Maserati MSG Racing dévoile la liste de ses pilotes pour la saison 10 de Formule E

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L'équipe accueille Jehan Daruvala, alors que Maximilian Günther prolonge sa collaboration jusqu'en 2024.
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Modène, 27 septembre 2023 – Maserati MSG Racing annonce la signature de Jehan Daruvala et la prolongation de Maximilian Günther pour la saison 10 du Championnat du monde ABB Formule E de la FIA. Ensemble, Max et Jehan formeront l'un des plus jeunes équipages de l’histoire de la discipline. L'équipe allie ainsi l'expérience de la course à la confiance en la prochaine génération de talents de la course automobile.

Du fait de l’ajout d’une nouvelle course à Tokyo, au Japon, la saison 10 sera la plus longue compétition de la série à ce jour, au moment où la marque Maserati poursuit son parcours innovant en Formule E, entamé en 2022. Bien qu'il soit un nouveau venu, Jehan Daruvala connaît bien la Formule E pour avoir participé à deux séances d'essais pour les débutants en 2023. Le voici prêt à franchir la prochaine étape le menant à un poste de pilote titulaire pour la saison 10.

La saison 2019 l'a vu émerger comme un protagoniste de premier plan pour le titre en Formule 3 FIA. Un parcours qui a facilité la progression de Jehan vers l’antichambre de la Formule 1, la Formule 2, en 2020.

Avec quatre victoires et 18 podiums en Formule 2, le jeune homme de 24 ans s'est forgé une solide réputation. Grâce à ce parcours, il apportera une perspective nouvelle lors des essais de pré-saison en octobre prochain.

Depuis qu'il est devenu le plus jeune vainqueur d’un E-Prix, et ce dès son 13e départ en Formule E, Max a confirmé être ce pilote promis depuis longtemps au succès et continue d'être l'un des jeunes talents les plus prometteurs de la série.

Bien qu'il n'ait que 26 ans, Max est l'un des pilotes les plus expérimentés de la grille actuelle de la Formule E. Il a connu une première saison exceptionnelle avec Maserati MSG Racing en 2023.

En décrochant deux pole positions, quatre podiums et la première victoire de la marque Maserati en championnat du monde de monoplaces depuis Juan Manuel Fangio en 1957, Max a non seulement réalisé sa saison la plus aboutie en Formule E à ce jour, mais il a également réécrit l'histoire.

Au cours de la saison 10, l'Allemand entamera sa sixième campagne en Formule E et cherchera à atteindre de nouveaux sommets en s'appuyant sur ses succès passés.

Max et Jehan poursuivront leurs préparatifs pour la campagne 2023/24 lors des essais de pré-saison sur le circuit Ricardo Tormo de Valence, du 23 au 27 octobre.

 

James Rossiter, Directeur de Maserati MSG Racing

“Nous sommes enthousiastes quant à notre équipe de pilotes pour la saison 10, et nous sommes convaincus que le mélange de l'expérience de Max et de la détermination de Jehan s'avérera être une combinaison particulièrement compétitive. Max nous a impressionnés tout au long de la saison 2022/23, et poursuivre notre relation avec lui était une décision naturelle. Il a une vitesse de pointe redoutable, une excellente compréhension du package GEN3 de la Formule E, et avec cinq saisons d'expérience derrière lui - bien qu'il ne soit âgé que de 26 ans - il a déjà emmagasiné une quantité impressionnante d’informations sur la voiture. Cette expérience sera précieuse pour Jehan, qui s'est montré très prometteur lors de ses deux essais avec Mahindra au début de l'année. Au cours des quatre dernières années, il a fait preuve d’envie et de détermination en Formule 2, et a clairement démontré qu'il possédait ce qu'il fallait pour gagner des courses. Aujourd'hui, Jehan est prêt à s’engager dans le travail nécessaire à la réussite en Formule E. Au cours de la saison 9, nous avons connu des hauts et des bas, mais nous avons beaucoup appris de chaque situation de course. Après avoir réalisé de gros progrès pendant l'été, nous sommes impatients d'entamer la saison 10. Toute l’équipe est confiante dans sa capacité à nous battre sur le devant de la scène.”

Maximilian Günther, Pilote, Maserati MSG Racing

“Je suis très fier de continuer l’aventure avec Maserati MSG Racing. Nous avons connu une excellente première saison ensemble, en particulier grâce à cette dynamique que nous avons construite dans la seconde moitié de l'année avec une victoire, quatre podiums et deux pole positions. Continuer à construire à partir de cette base est quelque chose que j'attends avec impatience en 2024, tout comme travailler avec mon nouvel équipier, Jehan. Vu l’évolution de nos performances cette année, je suis convaincu que nous pouvons réaliser de plus grandes choses encore à l'avenir.”

Jehan Daruvala, Pilote, Maserati MSG Racing

“La Formule E est un championnat que j'admire depuis longtemps et, après avoir participé à deux séances d'essais, je suis très heureux d'avoir l'occasion de m’y engager désormais à plein temps. D'après ce que j'ai vu jusqu'à présent, la voiture GEN3 est totalement unique à piloter, et j'ai trouvé cette expérience très enrichissante. Je voudrais remercier James et Maserati MSG Racing de m'avoir donné cette chance, et j'ai hâte d'en apprendre plus sur la voiture et de mieux connaître l'équipe lors des essais de pré-saison, avant de me lancer dans la course à Mexico en janvier.”

Giovanni Tommaso Sgrò, Directeur de Maserati Corse

“Nous sommes ravis d'accueillir Jehan au sein de la famille Maserati. Avec Max, ils formeront un duo jeune et talentueux, et nous sommes très enthousiastes à l'approche de la nouvelle saison. Chaque année, la Formule E aligne des pilotes expérimentés aux côtés des jeunes talents les plus prometteurs du sport automobile, confirmant ainsi son statut de série du futur. Nous sommes convaincus que l'arrivée de Jehan donnera un élan supplémentaire à toute l'équipe. Il apportera également une contribution importante grâce à son expérience en tant que pilote d'essai. Pour Maserati Corse, l’ambition est d’aller au-delà de la compétition, un concept parfaitement résumé dans notre esprit de " race beyond " ! En confirmant notre aventure en Formule E avec un pilote méritant comme Max et un rookie prometteur comme Jehan, nous abordons la nouvelle saison avec la détermination et la passion nécessaires à toujours faire plus la différence en piste et, nous l'espérons, dans l'histoire du sport automobile.”

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* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 129 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un

Véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

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