1月26日赛事：
车队赛事数据
马克西米利安·冈特尔（Maximilian Günther）
第一场练习赛：排名第9
第二场练习赛：排名第2
排位赛：排名第8（1:12.892，四分之三决赛）
正赛：排名第7
名次变化：提升1位
最快圈速：1:11.647
车手积分榜：第7（18积分）
杰汉·达鲁瓦拉（Jehan Daruvala）
第一场练习赛：排名第20
第二场练习赛：排名第21
排位赛：排名第21（1:14.054，B组）
正赛：排名第20
名次变化：提升1位
最快圈速：1:12.180
车手积分榜：第18（0积分）
玛莎拉蒂MSG车队
车队积分榜：第7（18 积分）
首日赛事总结
玛莎拉蒂 MSG 车队凭借两位车手的精彩表现，于沙特阿拉伯的迪里耶的首日赛事中位居前十，马克西米利安·冈特尔（Maximilian Günther）凭借卓越的实力最终排名第七。
自1月初于墨西哥城以第四名的优秀成绩完赛之后，玛莎拉蒂MSG车队携着愈发坚定的求胜之心来到沙特阿拉伯，在洋溢着竞速热情的迪里耶，迎来了本赛季的首个双赛事周末。
练习赛中，冈特尔与杰汉持续寻求突破，但赛道情况的不断变化，导致他们的圈速有所下滑。
于排位赛争夺出发位置时，冈特尔以B组第二名的出色圈速成功晋级到最终对决，而杰汉因为最后一轮中的失误，使得晋级之路不得不提前终止。
最终，冈特尔于排位赛的激烈竞逐中位列第八，再次收获积分，但与半决赛失之交臂。
首日的正赛中，两位车手都展现出了出色的驾驭实力和坚韧的竞速心态。
冈特尔以沉稳谨慎的操控，捍卫了自身的起跑位置，杰汉更于首圈超越了Dan Ticktum和Sacha Fenestraz两名选手。随着赛事推进，两名车手对节奏的把控渐入佳境，开始向他们排位相近的对手逼近并施压，冈特尔不断追赶Nick Cassidy，于第17圈完成超越。
周五的赛事总计37圈，当进行至第22圈时，冈特尔激活了首个攻击模式并引发了前十位选手的一系列连锁反应。他精准的时机把握，以及果断的战略抉择十分关键，令他稳固了自身的排名。
不久后，冈特尔连续超越了Sergio Sette Camara和ERT车队的选手，并启动了第二次攻击模式，巩固了第七名的位置，而后接近了Norman Nato，开启了一场求胜角逐。
由于赛事时间将尽，他并未完成超车，最终以第七名的成绩完赛，获得了六分，而杰汉则以第二十名完成了他在Formula E的第二场赛事，积累了宝贵的经验。
1月27日赛事：
车队赛事数据
马克西米利安·冈特尔（Maximilian Günther）
第三场练习赛：排名第3
排位赛：排名第12（1:10.993，A组）
正赛：排名第9
名次变化：提升3位
最快圈速：1:11.089
车手积分榜：第5（20积分）
杰汉·达鲁瓦拉（Jehan Daruvala）
第三场练习赛：排名第13
排位赛：排名第5（1:10.786，四分之一决赛）
正赛：未完赛
名次变化：无
最快圈速：1:11.136
车手积分榜：第20（0积分）
玛莎拉蒂MSG车队
车队积分榜：第8（20 积分）
次日赛事总结
次日赛事中，玛莎拉蒂 MSG 车队的马克西米利安·冈特尔（Maximilian Günther）延续了前日的风格，状态依旧迅猛。这位26岁的车手在利雅得街道赛道上披荆斩棘，夺得第九名，再次位列前十。
玛莎拉蒂MSG车队总结首日赛事冈特尔拿下第七名的经验，并根据实际情况进一步调整优化相关配置，期望以最佳状态在沙特的竞速中展现出自身应有的实力。
在自由练习赛中斩获第三后，冈特尔于A 组排位赛时以微弱差距落选，而杰汉则在 B 组首次成功晋级四分之一决赛，为他出征Formula E赛事的旅途增添了全新光彩。
四分之一决赛中，杰汉负于最终的杆位得主Oliver Rowland，但表现卓越，跻身第五位。而冈特尔则由于排位赛的失利，由第十一位起步开启正赛。
开局首圈，一众选手均展现出强烈的求胜心态，玛莎拉蒂MSG车队的两位选手于激烈竞逐中稍稍落后，但很快适应了比赛节奏，并通过一系列专业操作降低车辆能耗，以备后续进行反攻。
通过先前的积累与铺垫，冈特尔迅速适应了赛事状态并冲至前十名，而第三次参与Formula E赛事的杰汉，也凭借自身的驾驭技巧，保持着领先位置。
遗憾的是，由于车辆问题，迫使杰汉在第27圈退赛。冈特尔因而成为玛莎拉蒂 MSG车队的唯一选手，于赛道上继续奋力争先。
位居第九的冈特尔，与两届冠军Jean-Eric Vergne展开一场排位争夺战，期望进一步提升成绩。最终，他捍卫了自身的排位，并收获了两分，成为车手积分榜目前排名第五的选手。
Formula E第十赛季共计16 场比赛，而第4场将在3 月 26 日于巴西的圣保罗举办，再度点燃赛车爱好者们的如火热情。
马克西米利安·冈特尔（Maximilian Günther），玛莎拉蒂MSG车队车手
“沙特的两场赛事令人十分难忘，我们在战略上尽了最大的努力，并都进入了前十名。能在赛事中持续得分，首先要感谢车队的支持，而杰汉在赛道上的帮助也非常重要。目前的结果不够理想，但整体上仍然是一个强劲的开局，我们一直在稳步前行。我很期待在圣保罗的下一场比赛能有更好的表现。”
杰汉·达鲁瓦拉（Jehan Daruvala），玛莎拉蒂MSG车队车手
“沙特的两场比赛对我来说有着不小的挑战，但经历了墨西哥城的赛事后，我确定自身取得了一定进步。本周的赛事，让我学习到了更多技巧，次日正赛的领跑经历，更是不可多得的全新体验。由于车辆问题而退赛令人有些遗憾，但我坚信这些经历都将成为继续向前迈进的基础。我很期待在巴西的新赛事中实现突破。”
Cyril Blais，玛莎拉蒂MSG车队首席工程师
“周末的赛事中，我们贯彻了自身战略，并获得了一些积分，总体上是个不错的结果。由于这里的赛道特性，使得进攻和超越不是一件易事，但冈特尔展现出了他的智慧和耐心。而杰汉的表现也很亮眼，他的成长速度十分可观。第二天的比赛中，杰汉因车辆技术原因与前十名失之交臂，十分可惜。但冈特尔成功完赛，并为我们夺得了积分。如今，我们将重新审视与反思此前的表现，改进相关问题，期望能在巴西斩获更好的成绩。”
乔瓦尼·斯格罗（Giovanni Sgro），玛莎拉蒂赛事主管
“在沙漠中心进行赛车比赛是一次难忘的经历，而新增的积分也更坚定了我们勇往直前的信念。整体来看，我们在周末连续赛事中有着出色的表现，两位选手的实力可圈可点。冈特尔在前十名内顽强竞争的同时，杰汉也有了巨大的进步，遗憾的是他遇到了一些问题，导致第二天没能完赛。下一场比赛开启之前，我们将迎来漫长的休息期，将是整备的绝佳时机。今后，我们会在本赛季开局所建立的积极基础上，在赛道中不断前进并持续突破。”
