريعة.
