从数字看比赛
马克西米利安·冈特尔（Maximilian Günther）
第三次自由练习 // 第4名
排位赛 // 第2名[1:10.040，决赛]
比赛 // 未完赛
提升名次 // 无
最快圈速 // 1:12.139
车手积分榜 // 第8名[73分]
杰汉·达鲁瓦拉（Jehan Daruvala）
第三次自由练习 // 第6名
排位赛 // 第11名[1:10.759，A组]
比赛 // 未完赛
提升名次 // 无
最快圈速 // 1:16.338
车手积分榜 // 第21名[8分]
玛莎拉蒂MSG车队
车队积分榜 // 第9名[81分]
玛莎拉蒂MSG车队在2024年伦敦EPrix结束了国际汽联电动方程式世界锦标赛第10赛季的征程，在ExCeL室内外混合赛道经历了艰难的赛季收官战。
周六的比赛令人黯然神伤，车手马克西米利安·冈特尔（Maximilian Günther）遭遇技术问题，失去了可能登上领奖台的机会。来自摩纳哥的玛莎拉蒂车队团结一心，力争为2023/24赛季画上圆满句号。
玛莎拉蒂Tipo Folgore展现出明显的速度优势，马克西米利安因而在排位赛中表现出色，击败米奇·埃文斯（Mitch Evans）和让·埃里克·韦尔涅（Jean-Eric Vergne）晋级决赛，最终获得第二名，站上发车位。
虽然这位27岁的车手在决赛中输给了捷豹车队的尼克·卡西迪（Nick Cassidy），但马克西米利安获得了争夺积分的完美起点，而他的队友杰汉·达鲁瓦拉则从第11位发车。
尽管在混乱的开局阶段取得了良好的起步，但马克西米利安在第一圈滑落至第三位，而杰汉则与安东尼奥·费利克斯·达·科斯塔（Antonio Felix da Costa）展开激烈争夺，威胁着前十名的位置。
在超越保时捷车队的车手后，杰汉不幸在第七圈卷入事故，赛车遭受严重损坏而被迫退赛，只剩下马克西米利安成为车队的唯一挑战者。
马克西米利安逐渐落后于第10赛季的新冠军帕斯卡尔·维尔莱茵（Pascal Wehrlein），第七圈失去了冲刺前三名的优势，并在提前使用两次攻击模式后保持第七。
马克西米利安超越韦尔涅升至第六，并威胁着前五名的位置，但遗憾的是，他在20号弯道顶点减速时与卡西迪的车相撞，导致赛车遭受致命损坏。
玛莎拉蒂MSG车队在本赛季的16场比赛中获得了81点积分，其中包括在2024年东京E-Prix大奖赛上大获全胜，玛莎拉蒂MSG车队以世界车队锦标赛第8名的成绩收官第10赛季，并将在第11赛季重返赛场。
他们的感言
马克西米利安·冈特尔，玛莎拉蒂MSG车队车手
“我们在本周末全力以赴，贡献了一些出色表现。第一场比赛非常完美，直到比赛结束前几圈我们的变速箱出现故障。今天也是如此，尽管在更换变速箱时遇到了很多困难，但我们在排位赛中的表现非常出色。比赛十分艰难，我们在平衡和转向不足方面挣扎了很久，但我们仍有机会拿下第五或第六名。遗憾的是，我们在错误的时间出现在了错误的地方，尼克[卡西迪]在前方爆胎。他试图进站，而我紧随其后，这使我的赛车前翼受损，之后悬挂系统损坏，我的比赛也就结束了。我们拼尽了全力，但结果却不尽如人意。”
杰汉·达鲁瓦拉，玛莎拉蒂MSG车队车手
“回顾比赛，我认为在本周末我们车队本可以作为一支车队获得大量积分。结果令人失望，但也有积极的一面——我在今天排位赛中表现不错，在两场比赛中都积极进取，本可以进入前十名。从现在开始，我们会进入一个漫长的休赛期，在一年的激烈竞争后，享受休息并重焕活力。”
西里尔·布莱斯（Cyril Blais），玛莎拉蒂MSG车队副领队
“这不是我们本赛季应有的结局。在本周末，我们展现出疾风迅雷般的速度，理应得到积分。不过，比赛十分残酷，现实是我们最终空手而归。但也有积极的一面——本周末，我们在一条从来都不适合我们车队的赛道上奋勇争先，这让我们对未来充满信心。我为车队永不放弃的精神以及在本赛季最后一个周末的比赛中全力以赴感到骄傲。我们的专注、努力和奉献精神仍然像一月份在墨西哥城比赛时一样高涨，我们应该为此感到自豪。现在，我们需要休息一下，让自己重焕活力，然后重新出发，将全部精力和注意力投入到第11赛季中去。”
乔瓦尼·斯格罗（Giovanni Sgro），玛莎拉蒂赛车部门负责人
“尽管我们在排位赛中表现不错，但今天是不走运的一天；我们知道赛车运动充满了不可预测性。在经过充满难忘时刻的激烈一年后，玛莎拉蒂车队在伦敦以第八名的成绩结束了Formula E第二个赛季的旅程：这一结果表明，这是充满激情的一年，对品牌和车队皆是如此。赛道上不乏艰难的日子，但我们也记得马克西米利安在东京取得的辉煌胜利、他在玛莎拉蒂主场米萨诺获得的第三名以及九次进入前十的成绩。赛车运动充满胜利和意想不到的挑战，但作为一个在赛道上写下辉煌历史的品牌，我们知道永不放弃的精神才是最重要的，并且需要始终专注于突破极限。这就是车队的一贯作风。我们在长时间缺席顶级赛事后，于第九赛季首次亮相，而今年是我们车队参赛的第二个赛季，也是一个重要的里程碑。玛莎拉蒂参加Formula E是品牌新战略的重要一部分，即与Folgore一起全速迈入移动新时代，并不断从100%电动系列赛中汲取灵感。现在是我们重振旗鼓、为明年蓄势待发的时候了。首先，团队需要充分休息。我知道他们每个人直到最后一圈都尽了最大努力，我谨代表玛莎拉蒂向他们致以谢意。”
