Дізнайтеся більше
УСІ МОДЕЛІ
BEV
Grecale
GranTurismo
GranCabrio
MC20
MC20 Cielo
Folgore
Fuoriserie
Історія
Історії зухвалості
Спадщина
Досвід
Магазин
Цінності
Сервіс і допомога
Персоналізація
Клуб Maserati
Авто в Наявності
Майстер досвіду водіння Maserati
Екскурсія по заводу
Технічне обслуговування
Розширена гарантія
Програма гарантії Extra10
Оригінальні аксесуари
Диски
Оригінальні запчастини

420M/58

Ельдорадо

Eldorado_2880x1920
Завантажити ще
Переглянути менше
нема результатів
ОПИС

Незважаючи на те, що Maserati офіційно вилучили з перегонів, у 1958 році компанія з виробництва морозива Eldorado Sud замовила автомобіль Maserati для участі в другій гонці двох світів. Цю 500-мильну гонку було організовано з метою знову об’єднати європейську та американську культури перегонів, а оновлена траса Монца з її високошвидкісним овалом була ідеальним місцем для заходу, який приймав американські одномісні автомобілі в Європі.

Для цієї гонки Maserati спеціально побудував 420M/58, який часто називають просто Ельдорадо на честь його спонсора. Двигун був створений на основі агрегату, який використовувався в спортивному автомобілі 450S, його об’єм зменшено до 4,2 літра відповідно до технічних норм Indycar. Оснащений чотирма подвійними дроселями Weber, він виробляв таку потужність і крутний момент, що двошвидкісної коробки передач було достатньо; перша передача використовувалася тільки для зльоту з боксів. Головна передача була суцільною, а типові дротяні колеса Боррані були замінені сплавами Hallibrand, щоб справлятися з високими зусиллями на поворотах, характерними для овальних перегонів. Eldorado використовував модифіковану версію шасі 250F, в якій двигун був зміщений вліво для поліпшення балансу при русі на крен. Було додано вертикальне стабілізуюче кільце, що не було розкішшю, враховуючи його максимальну швидкість понад 350 км/год.

Колишнього заводського водія Maserati Стірлінга Мосса було залучено до цієї роботи, і навіть незважаючи на те, що американці знову мали верхній з боку, він виявився найшвидшим з європейських записів. На жаль, кермо зламалося на швидкості 250 км/год, і Моссові пощастило піти неушкодженим після, за його словами, найстрашнішої аварії в його кар’єрі на автоперегонах.

Пошкоджену машину було відновлено у вигляді входу. у 1959 році в гонці Indy 500. Його кузов був модифікований і оздоблений у червоний колір, але все ще має спонсорську підтримку Eldorado. Автомобіль було відправлено до США та зареєстровано приватно Eldorado Racing. На жаль, проблеми, пов'язані з підбором палива, не дозволили йому кваліфікуватися для участі в гонці. Пізніше автомобіль було повністю відновлено до початкового стану, і сьогодні він є частиною колекції Умберто Паніні.

СПЕЦИФІКАЦІЯ
Тип транспортного засобу
Тип 420M/58
Головний інженер
Джуліо Альф'єрі
Двигун
4,2 л 90° V8 із сухим картером, 410 к.с
Спосіб передавання
Двошвидкісна + реверс коробка передач, тверда головна передача (без диференціала)
шасі
Трубчаста сталева рама, натхненна шасі 250F, двигун зміщений вліво на 90 мм
Тіло
Ручна робота з алюмінію Медардо Фантуцці
Виготовлені транспортні засоби
1 (шасі 4203)
Гоночний клас
Гонка двох світів (правила Indycar)
Конкурсні роки
1958-1959 роки
Відомі команди вступників
Officine Alfieri Maserati / Eldorado Racing
Відомі водії
Стірлінг Мосс
Основні результати гонки
500 миль Монци 1958 (7 місце)
ДИВІТЬСЯ БІЛЬШЕ СПЕЦИФІКАЦІЇ ДИВИТИСЯ МЕНШЕ СПЕЦИФІКАЦІЇ

Розкажіть нам про свої історії

Будь ласка, перевірте коректність заповнення
*
*
*

*

*

By clicking on “Submit” you acknowledge and accept that your story could be utilized by Maserati on its website and other publications, if deemed appropriate. None of your personal data, except for your First name, will be published.

Підписатися