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Racing is Life

Blue Maserati GT2 Stradale moving on the left side of the lane

Maserati GT2 Stradale en bleu, dans le garage, avec feux arrière allumés, vue arrière droite

La porte du garage s'ouvre et vous démarrez le moteur. C'est parti ! Le feu passe au vert – vous vous lancez sur la piste. Plus vite. Rien ne peut vous arrêter, la course est votre raison d’être.

maserati-gt2-stradale-with-headlights-on-exiting-a-garage-desktop

maserati-gt2-stradale-with-headlights-on-exiting-a-garage-mobile

Chapitre 1

Racing Is Performance

La Maserati GT2 Stradale circulant sur une route urbaine vue de côté en perspective

Ses prouesses en compétition sautent immédiatement aux yeux. Sa carrosserie ciselée a été conçue pour augmenter considérablement l’appui aéro en faisant glisser l’air sur les côtés. Les parties type racing, comme le capot aérodynamique avec volets d'admission d'air en carbone mat, expriment la vitesse, en améliorant la circulation de l'air et la dissipation de la chaleur. Par contre, les éléments de base, comme la monocoque en fibre de carbone apparente dans l'habitacle, témoignent de son pedigree de championne.

L’anatomie de la GT2 Stradale

Moteur V6 Nettuno bi-turbo

Monocoque en fibre de carbone

Impressionnante optimisation de l’aérodynamisme

Le moteur Nettuno

720 Nm x 2,8 sec =
L'euphorie de la course

Laissez s’exprimer toute la puissance du moteur Nettuno fabriqué à Modène. Un rugissement qui remet les limites en place. Avec une puissance de 640 ch, le moteur V6 bi-turbo optimisé est doté d’une préchambre de combustion inspirée de la F1, ce qui lui confère une puissance stupéfiante. La GT2 Stradale ne se contente pas de courir – elle domine, ce qui en fait l'une des RWD 0-100 les plus rapides sur route. Que chaque instant soit digne du podium.

Chaque centimètre carré de ce bolide est un condensé de précision et d’agilité. La course commence dès le réveil du Nettuno. L’amélioration du refroidissement et l’augmentation de la taille des convoyeurs latéraux se traduisent par de meilleures performances grâce à un parfait contrôle dynamique pour une expérience de conduite d’exception.

Un régal pour les yeux et des tonnes d'adrénaline.

Architecture moteur
V6

Puissance max
631 HP

Vitesse maximale
324 km/h

Accélération
2,8 sec

Le moteur V6 de la Maserati GT2 Stradale

La symphonie du Nettuno

Célébrant la victoire avec la Maserati GT2 au Circuit de Spa-Francorchamps, juin 2024.

drivers-leonardo-gorini-and-carlo-tamburini-celebrate-victory-spa-francorchamps-race-june-2024

Vue arrière de la Maserati GT2 Stradale avec détail de l'aile

Homologuée pour la route, de peu...

Directement issue de la voiture de course Maserati GT2 qui a battu tous les records, la GT2 Stradale est dotée d'une mécanique sans faille, d'une ingénierie époustouflante et d'un pedigree de course incontesté. Certains visent l'or, d'autres vont encore plus loin. La GT2 Stradale s’adresse à la seconde catégorie. Pas de limites – sa seule raison d'être, c’est la course

Plongez dans les secrets de ses performances pour découvrir comment l'accès à la première marche du podium a été mise à la portée de la Maserati GT2.

Collage photographique montrant : la Maserati GT2 Stradale en mouvement, encadrée du côté arrière droit ; guidon et tableau de bord ; les appuie-têtes des sièges.

Un aileron de championne

Aileron arrière

L’aileron arrière GT2, hérité de la Maserati Corse GT2, lui donne une longueur d'avance sur ses concurrentes.

Choisissez parmi les configurations à faible, moyenne ou forte traînée pour répartir la charge aérodynamique et obtenir des performances étonnantes adaptées à chaque situation.

Les réflexes de la course automobile

Freins céramiques-carbone
Pneus semi-slick
Jantes Centerlock

Équipée de freins céramiques-carbone issus de l’univers de la course et de pneus semi-slick en option, la GT2 Stradale offre une capacité de freinage sans précédent avec un poids total réduit. Il suffit de toucher la pédale de frein en aluminium pour obtenir une réponse immédiate avant de s'élancer dans la prochaine chicane comme Fangio à Monaco. Qu’elle soit à l’arrêt ou en mouvement, ses jantes forgées Centerlock spéciales circuits expriment son esprit racing au premier coup d'œil.

Front right wheel of the Maserati GT2 Stradale with focus on the tyre, rim and brake caliper

Haute technologie et légèreté

Pièces légères en fibre de carbone
Monocoque en carbone

La puissance de la fibre de carbone est exploitée dans l’ensemble de la GT2 Stradale : à l'extérieur, la fibre de carbone est utilisée pour les ailes et les seuils de porte, l'aileron arrière et le spoiler, le couvercle et le capot moteur.

Ce matériau technologique ultra-léger est essentiel pour réduire le poids et augmenter la résistance afin de satisfaire la soif de courses à grande vitesse.

Detail of the carbon fiber side skirt of the new Maserati GT2 Stradale

Prenez de l’avance

Volant en carbone avec voyants de changement de vitesse intégrés
Palettes de changement de vitesses en fibre de carbone

Adoptez la vitesse quotidienne avec le volant sport en fibre de carbone et Alcantara de la GT2 Stradale. Les voyants de changement de vitesse intégrés, une caractéristique que l'on trouve généralement sur les voitures de course professionnelles, fournissent une expérience du circuit authentique. La réactivité des palettes en fibre de carbone et des manettes bleues optimisent chaque tour de piste.

Volant et tableau de bord de la Maserati GT2 Stradale vus depuis le siège conducteur

L'artisanat italien rencontre les fonctionnalités de la course

Intérieur revisité
Amélioration des commandes et de l'ergonomie
Monocoque en fibre de carbone apparente

Entrez dans le nouveau cockpit de la GT2 Stradale. La fibre de carbone est omniprésente, du siège à la nouvelle console centrale, en passant par les palettes de changement de vitesse et les bouches d'aération, jusqu'à la monocoque en fibre de carbone apparente avec des stickers d'adhérence.

Le sélecteur de mode de conduite anodisé est désormais dans une position facile d’accès pour une commande instantanée. En plus de la fibre de carbone, ce bolide italien présente une série de détails exclusifs sur le tableau de bord et la console centrale.

Panneau de boutons de configuration Maserati GT2 STradale en noir avec détails jaunes

L'éthique de vie d'un pilote

Sièges baquets en fibre de carbone
Ceinture de sécurité 4 points
Barre de harnais

Plus de 324 km/h, confortablement et en toute confiance.

Les sièges baquets légers en fibre de carbone de la GT2 Stradale sont proposés en deux tailles pour s'adapter à tous les sportifs. La ceinture de sécurité 4 points maintient le pilote collé à son siège, tandis que la barre de harnais optionnelle apporte une sécurité supplémentaire.

Ceintures de sécurité Maserati GT2 Stradale Sabelt

Aérodynamique

500 kg de portance

La GT2 Stradale offre une aérodynamique époustouflante avec jusqu'à 500 kg de portance à 280 km/h, soit 130 kg à l'avant et 370 kg à l'arrière pour maintenir la voiture collée à la chaussée. La supercar de sport se caractérise par son capot avant aérodynamique issu de la course, associé à des suspensions de course actives en mesure de porter une charge aérodynamique sans précédent et de propulser la GT2 Stradale dans les virages à des vitesses incroyables. Plus de portance, plus d'agilité, plus de plaisir sur circuit.

Elle a été réduite à l’essence même de la course pour être plus légère et plus rapide.
En utilisant des matériaux techniques ultra-légers, les ingénieurs Maserati ont réussi à alléger le véhicule d'environ de 60 kg par rapport aux phases initiales de la production. La GT2 Stradale est plus légère et son aérodynamique a été optimisée pour aller de plus en plus vite.

‎Avant

Arrière

Rendu des flux d'air qui traversent la Maserati GT2 pendant la conduite

Rendu des flux d'air qui passent sous la Maserati GT2 pendant la conduite

‎ ‎

1. Capot aérodynamique

Augmentation du flux d’air, meilleur refroidissement. Le capot aérodynamique en option utilise le flux d'air du radiateur pour maximiser la vitesse de l'air et augmenter la portance, en maintenant la GT2 Stradale plus basse et plus rapide.

2. Ailes à volets

Que signifie zéro traînée. De nouvelles ailes à volets sur les passages de roue augmentent la portance à l’avant tout en améliorant le refroidissement. Pas de limites – sa seule raison d'être, c’est la course.

3. Aileron arrière

À la vitesse d’un jet sur terre. L'aileron arrière multipositions augmente la portance de la GT2 Stradale jusqu'à un poids hors pair de 370 kg à l'arrière, de manière à repousser l'air et à rester collé au sol. Franchissez toutes les limites.

4. Diffuseur arrière

Une charge aérodynamique sans précédent est supportée par le diffuseur de course qui libère les roues arrière. L'air glisse sur le profil aérodynamique de la GT2 Stradale.

Chapitre 2

La vitesse est une raison d’être

Vue de face d'une Maserati GT2 Stradale garée dans un jardin privé

Des performances inébranlables avec une âme italienne à l’état pur. La GT2 Stradale est conçue pour dominer dans le confort d'un habitacle grand tourisme. L'innovation technique rencontre la tradition artisanale dans l'habitacle immersif avec un son naturel et un confort supérieur, mais seulement pour un cercle très fermé de pilotes. Ouvrez les portes en élytre pour prendre la ligne de départ, façon Maserati.

Confort et Commodité

L'aérodynamisme s'invite dans la ville

Le variateur de hauteur du véhicule (lifter) de la GT2 Stradale peut être activé en appuyant sur un bouton pour augmenter la garde au sol lors du franchissement d'obstacles, comme les dos d'âne ou les rampes d’accès trop raides. L'essieu avant de la supercar de sport est surélevé de 50 mm jusqu'à une vitesse de 40 km/h afin d'assurer une tenue de route souple en ville.

Aides à la conduite

Une maîtrise totale

Gardez le contrôle dans les virages avec une précision absolue.
Et pour faire face aux imprévus, les fonctions avancées d’aide à la conduite offrent une protection supplémentaire pour des performances et une sécurité implacables.
Parce que dans la vie, comme dans la course, tout est affaire de confiance.

Caméra 360 : vue de dessus de la Maserati GT2 Stradale

Découvrez les fonctions

Système Surround View

La caméra à 360° offre une vue panoramique tout autour du véhicule, pour une sécurité et un confort absolus.

Ne manquez jamais un panneau grâce au système TSR, qui reconnaît la signalisation et informe le conducteur en affichant les informations correspondantes sur le tableau de bord pour améliorer la sécurité et le respect du code de la route.

Restez connecté en permanence avec Maserati Connect, qui fournit des informations sur le trafic en temps réel, des cartes mises à jour, une assistance en cas d’urgence et une intégration transparente avec les smartphones, les smartwatches ou les assistants personnels virtuels.

Allumez le moteur et choisissez un mode de conduite.

Quand la vitesse est une raison d’être, la flexibilité est la clé. Face à la forte intensité de la course sur circuit ou au besoin de stabilité dans les rues glissantes de la ville, la GT2 Stradale offre un mode de conduite adapté à chaque circonstance.
Le nouveau mode Corsa a été conçu pour libérer tout le potentiel de chaque pilote grâce à une expérience professionnelle à 360°, exclusivement disponible sur la GT2 Stradale.

Mode Corsa

Libérez tout le potentiel de la GT2 Stradale avec un nouveau mode Corsa exclusif.
Il est possible de réduire au minimum les commandes électroniques pour une conduite naturelle et grisante qui donne au conducteur le contrôle total du véhicule.
Les quatre modes de conduite permettent de réduire progressivement les aides électroniques, jusqu'au niveau 1 où le conducteur est libre de se lâcher et de choisir sa voie sur le circuit.

Mode Sport

Lorsqu'il est temps de passer à la vitesse supérieure, sélectionnez le mode Sport. Il augmente la réactivité du véhicule et offre une expérience de conduite plus dynamique, pour que chaque trajet ressemble à un tour de piste.

Mode GT

Idéal pour la conduite quotidienne, le mode GT concilie confort et réactivité pour une conduite aussi parfaite en ville que sur autoroute.

Mode Wet

Lorsque la chaussée est glissante et que le temps est imprévisible, le mode Wet augmente la stabilité du véhicule. Il ajuste automatiquement l'antipatinage pour éviter le patinage des roues, garantissant ainsi une conduite souple et sûre.

Pack for the podium

Lorsque l’envie de vitesse vous prend, soyez prêt à affronter tout ce que la route vous réserve. Avec le plus grand espace de chargement de sa catégorie, la GT2 Stradale peut contenir tout ce qu’un pilote peut avoir besoin et plus encore.

Prêt pour l'imprévisible, prêt pour le podium.

Vue de dessus de l'intérieur du coffre de la Maserati GT2 Stradale

Chapitre 3

La vitesse est dans le design

Maserati GT2 Stradale bleue se déplaçant sur le côté gauche de la voie

Un esprit de compétition insatiable et instinctif, le besoin d'être au-dessus du lot, sur la piste comme dans la vie. Pour les pilotes, l'esthétique et l'adrénaline sont des alliés indissociables - la vitesse en est le sculpteur par excellence. Conçue pour un cercle limité de pilotes, la GT2 Stradale ne se contente pas de faire une apparition, elle attire un large public.

Design extérieur

Sculpté pour le tour le plus rapide

Une carrosserie de course pour un esprit de pilote. Sous la carrosserie en fibre de carbone, les ailes à volet et le capot avant aérodynamique de la GT2 se cache le châssis monocoque ultra-léger en fibre de carbone. Car lorsque la course est inscrite dans votre ADN, chaque instant hors piste n’est autre que l’attente d’y retourner.

Gros plan sur la calandre de la Maserati GT2 Stradale avec l'emblématique trident inséré au milieu de la grille d'entrée d'air

Vue rapprochée d'une prise d'air arrière de la Maserati GT2 Stradale

Perspective arrière d'en bas avec vue sur la roue gauche, le feu arrière gauche et l'aile de la Maserati GT2 Stradale passant sur un trottoir

Prises d'air avant en forme de branchies de la Maserati GT2 Stradale

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Design intérieur

Une perspective gagnante

Méticuleusement conçue autour de la performance, la GT2 Stradale est une claire invitation à repousser les limites et à casser les codes.

Dès que le pilote prend place dans le cockpit intuitif et immersif, son esprit se projette immédiatement en avant, prêt pour une nouvelle course. La GT2 Stradale peut être considérée comme le coéquipier du champion dans toutes les manœuvres à grande vitesse de la vie.

Sièges en velours de la Maserati GT2 Stradale

La vie d'un pilote, mais Italian style

Les sièges baquets en fibre de carbone sont recouverts d'Alcantara lisse de couleur bleue, avec un rembourrage confortable et un système d'inclinaison. Le logo iconique du Trident est brodé sur l'appui-tête.

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L’ergonomie au service de la course quotidienne

Conçue pour ceux qui veulent tout avoir. De nombreux éléments issus du monde de la course et des intérieurs en fibre de carbone avec une expérience numérique entièrement connectée pour un confort de conduite maximal.

Détail de la garniture intérieure de la Maserati GT2 Stradale

Prenez-la en main

Des poignées de porte bleues jusqu’au volant en Alcantara noir avec inserts en carbone et aux feux de changement de vitesse de course, en passant par le sélecteur de mode de conduite anodisé ou l'écran numérique épuré, les textures de l'habitacle, tout porte au plaisir tactile.

Détail de l'insigne exclusif Maserati GT2 Stradale à l'intérieur du cockpit de la super voiture de sport

L'exclusivité à l'état pur

Le badge GT2 Stradale sur le tableau de bord et le logo sur le tunnel central sont personnalisés pour refléter la personnalité d'un petit nombre de privilégiés.

Détail du système audio Sonus Faber installé sur la Maserati GT2 Stradale

Une expérience audio immersive

Le partenariat entre le Trident et Sonus faber se poursuit avec le système audio haut de gamme en option développé pour la GT2 Stradale. Attendez-vous à une expérience audio inouïe, qui transformera l'habitacle en une véritable salle de concert.

Chapitre 4

Spécifications

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{{m.label}}

GT2 Stradale

Puissance max

631 HP

Vitesse maximale

324 km/h

Accélération

2,8 sec

Architecture moteur

Transmission

RWD

Couple max

538 lb-pi

DIMENSIONS ET POIDS

Longeur

4669 mm

Largeur (sans rétroviseurs)

1965 mm

Largeur (avec rétroviseurs)

2178 mm

Hauteur

1222 mm

Empattement

2700 mm

Voie avant

1681 mm

Voie arrière

1649 mm

Porte-à-faux avant

1076 mm

Porte-à-faux arrière

893 mm

Poids en ordre de marche

1475 kg

Pneus

Pneus avant

245/35 R20

Pneus arrière

305/30 R20

Moteur

Architecture moteur

Cylindrée

3,0 L

Puissance max

631 HP

Couple max

538 lb-pi

Alésage

88 mm

Course

82 mm

Performance

Vitesse maximale

324 km/h

Accélération

2,8 sec

Spécifications

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Votre Maserati, exactement comme vous voulez. Laissez libre cours à votre imagination avec Fuoriserie, le programme de personnalisation de Maserati qui vous permet de créer une Maserati unique et stylisée à votre goût.

Fuoriserie. Conçue pour être unique.

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Maserati GT2

Un chef-d'œuvre de performance, un joyau de la mécanique, une motorisation impressionnante et un caractère racing sans concession. La voiture de course GT2 du Trident a pulvérisé des records, dès sa première course. Découvrez la championne qui a précédé la GT2 Stradale homologuée pour la route.

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Partie de la porte intérieure de la Maserati GT2 Stradale. L'inscription "Made in Modena" indique que le véhicule a été produit à Modène

Racing is Life

Racing Is Performance

L’anatomie de la GT2 Stradale

Moteur V6 Nettuno bi-turbo

Monocoque en fibre de carbone

Impressionnante optimisation de l’aérodynamisme

720 Nm x 2,8 sec = L'euphorie de la course

La symphonie du Nettuno

La symphonie du Nettuno

Homologuée pour la route, de peu...

Aileron arrière

Les réflexes de la course automobile

Les réflexes de la course automobile

Freins céramiques-carbone Pneus semi-slickJantes Centerlock

Haute technologie et légèreté

Haute technologie et légèreté

Pièces légères en fibre de carboneMonocoque en carbone

Volant en carbone avec voyants de changement de vitesse intégrésPalettes de changement de vitesses en fibre de carbone

Intérieur revisitéAmélioration des commandes et de l'ergonomieMonocoque en fibre de carbone apparente

L'éthique de vie d'un pilote

L'éthique de vie d'un pilote

Sièges baquets en fibre de carboneCeinture de sécurité 4 pointsBarre de harnais

500 kg de portance

‎ ‎

‎ ‎

La vitesse est une raison d’être

L'aérodynamisme s'invite dans la ville

Une maîtrise totale

Système Surround View

BSA et RCP

Reconnaissance des panneaux de signalisation

Maserati Connect

HomeLink de Maserati

HomeLink Maserati

Allumez le moteur et choisissez un mode de conduite.

Mode Corsa

Mode Sport

Mode GT

Mode Wet

Pack for the podium

Pack for the podium

La vitesse est dans le design

Sculpté pour le tour le plus rapide

Une perspective gagnante

La vie d'un pilote, mais Italian style

L’ergonomie au service de la course quotidienne

Prenez-la en main

L'exclusivité à l'état pur

Une expérience audio immersive

Spécifications

Fuoriserie

Fuoriserie

Maserati GT2

Prêt à vous lancer dans une nouvelle course ?

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720 Nm x 2,8 sec =
L'euphorie de la course

Freins céramiques-carbone
Pneus semi-slick
Jantes Centerlock

Pièces légères en fibre de carbone
Monocoque en carbone

Volant en carbone avec voyants de changement de vitesse intégrés
Palettes de changement de vitesses en fibre de carbone

Intérieur revisité
Amélioration des commandes et de l'ergonomie
Monocoque en fibre de carbone apparente

Sièges baquets en fibre de carbone
Ceinture de sécurité 4 points
Barre de harnais