Дізнайтеся більше

Grecale

GranTurismo

GranCabrio

MC20

MC20 Cielo

Folgore

Fuoriserie

СТВОРІТЬ

Representation of the studio in which the customized Maseratis of the Bespoke program are designed

СТВОРІТЬ

Максимальна Швидкість
Прискорення

Потужність

СТВОРІТЬ

Максимальна Швидкість
Прискорення

Потужність

A yellow Maserati MC20 speeds along the track coming out of a bend

СТВОРІТЬ

Максимальна Швидкість
Прискорення

Потужність

СТВОРІТЬ

Максимальна Швидкість
Прискорення

Потужність

Історія

Історії зухвалості

Спадщина

Досвід

Магазин

Цінності

Gray Maserati Quattroporte Trofeo in a modern garage.

Сервіс і допомога

Персоналізація

Клуб Maserati

Авто в Наявності

Майстер досвіду водіння Maserati

Екскурсія по заводу

Технічне обслуговування

Розширена гарантія

Програма гарантії Extra10

Оригінальні аксесуари

Диски

Оригінальні запчастини

Gray Maserati Levante Modena coming out of a garage with sliding door

Конфігуратор Maserati

Інструменти та послуги

Введіть свій поштовий індекс

Ваше місцезнаходження встановлюється автоматично, якщо ви хочете його змінити, будь ласка, заповніть наступне поле.

Введіть свій поштовий індекс

Оновити місцезнаходження

Cancel

Змінити місцезнаходження Введіть свій поштовий індекс

Інструменти та послуги

Конфігуратор Maserati

Інструменти та послуги

Змінити місцезнаходження Введіть свій поштовий індекс

Введіть свій поштовий індекс

Оновити місцезнаходження

Cancel

Змінити місцезнаходження Введіть свій поштовий індекс

Інструменти та послуги

MCXtrema

Розв'язали

ЛИШЕ ДЛЯ 62 УЧАСНИКІВ

MCXtrema – це кардинально ексклюзивний клуб. Гоночний автомобіль Maserati 740-CV лише для треку, безкомпромісне вираження продуктивності. MCXtrema виводить механіку та дизайн на сміливі, нові висоти. Остерігайтеся найпотужнішого гоночного звіра Maserati.

ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ

НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ

НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ

ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ
ВКРАЙ РІДКІСНІ

НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ
НАДЗВИЧАЙНО ПОТУЖНИЙ

The Beast of Modena in the Making

‎

1/4

Shaped to will

Step behind the scenes to see the beast of Modena in the making as a circle of owners set out an unforgettable journey to the Maserati Centro Stile in Italy. Here, they had the unique opportunity to witness the making of MCXtrema in progress and configure their own 1 of 62. The owners worked with the Maserati team to shape their racing machine according to their personal tastes.

Watch the video

2/4

From one racer to another

The quest for the perfect racing creature was refined through thousands of hours of simulating, testing and analysis. From the most advanced simulation technologies to wind-sculpted aerodynamics to racing form capable of satiating only the most xtreme performance demands. Hear straight from 3x FIA GT World Champion Andrea Bertolini about the intricacies of MCXtrema’s development process.

Watch the video

3/4

Engineering feats

Unleashing a beast like the MCXtrema marks a milestone. At the core of it all is the revolutionary Nettuno powerhouse. Put the mechanics in motion and it translates into blistering speed, instantaneous acceleration and unparalleled responsiveness even at its most xtreme speeds. Let Stefano Tonietto, Maserati Global Chief Engineer, explain just how they managed to accomplish such a feat.

Watch the video

4/4

In the cockpit

Experience the unparalleled thrill and racing pleasure of the MCXtrema through the eyes of its owners. The anticipation and hunger for speed of an elite few is captured in this video, where MCXtrema owners get to feel the fury of the beast of Modena on the track for the very first time. Witness the awe-inspiring potential of this racing beast delivering an unforgettable driving experience.

Watch the video

1/4

Shaped to will

2/4

From one racer to another

3/4

Engineering feats

4/4

In the cockpit

Дизайн екстер'єру

Люта краса

Щоб втілити в життя таке чудове створіння, потрібні і мистецтво, і наука. Ідеальна форма MCXtrema забезпечує агресивний накид. Три контури, що перетинаються, підкреслюють його елегантний силует для неперевершеного повітряного потоку. Від переднього капота у формі тризуба до агресивного спліттера, уздовж боків і до задньої частини, де розташоване крило з центральним плавником, кожна деталь цілеспрямовано розроблена для максимального зчеплення та швидкості.

< p>Ті, хто вперше зіткнувся з ним на ранніх стадіях його розвитку, всі говорили одне й те саме: «екстремальний». І це одна з причин його назви. Так само, як і Maserati MC20, " МК" розшифровується як Maserati Corse.

" Xtrema" це абсолютна емоція, якою володітиме 62.

Повністю унікальний, повністю занурений

Дизайн інтер'єру

Дике гоночне задоволення. Це єдине, що має значення. Обтічна естетика нагадує культову пташину клітку з гусеничним функціональним дизайном, де контроль, безпека, продуктивність і комфорт є ключовими. Присутні лише обов'язкові елементи, щоб MCXtrema залишався легшим і швидшим. Гоночне сидіння з 6-точковим ременем безпеки та каркасом безпеки забезпечує максимальну безпеку, а ергономічні накладки розташовані в зонах контакту з водієм для максимального комфорту. Спереду і по центру знаходиться карбонове і алюмінієве кермо, дизайнерський шедевр з 5-дюймовим центральним дисплеєм, кнопками, поворотними селекторами і ергономічною рукояткою. Кожна спеціально розроблена функція має найшвидший і найпростіший доступ до часу проходження кола.

Перемога на полюванні

АЕРОДИНАМІКИ

Кожен поворот, кожна пряма, кожна швидкість мають свою оптимальну «аерокарту», завзяте прагнення до досконалості в цьому аеродинамічному звірі. Команда інженерів невпинно працювала з Centro Stile, щоб максимально розкрити спортивну майстерність цієї незламної гоночної істоти. Мінімальний кліренс, повністю плоска підлога, передній спліттер, заднє антикрило і плавник акули, скульптурний задній дифузор, ідеальні системи охолодження двигуна, коробки передач і гальм. Результат: чудовий контроль і гонщик, що обіймає трасу, чекає, щоб його загнали в мінус. Іди хапай картатий прапор.

Надзвичайно легкий, блискавичний

ШАСІ ТА ПІДВІСКИ

Приголомшливе співвідношення потужності до ваги становить приблизно 1,8 кг/CV, а загальна суха вага близько 1,300 кг. Від переможця MC12 MCXtrema продовжує безпрецедентний змагальний драйв, який посилюється легким центральним монококом з вуглецевого волокна. Нова геометрія та кінематика підвіски на подвійних поперечних важелях, а також повністю регульовані гоночні амортизатори, пружини та стабілізатор поперечної стійкості дозволяють освоїти всі можливі умови траси, а гоночні гальма з вуглецевого волокна адаптовані для екстремального використання на трасі. Точне, гостре, як бритва, поводження тримає звіра в повній команді водія.

Визволення звіра

ДВИГУН

Судячи зі звуку, це має бути Nettuno. Революційний 3,0-літровий двигун V6 Made-in-Modena був збільшений, щоб збільшити його потужність до 740 к.с. завдяки новим турбонагнітачам. Революційна сила, створена для екстремальних перегонів і здатна довести водія до межі. Пікова потужність і максимальний крутний момент 730 Нм тільки й чекають, щоб їх розкрили завдяки 6-ступінчастій секвентальній гоночній коробці передач.

Екстремальна гоночна пристрасть переосмислена.

Ключові особливості

Кузова

Легкий повністю композитний кузов з високими аеродинамічними характеристиками
Регульоване заднє антикрило
Повністю закрита підлога з вуглецевого волокна
Лобове та бічне скло з полікарбонату

Кабіні

Maserati Centro Stile design
Фіксоване гоночне ковшеподібне сидіння з чотириточковим кріпленням
Регульована коробка гоночних педалей
Регульована рульова колонка
Шеститочкові гоночні ремені безпеки
Система кондиціонування повітря
FIA-spec
Багатофункціональне кермо з вуглецевого волокна з вбудованим дисплеєм

ВСІ ФУНКЦІЇ ТА ОПЦІЇ

(Останнє оновлення: 18 серпня 2023 р.)

Дізнайтеся більше

Maserati mcxtrema

Технічні характеристики та особливості

Транспортного засобу

Одномісний невуличний легальний гоночний автомобіль

Розміри

Довжина: 5,199 мм
Ширина: 2,045 мм (без дзеркал заднього виду)
Суха вага: приблизно 1,300 кг

Шасі

Надлегкий центральний монокок з вуглецевого волокна
FIA-омологований захисний каркас безпеки (FIA ст. 277)
FIA-омологована система FT3 120-li

Гальма

Дистанційний регулятор гальм
Найновіша регульована гоночна ABS

Двигун

Двигун V6 з водяним охолодженням 90° з подвійним турбонаддувом (встановлений ззаду) на базі двигуна MC20 Nettuno
Робочий об'єм: 2,992 см³
Максимальний крутний момент: 730 Нм
MTC (Maserati з подвійним згорянням)
Змащення з сухим картером з теплообмінником масло/вода
Блок керування двигуном (ЕБУ): BOSCH MS 6.4 EVO
Maserati Corse антипробуксовочна система
Race зі здвоєними вихлопними патрубками, встановленими централізовано, та каталітичним нейтралізатором

Підвіски

Передній і задній міст з подвійними поперечними важелями
Передні та задні регульовані лопаті стабілізатора поперечної стійкості (лівий і правий)
Електропідсилювач керма
Ступиці коліс з гайками коліс із центральним стопором
Motorsport 4-позиційні регульовані амортизатори спереду та ззаду

Трансмісія/трансмісія

Шестиступінчаста секвентальна гоночна коробка передач з підрульовими перемикачами
Внутрішнє примусове мастило з масляним/повітряним теплообмінником
Racing зчеплення та механічним диференціалом підвищеного тертя, що самоблокується

Диски

Bespoke 18" ковані алюмінієві диски з фіксацією центрального замка

Шини

Гоночні слікові та мокрі шини

Кузова

Maserati Centro Stile дизайн
Легкий повністю композитний кузов з високими аеродинамічними характеристиками
Регульоване заднє антикрило
Повністю закрита підлога з вуглецевого волокна
Інтегрований захисний люк на даху (FIA Art. 277)
Лобове та бічне скло з полікарбонату

Кабіні

Maserati Centro Stile design
Фіксоване гоночне ковшеподібне сидіння з чотириточковим кріпленням
регульований короб гоночних педалей
Регульована рульова колонка
Шеститочкові гоночні ремені безпеки
Система кондиціонування повітря
FIA
Carbon з вбудованим дисплеєм

* Можливі зміни в залежності від розвитку автомобіля

Не пропустіть жодного кола

Пов'язані історії

ЛАСКАВО ПРОСИМО ДО QUAIL

READ MIN

Discover

View Stories