MEER INFORMATIE

Grecale

Ghibli

Levante

Quattroporte

GranCabrio

GranTurismo

MC20

MC20 Cielo

GT2 Stradale

Folgore

Fuoriserie

Special Series

From

87 200 €

Build your own

Top Speed
Acceleration

Power

From

105 900 €

Configureer

Top Speed
Acceleration

Power

From

112 150 €

Configureer

Top Speed
Acceleration

Power

From

175 700 €

Configureer

Top Speed
Acceleration

Power

From

210 350€

Build your own

Top Speed
Acceleration

Power

From

182 600€

CONFIGUREER

Top Speed
Acceleration

Power

Configureer

Top Speed
Acceleration

Power

Configureer

Top Speed
Acceleration

Power

Configureer

Top Speed
Acceleration

Power

Geschiedenis

Verhalen met lef

Maserati Membership

Fuoriserie

Maserati Corse

Erfgoed

Experiences

Store

Partners

Waarden

Maserati Connect

Maserati Classiche

Maserati-financiering

Certified pre-owned

Service en Hulp

Customization

Maserati Club

Maserati Ghibli - front view - grey wall on the background

Race Beyond

Formula E

GT2

MCXtrema

Maserati Driving Experience

Factory Tour

Maserati Partnership

Antinori

Vita Power

Sonus faber

Shell

Onderhoud

Garantie-uitbreiding

Brakes package

Battery Certificate

Haal- en brengservice en Vervangwagenservice

Pechverhelping Maserati

Klantenservice Maserati

Guides and Documentation

Genuine Accessories

Complete Maserati-wielen

Genuine Parts

Hero_Image_Preview_Maserati_Tipo_Folgore

Image of cockpit and infotainment dashboard

Vul uw postcode in

Uw positie is automatisch ingesteld, als u deze wilt wijzigen, vul dan het volgende veld in.

Vul uw postcode in

UW POSITIE BIJWERKEN

ANNULEREN

UW POSITIE BIJWERKEN Vul uw postcode in

CONFIGURATOR EN DIENSTEN

Vul uw postcode in

Uw positie is automatisch ingesteld, als u deze wilt wijzigen, vul dan het volgende veld in.

Vul uw postcode in

UW POSITIE BIJWERKEN

ANNULEREN

UW POSITIE BIJWERKEN Vul uw postcode in

CONFIGURATOR EN DIENSTEN

Performance

Lifestyle

Design

Specificaties

Vul uw postcode in

Uw positie is automatisch ingesteld, als u deze wilt wijzigen, vul dan het volgende veld in.

Vul uw postcode in

UW POSITIE BIJWERKEN

ANNULEREN

UW POSITIE BIJWERKEN Vul uw postcode in

CONFIGURATOR EN DIENSTEN

Performance

Lifestyle

Design

Specificaties

Vul uw postcode in

Uw positie is automatisch ingesteld, als u deze wilt wijzigen, vul dan het volgende veld in.

Vul uw postcode in

UW POSITIE BIJWERKEN

ANNULEREN

UW POSITIE BIJWERKEN Vul uw postcode in

CONFIGURATOR EN DIENSTEN

Racing is Life

Maserati GT2 Stradale: de nieuwe supersportwagen van 2024, door de ogen van de bestuurder

Maserati GT2 Stradale in blue, in the garage, with rear lights on, rear right view

De garagedeur opent en u start de motor. Het is tijd. Het licht wordt groen - ga op zoek naar die racelijn. Sneller. Niets houdt u tegen, want racen is uw manier van leven.

Blue Maserati GT2 Stradale seen from the front with headlights on, exiting a garage

Hoofdstuk 1

Racen is presteren

The Maserati GT2 Stradale driving on an urban road seen from the side in perspective

Zijn racevermogen is het eerste dat opvalt als u hem ziet. Zijn gebeeldhouwde silhouet is gemaakt om de neerwaartse druk drastisch te vergroten wanneer de lucht er langs raast. Race-elementen als de aerodynamische motorkap met koolstofvezel luchtinlaten schreeuwen om snelheid en verbeteren de luchtcirculatie en warmteafvoer, terwijl rauwe race-accenten zoals de zichtbare koolstofvezel monocoque in de cockpit laten zien dat hij afstamt van kampioenen.

Anatomie van de GT2 Stradale

Twin-Turbo V6 Nettuno Racing Machine

Carbon-fiber monocoque

Twin-Turbo V6 Nettuno-racemachine

De Nettuno-motor

730 Nm x 2,8 sec =
race-euforie

Ontketen de brul van de in Modena gemaakte Nettuno-motor. Een schreeuw die grenzen ver achter zich laat. Met een zinderende 640 pk beschikt de geoptimaliseerde twin-turbo V6-motor over door de F1 geïnspireerde voorkamer-verbrandingstechnologie die ongelooflijk vermogen levert. De GT2 Stradale racet niet alleen - hij domineert en is één van de snelste 0-100 RWD op de weg. Maak elk moment podiumwaardig.

Precisie en wendbaarheid zijn in elke centimeter van dit beest ingebouwd. Vanaf het moment dat Nettuno ontwaakt, begint de race. Verbeterde koeling en grotere zijscoops verleggen de grenzen van prestaties en leveren dynamische controle voor een ongeëvenaarde rijervaring voor ware beheersing van de weg.

Een lust voor het oog, regelrechte adrenaline in cijfers.

Engine Layout
V6

Max power
640 HP

Max speed
>320 km/h

Acceleration
2,8 sec

The V6 engine of the Maserati GT2 Stradale

De Nettuno‎ symfonie

De Nettuno symfonie

Vier de overwinning met de Maserati GT2 op het circuit van Spa-Francorchamps, juni 2024.

drivers-leonardo-gorini-and-carlo-tamburini-celebrate-victory-spa-francorchamps-race-june-2024

Rear view of the Maserati GT2 Stradale with detail of the wing

Nog net een wegauto

De GT2 Stradale is rechtstreeks afgeleid van de recordbrekende Maserati GT2-racewagen en neemt perfecte mechaniek, adembenemende techniek en een onbetwiste race-afstamming mee de weg op. Sommige mensen gaan voor goud; sommigen gaan nog verder. De GT2 Stradale is bedoeld voor die tweede categorie. Geen grenzen, alleen maar racen - het is een manier van zijn.

Duik dieper in de prestatiespecificaties om te zien hoe de winnende ervaring van de Maserati GT2 binnen bereik is gekomen.

Photographic collage showing: the Maserati GT2 Stradale in motion framed from the rear right side; handlebars and dashboard; the seat headrests.

Een kampioensvleugel

Achtervleugel

De achtervleugel van de GT2 is geërfd van de Maserati Corse GT2-racewagen voor een winnende voorsprong.

Kies uit de configuraties met lage, gemiddelde of hoge luchtweerstand om de aerodynamische belasting te verplaatsen voor verbluffende prestaties die geschikt zijn voor elke situatie.

Racereflexen

Carbon-keramische remmen
Semi-slicks
Centerlock-wielen

De GT2 Stradale is voorzien van carbon-keramische remmen uit de racewereld en optionele semi-slickbanden voor ongeëvenaard stopvermogen en een lager totaalgewicht. Een licht indrukken van het aluminium rempedaal zorgt voor een onmiddellijke reactie zodat u de volgende chicane inschiet zoals Fangio in Monaco. In stilstand of beweging: het op het circuit ontstane gesmede centerlock wieldesign toont al direct zijn racegeest.

Front right wheel of the Maserati GT2 Stradale with focus on the tyre, rim and brake caliper

Hightech, lichtgewicht

Lichtgewicht koolstofvezel onderdelen
Koolstofvezel monocoque

De kracht van koolstofvezel wordt overal in de GT2 Stradale gebruikt: in het exterieur is voor koolstofvezel gekozen van de spatborden en dorpels tot de achtervleugel en spoiler, motorbescherming en motorkap.

Dit ultralichte technische materiaal is cruciaal bij het verminderen van het gewicht en het vergroten van de weerstand om de lust naar racen op hoge snelheid te bevredigen.

Detail of the carbon fiber side skirt of the new Maserati GT2 Stradale

Neem de leiding

Koolstofvezel stuur met geïntegreerde schakelverlichting
Koolstofvezel schakelpeddels

Omarm de dagelijkse race met het sportieve stuur van de GT2 Stradale van koolstofvezel en Alcantara. De geïntegreerde raceschakelverlichting, een functie die normaal gesproken alleen op professionele raceauto's te vinden is, biedt realtime schakelindicatoren voor een authentieke circuitervaring. De snelle reactie van de koolstofvezel schakelflippers en de blauwe racehandvatten zorgen dat elke ronde nog beter wordt.

Steering wheel and dashboard of the Maserati GT2 Stradale seen from the driver's seat

Italiaans vakmanschap ontmoet functionaliteit

Hetontworpen interieur
Verbeterde bediening en ergonomie
Zichtbare koolstofvezel monocoque

Treed binnen in de nieuwe racecockpit van de GT2 Stradale. Koolstofvezel staat voorop, van de stoel, de nieuwe lichtgewicht middenconsole, schakelflippers en ventilatieopeningen tot de monocoque van koolstofvezel met gripstickers.

De geanodiseerde rijmoduskiezer is nu comfortabel geplaatst voor directe toegang en controle. Naast koolstofvezel kenmerken exclusieve details op het dashboard en middenconsole deze in Italië gemaakte racewagen.

Maserati GT2 STradale setup button panel in black with yellow details

De strijdlust van een racer

Racestoelen van koolstofvezel
Vierpuntsgordel
Harnasstang

Meer dan 320km/u, comfortabel en vol zelfvertrouwen.

De lichtgewicht koolstofvezel racestoelen van de GT2 Stradale zijn er in twee maten voor verschillende sportpersoonlijkheden. De vierpuntsgordel houdt de bestuurder in de stoel vastgelijmd terwijl de optionele harnasstang extra veiligheid biedt.

Aerodynamica

500 kg neerwaartse druk

De GT2 Stradale levert ongelooflijke aerodynamica met tot 500 kg neerwaartse druk bij 280 km/u, met 130 kg aan de voorkant en 370 kg aan de achterkant om de auto aan het circuit vastgelijmd te houden. Een van de aerodynamische functies van de supersportwagen is een aerodynamische motorkap uit de racewereld, gecombineerd met een actief race-onderstel dat een ongekende aerodynamische belasting ondersteunt en de GT2 Stradale met ongelooflijke snelheden door bochten jaagt. Meer neerwaartse druk, meer wendbaarheid, meer raceplezier.

Teruggebracht naar zijn race-essentie om lichter en sneller te zijn.
De technici van Maserati konden het gewicht van de auto met zo'n 60 kg verlagen vergeleken met de eerste productiefases, dankzij het gebruik van ultralichte technische materialen. De GT2 Stradale is lichter met maximale aerodynamica om sneller en verder te gaan.

Voor

Achter

Rendering of the air flows that pass through the Maserati GT2 while driving

Rendering of the air flows that pass below the Maserati GT2 while driving

‎ ‎

1. Aerodynamische motorkap

Een grotere luchtstroom, meer koeling. De optionele aerodynamische race-motorkap maakt gebruik van de luchtstroom in de radiator om de luchtsnelheid te maximaliseren en de neerwaartse druk te vergroten, waardoor de GT2 Stradale lager en dus sneller blijft.

2. Lamellen

Zo ziet nul weerstand eruit. Nieuwe lamellen op de wielkasten verhogen de neerwaartse druk aan de voorkant en verbeteren de koeling. Geen grenzen, alleen maar racen - het is een manier van zijn.

3. Achtervleugel

Straaljagersnelheid op het land. De achterspoiler met meerdere standen vergroot de neerwaartse druk van de GT2 Stradale naar een ongeëvenaarde 370kg op de achterzijde, waardoor lucht naar beneden wordt geduwd om aan het circuit te blijven plakken. Achtervolging over alle grenzen heen.

4. Achterdiffusor

Er ontstaat een ongeëvenaarde aerodynamische belasting dankzij de racediffusor die de achterwielen vrijhoudt. Lucht stroomt vlak langs het aerodynamische silhouet van de GT2 Stradale om iedereen te snel af te zijn.

Hoofdstuk 2

Racen is een manier van leven

front-view-of-a-maserati-gt2-stradale-parked-in-private-garden-desktop

Front view of a Maserati GT2 Stradale parked in a private garden

Onverzettelijke prestaties met een rasechte Italiaanse ziel. De GT2 Stradale is gemaakt om sneller te zijn dan de rest, vanuit het comfort van een grand touring-cockpit. Technische innovatie ontmoet ambachtelijke traditie in de meeslepende cabine met natuurlijk geluid en superieur gemak - maar alleen voor een selecte groep racers. Open de vloeiende vlinderdeuren en begeef u in Maserati-stijl naar de start.

Comfort en gemak

Aerodynamica verovert de straat

De wagenhoogtelift (lifter) van de GT2 Stradale is te activeren met een druk op de knop om de bodemvrijheid te verhogen bij het rijden over obstakels zoals verkeersdrempels of te steile hellingen. De vooras van de supersportwagen wordt met 50 mm verhoogd bij snelheden tot 40 km/u om soepel in de stad te kunnen rijden.

Rijondersteuning

Volledig in controle

Houd met uiterste nauwkeurigheid de controle over de onverwachte wendingen van het leven.
Wanneer u onverwachte zaken tegenkomt bieden geavanceerde rijfuncties extra bescherming, voor compromisloze prestaties en veiligheid.
Want het leven draait, net als racen, om zelfvertrouwen.

360 camera: top view of Maserati GT2 Stradale

Ontdek de functies

Surround View-systeem

Ervaar een uitgebreid overzicht van de omgeving van de auto met de 360° Camera, die een totaalbeeld geeft voor meer veiligheid en gemak.

Start de motor en kies een rijmodus.

Racing is Life - daarbij is flexibiliteit essentieel. Of het moment nu vraagt om de rauwe intensiteit van het circuit of om stabiliteit op gladde stadswegen; de GT2 Stradale heeft een rijmodus voor elke gelegenheid.
De geavanceerde nieuwe Corsa-modus is ontworpen om het volledige potentieel van elke coureur te ontketenen met een 360° professionele ervaring die exclusief beschikbaar is voor de GT2 Stradale.

Corsa-modus

Ontketen het volledige potentieel van de GT2 Stradale met een exclusieve nieuwe Corsa-modus.
De elektronische controle kan worden geminimaliseerd voor een rauwe, opwindende manier van rijden waarbij de bestuurder volledig 'in control' is.
Met vier verschillende niveaus van controle kunt u geleidelijk de elektronische hulpmiddelen uitschakelen, tot aan niveau 1 waarbij de bestuurder helemaal vrij is om zelf een pad op het circuit uit te zetten.
Ervaar de opwinding van ongefilterde snelheid en wendbaarheid.

Sport-modus

Als het tijd is om een tandje bij te zetten, schakel dan over naar de Sport-modus. Bij deze instelling reageert de auto scherper en levert hij een dynamischer rijervaring, zodat elke weg voelt als een ronde op het circuit.

GT-modus

De GT-modus is ideaal voor elke dag en rijdt comfortabel maar reactief, perfect in de stad of op lege snelwegen.

Wet-modus

Op gladde wegen en bij onvoorspelbaar weer biedt de Wet-modus extra stabiliteit. Hij past de tractiecontrole automatisch aan zodat de wielen niet wegslippen, voor een soepele en veilige rit.

Pack for the podium

Wees klaar voor alles wat de weg voor u in petto heeft als de dagelijkse race weer begint. Met de beste bergruimte in zijn klasse heeft de GT2 Stradale ruimte voor alles wat een coureur nodig heeft, en meer.

Klaar voor het onverwachte, klaar voor het podium.

Top view of the interior of the trunk of the Maserati GT2 Stradale

Hoofdstuk 3

Racen zit in het design

Blue Maserati GT2 Stradale moving on the left side of the lane

Een onverzadigbare instinctieve behoefte om te strijden, om de eerste te zijn, op het circuit en in het echte leven. Coureurs, esthetiek en adrenaline zijn immers onafscheidelijk - snelheid is de ultieme beeldhouwer. De GT2 Stradale is ontworpen voor een select gezelschap. Hij verschijnt niet alleen, hij trekt publiek.

Exterieurdesign

Vormgegeven voor de snelste ronde

Een racelichaam voor een racegeest. Onder de hoekige koolstofvezel bodykit, de lamellen op de wielkasten en de aerodynamische motorkap van de GT2 bevindt zich het ultralichte koolstofvezel monocoque chassis. Want als racen in je DNA zit, is elk moment dat je niet aan het racen bent slechts wachttijd tot je weer de baan op mag.