Maserati MSG Racing pilotu Maximilian Günther, geçici yarış galibi Antonio Felix da Costa'nın teknik bir ihlal nedeniyle diskalifiye edilmesinin ardından 2024 Misano E-Prix'inde podyumda kalmayı başardı.
Da Costa, FIA soruşturmasında #13 Porsche 99X Electric'teki gaz kelebeği amortisör yayının beyan edilen üç isteğe bağlı öğeden birine uygun olmadığının tespit edilmesinin ardından yarıştan diskalifiye edildi.
Max, haftasonunda ilk yarışını yedinci sıradan başladıktan sonra dördüncü sırada tamamladı ancak Da Costa'nın diskalifiye edilmesinin ardından üçüncü sıraya yükseldi.
Sonuç olarak Max, FIA Formula E Dünya Sürücüler Şampiyonası sıralamasında beşinci sıradan üçüncü sıraya yükseldi ve şu anda 63 puana sahip. Bu arada Maserati MSG Racing, Dünya Takımlar Şampiyonası'nda altıncı sırada yer almaya devam ediyor.
Rakamlarla
Maximilian Günther
İlk Antrenman // P21
Antrenman İki // P17
Sıralama Turları // P7 [1:18.583, Çeyrek Final İki]
Yarış // P4
Kazanılan Pozisyonlar // +3
En Hızlı Tur // 1:20.750
Şampiyona // P5 [60 puan]
Jehan Daruvala
İlk Antrenman // P4
Antrenman İki // P20
Sıralama Turları // P19 [1:18.583, Çeyrek Final İki]
Yarış // DNF
Kazanılan Pozisyonlar // N/A
En Hızlı Tur // 1:21.322
Şampiyona // P22 [0 puan]
Maserati MSG Racing
Şampiyona // P6 [60 puan]
Ayrıntılı Olarak
Maserati MSG Racing, mevcut FIA Formula E Dünya Şampiyonası puan serisini 2024 Misano E-Prix'te sürdürdü ve sürücü Maximilian Günther, iki kafalı yarışın ilk yarışını dördüncü olarak tamamladı.
Takım, Formula E'nin Tokyo'daki son yarışını kazandıktan sonra hafta sonuna pozitif bir ivmeyle girdi ve Tridente'nin kendi sahasındaki yarışında İtalya'da daha fazla başarı elde etmeyi hedefledi.
Bozuk bir antrenman programıyla karşı karşıya olmasına rağmen Max, sıralama turlarında iyi bir performans sergiledi ve A Grubu'ndan düello aşamalarına geçerek sıralamada yedinci olmayı garantiledi. Bu arada takım arkadaşı Jehan Daruvala, seanstaki son itiş turunu iptal ettikten sonra yarışa 19. sıradan başladı.
Formula E'nin peloton tarzı rekabetin geri dönmesiyle ortaya çıkan yüksek enerji tasarrufu hedefleri karşısında Max dokuzuncu sıraya gerilerken, Jehan birinci turda 14. sıraya yükseldi, ancak kritik bir şekilde ikili temiz bir başlangıç yaptı.
Sahada olağanüstü tasarrufla konumlar sürekli değişti ve Max, üçüncü turda ilk Saldırı Modu'nu etkinleştirmeden önce hızlı bir şekilde ikinciliğe doğru ilerledi ve dördüncü sırada yeniden katıldı.
26 yaşındaki sürücü, yarış boyunca podyum mücadelesini sürdürdü, 17. turda ikinci Atak Moduna geçti ve damalı bayrağa doğru yüksek riskli bir koşuda liderlere baskı yapmaya devam etti.
Bu arada Jehan temiz, stratejik bir sürüş gerçekleştirdi ve gözlerini Formula E'de ilk puanla bitirmeye dikerek ilk 10 için sürekli bir tehdit oluşturmaya devam etti.
Jean-Eric Vergne beş saniyelik zaman cezası aldığında ve DS Penske sürücüsü ilk üçte yer aldığında podyumda bir yer kapmak için hazırdı, ancak Max ne yazık ki Jake Dennis'e kapanış turlarında dördüncü sırada yenilmişti.
Yine de genç Alman çekişmeyi sürdürdü, damalı bayrakta beşinci oldu ve Vergne'in cezasının ardından dördüncü sıraya yükselerek Dünya Sürücüler Şampiyonası'na 12 puan ekledi.
Sonuç olarak Max, şu anda Formula E'de en uzun aktif puan alma serisine sahip ve 2024'te şu ana kadar her yarışta puan alan tek sürücü oldu.
Sezonun en rekabetçi yarışını gerçekleştirdikten sonra, son turdaki temas Jehan'ı acımasızca güçlü bir bitişten mahrum etti ve Hintli yarışçı bayrağı göremedi.
İki ayaklı 2024 Misano E-Prix'i 14 Nisan Pazar günü devam edecek.
Kendi Sözleriyle
Maximilian Günther, Sürücü, Maserati MSG Racing
“Bugünkü yarış çok çılgındı. Dördüncü bitirdiğim için çok mutluyum. Yarışı iyi yönettik, doğru zamanda Saldırı Moduna geçtik ve önemli olduğunda mücadelede yer almak için bazı iyi stratejik hamleler yaptık. Açıkçası, bu tür yarışlar çok kaotik ve pek çok şey oluyor; geçiyoruz ve geçiliyoruz, ancak özellikle şu ana kadar geçirdiğimiz hafta sonu açısından iyi tepki verdik. Her iki antrenman seansı da bizim için zorluydu ve hafta sonunun, üzerimize düşen zorluklar açısından bundan daha zor olabileceğini düşünmüyorum. Ancak tepkimiz muhteşemdi, sıralama turlarında hızımız güçlüydü ve 12 puanla dördüncü olmak çok büyük bir başarı. Mutluyum."
Jehan Daruvala, Sürücü, Maserati MSG Racing
"Bugünkü yarış fena değildi; sanırım sezonumun şu ana kadarki en iyisiydi. Başından sonuna kadar içindeydim ancak son turda [Nyck] De Vries tarafından elendim. İdeal değil ama yarın başka bir yarışımız var. Elemelerde elimizden geleni yapacağız, stratejik bir yarış yürüteceğiz ve oradan puan toplayıp toplayamayacağımıza bakacağız."
Cyril Blais, Baş Mühendis, Maserati MSG Racing
“Bugün çok olumlu bir performans sergiledik ve Max'le birlikte takıma iyi bir puan kazandırdık. İlk dörtte bitirerek bu sezon şu ana kadarki %100 puan rekorumuzu korumayı başardık ki bu tutarlılık açısından çok iyi. Yarış çok stratejikti, takım çok akıllı bir strateji uyguladı ve daha da önemlisi Max iyi bir sonuç elde etmek için başını eğdi, sakin kaldı ve burnunu temiz tuttu. Bugün Jehan için büyük bir utançtı ama büyük bir umut vaat etti. Sıralamalarda güçlüydü, düellolara hazırdı ancak son turunda bir sorunla karşılaştı. Bu onun arkadan başladığı anlamına geliyordu ki bu asla kolay değil. Eğer Jehan bugün olduğu pozisyonda olabilirse yarın yarışı çok daha kolay olacak. Sabırsızlıkla bekleyeceğimiz çok şey var ve umarım her iki araçla da puan toplayabiliriz."
Giovanni Sgro, Maserati Corse Başkanı
“Bugün gerçekten heyecan vericiydi. Bu Maserati'nin kendi evindeki yarışı ve hayranlarımızın önünde yarışmak her zaman benzersiz bir şey. Yarış gerçekten çok gergin ve doluydu; birçok sollama, nefes kesici anlar ve baştan sona yakın bir mücadele vardı: Gösteri asla eksik olmuyordu. Hem Max hem de Jehan asla pes etmediler ve Max liderliği ele geçirmek için hemen her şeyi verdi; bir kez daha önemli noktaları eve getirdi. Jehan ilk 10'da bitirmek için çok uğraştı ama maalesef tutunamadı. Yine de kalıcı pistte yarışmak kolay değil ama her iki sürücümüz de bugün harika bir performans sergiledi ve her koşulda mücadele edebildiğini gösterdi. Bu hafta sonu bizim için ekip ve marka olarak çok önemli; Bugün başladığımız işi yarın bitirmeyi ve podyuma çıkmayı umuyoruz. Asla pes etmiyoruz ve yarın yolumuza devam etmek için sabırsızlanıyoruz."
