| POS. | DRIVER | - |
|---|---|---|
| 1 |
Oliver Rowland
|
|
| 2 |
Pascal Wehrlein
|
|
| 3 |
Mitch Evans
|
|
| 4 |
Sébastien Buemi
|
|
| 5 |
Jean-Éric Vergne
|
|
| 6 |
Nico Müller
|
|
| 7 |
Robin Frijns
|
|
| 8 |
Stoffel Vandoorne
|
|
| 9 |
Lucas Di Grassi
|
|
| 10 |
Jake Hughes
|
|
| 11 |
Sérgio Sette Camara
|
|
| 12 |
Norman Nato
|
|
| 13 |
António Félix Da Costa
|
|
| 14 |
Dan Ticktum
|
|
| 15 |
Sacha Fenestraz
|
|
| 16 |
Nyck de Vries
|
|
| 17 |
Nick Cassidy
|
|
| 18 |
Maximilian Günther
|
|
| 19 |
Jehan Daruvala
|
|
| 20 |
Sam Bird
|
|
| 21 |
Edoardo Mortara
|
|
| 22 |
Jake Dennis
|
| POS. | TEAM | - |
|---|---|---|
| 1 |
Nissan Formula E Team
|
|
| 2 |
Tag Heuer Porsche Formula E Team
|
|
| 3 |
Jaguar TCS Racing
|
|
| 4 |
Envision Racing
|
|
| 5 |
DS Penske
|
|
| 6 |
ABT CUPRA Formula E Team
|
|
| 7 |
Neom Mclaren Formula E Team
|
|
| 8 |
ERT Formula E Team
|
|
| 9 |
Andretti Formula E
|
|
| 10 |
Mahindra Racing
|
|
| 11 |
Maserati MSG Racing
|
| POS. | DRIVER | PTS |
|---|---|---|
| 1 |
Jake Dennis
AVALANCHE ANDRETTI
|
229 |
| 2 |
Nick Cassidy
ENVISION RACING
|
199 |
| 3 |
Mitch Evans
JAGUAR TCS RACING
|
197 |
| 4 |
Pascal Wehrlein
TAG HEUER PORSCHE
|
149 |
| 5 |
Jean-Éric Vergne
DS PENSKE
|
107 |
| 6 |
Sébastien Buemi
ENVISION RACING
|
105 |
| 7 |
Maximilian Günther
MASERATI MSG RACING
|
101 |
| 8 |
Sam Bird
JAGUAR TCS RACING
|
95 |
| 9 |
António Félix Da Costa
TAG HEUER PORSCHE
|
93 |
| 10 |
Norman Nato
NISSAN E.DAMS
|
63 |
| 11 |
Stoffel Vandoorne
DS PENSKE
|
56 |
| 12 |
Jake Hughes
NEOM MCLAREN FORMULA E
|
48 |
| 13 |
René Rast
NEOM MCLAREN FORMULA E
|
40 |
| 14 |
Edoardo Mortara
MASERATI MSG RACING
|
39 |
| 15 |
Lucas Di Grassi
MAHINDRA RACING
|
32 |
| 16 |
Sacha Fenestraz
NISSAN E.DAMS
|
32 |
| 17 |
Dan Ticktum
NIO 333 RACING
|
28 |
| 18 |
André Lotterer
AVALANCHE ANDRETTI
|
23 |
| 19 |
Nico Mueller
ABT CUPRA FORMULA E TEAM
|
15 |
| 20 |
Sérgio Sette Câmara
NIO 333 RACING
|
14 |
| 21 |
Oliver Rowland
MAHINDRA RACING
|
9 |
| 22 |
Robin Frijns
ABT CUPRA FORMULA E TEAM
|
6 |
| POS. | TEAM | PTS. |
|---|---|---|
| 1 |
Envision Racing
|
304 |
| 2 |
Jaguar Tcs Racing
|
292 |
| 3 |
Avalanche Andretti
|
252 |
| 4 |
Tag Heuer Porsche
|
242 |
| 5 |
Ds Penske
|
163 |
| 6 |
Maserati Msg Racing
|
140 |
| 7 |
Nissan E.dams
|
95 |
| 8 |
Mclaren
|
88 |
| 9 |
Nio Formula E TEAM
|
42 |
| 10 |
Mahindra Racing
|
41 |
| 11 |
Abt Cupra Formula E Team
|
21 |
Na de terugkeer van de Drietand als boegbeeld van de single-seater elite autosport in seizoen 9 is Maserati MSG Racing klaar voor het tweede opeenvolgende raceseizoen in het FIA Formula E World Championship, het toonaangevende wereldkampioenschap voor elektrisch aangedreven racewagens.
Nieuwe circuits, nieuwe uitdagingen, nieuwe mogelijkheden. De 2024-kalender belooft geschiedenis te schrijven, met de allereerste keer dat een autosport-WK in Tokio wordt gehouden, en met races in een aantal van de meest prachtige steden ter wereld.
Tijdens dit belangrijke seizoen voor de Formule E worden de reglementen van seizoen 9 aangehouden, waardoor teams vertrouwd zijn met zowel het format als de snelste, energiezuinigste raceauto ter wereld, de GEN3. De spanning neemt toe.
Het wapen van Maserati MSG Racing - de Maserati Tipo Folgore - is voor het seizoen 2024 voorzien van een fantastisch nieuw design, een duidelijke knipoog naar het innovatieve elektrificatieproces van de Drietand. Met maar liefst 16 races belooft seizoen 10 een historisch seizoen voor de Formule E te worden, en wordt de 2024-kalender er een om niet te vergeten.
Zoals Davide Grasso, CEO van Maserati, het stelt: "De terugkeer naar de autosport met de Formule E was een vanzelfsprekende keuze voor Maserati. We worden immers gedreven door passie en innovatie. We zijn bovendien verheugd om dit avontuur te delen met een partner die dezelfde waarden nastreeft en net zoals wij vooruitkijkt. Samen met het ROKiT Venturi Racing-team delen we dezelfde overtuiging en drang inzake competitie en overwinningen op circuits over de hele wereld".
Scott Swid, Voorzittend Managing Partner van ROKiT Venturi Racing: "De samenwerking met Maserati rondom GEN3 is fantastisch nieuws. Het is geweldig nieuws voor het team, voor Maserati en de Formule E, maar bovenal voor de fans die de terugkeer van een iconisch merk in de top van de autosport zullen meemaken. Hiermee leggen we niet alleen een sterke basis voor onze toekomst op de lange termijn in de Formule E, maar markeren we ook een mijlpaal in de internationale autosport. Een prestigieus merk dat terugkeert naar zijn roots en zich aansluit bij de meest innovatieve en snelst groeiende tak van de autosport.”
