Дізнайтеся більше
УСІ МОДЕЛІ
BEV
Grecale
GranTurismo
GranCabrio
MC20
MC20 Cielo
Folgore
Fuoriserie
Історія
Історії зухвалості
Спадщина
Досвід
Магазин
Цінності
Сервіс і допомога
Персоналізація
Клуб Maserati
Авто в Наявності
Майстер досвіду водіння Maserati
Екскурсія по заводу
Технічне обслуговування
Розширена гарантія
Програма гарантії Extra10
Оригінальні аксесуари
Диски
Оригінальні запчастини

420

alt prova
Завантажити ще
Переглянути менше
нема результатів
ОПИС
420 був випущений у 1985 році, через два роки після 425. Це був просто той самий автомобіль в цілому, тільки з 2,0-літровим V6 замість 2,5-літрового агрегату. Ця модель призначалася в першу чергу для італійського ринку, де в 1980-х роках уряд обклав великі податки на автомобілі з двигунами понад два літри. Представлений одночасно з 420, більш спортивний 420 S отримав потужність, збільшену на 30 к.с., щоб досягти вражаючих 210 к.с. для дволітрового двигуна. Це збільшення відбулося значною мірою завдяки використанню подвійних проміжних охолоджувачів повітря-повітря, про наявність яких виявляли два канали NACA на капоті. Модель була дуже схожа на Biturbo S, тільки з чотирма дверима і передбачуваною подовженою колісною базою. Таким чином, кузов використано за такою ж обробкою з двокольоровою схемою фарбування (сріблястий або червоний поверх сірої нижньої частини кузова) і затемненою хромованою окантовкою. Інтер'єр вручну оброблений червоною шкірою, розгорнутою на центральну частину сидінь, центральну консоль, панель приладів і підлокітники. З 1986 року 420 прийняв систему вприскування палива Weber, таким чином ставши 420i. В іншому автомобіль залишився без змін, за винятком незначних удосконалень системи підвіски.
СПЕЦИФІКАЦІЯ
Роки виробництва
1985 - 1986 роки
Переміщення
1996
cc
Найвища швидкість
215
KM/H
Код моделі
Тип AM332
Статура
4-дверний, 5-місний салон
Дизайн
П'єранджело Андреані
Виготовлена кількість
1,686
шасі
Сталева монококова конструкція
Суха вага
1,180кг
Конфігурація двигуна
98° V6, три клапани на циліндр (два впускних, один випускний), один верхній розподільний вал, твін-турбо
Максимальна потужність
180 к.с. при 6,000 об/хв
Роки виробництва
1985 - 1987 роки
Переміщення
1996
cc
Найвища швидкість
218
KM/H
Код моделі
Тип AM332
Статура
4-дверний, 5-місний салон
Дизайн
П'єранджело Андреані
Виготовлена кількість
254
шасі
Сталева монококова конструкція
Суха вага
1,180кг
Конфігурація двигуна
99° V6, три клапани на циліндр (два впускних, один випускний), один верхній розподільний вал, твін-турбо
Максимальна потужність
210 к.с. при 6,500 об/хв
Роки виробництва
1987 - 1988 роки
Переміщення
1996
cc
Найвища швидкість
220
KM/H
Код моделі
Тип AM332
Статура
4-дверний, 5-місний салон
Дизайн
П'єранджело Андреані
Виготовлена кількість
1,124
шасі
Сталева монококова конструкція
Суха вага
1,180кг
Конфігурація двигуна
100° V6, три клапани на циліндр (два впускних, один випускний), один верхній розподільний вал, твін-турбо
Максимальна потужність
190 к.с. при 6,000 об/хв
Роки виробництва
1988 - 1988 роки
Переміщення
1996
cc
Найвища швидкість
228
KM/H
Код моделі
Тип AM332
Статура
4-дверний, 5-місний салон
Дизайн
П'єранджело Андреані
Виготовлена кількість
524
шасі
Сталева монококова конструкція
Суха вага
1,180кг
Конфігурація двигуна
101° V6, три клапани на циліндр (два впускних, один випускний), один верхній розподільний вал, твін-турбо
Максимальна потужність
220 к.с. при 6,350 об/хв
ДИВІТЬСЯ БІЛЬШЕ СПЕЦИФІКАЦІЇ ДИВИТИСЯ МЕНШЕ СПЕЦИФІКАЦІЇ

Розкажіть нам про свої історії

Будь ласка, перевірте коректність заповнення
*
*
*

*

*

By clicking on “Submit” you acknowledge and accept that your story could be utilized by Maserati on its website and other publications, if deemed appropriate. None of your personal data, except for your First name, will be published.

Підписатися