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Stoffel Vandoorne and Jake Hughes pose next to a Maserati racing car with the MSG Racing team livery.
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Red Maserati Ghibli Trofeo moving on a city street.
Maserati GranCabrio Folgore in "Rame Folgore" color and the Tridente motorboat in a lake setting
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Tridente Boat moving at high speed with top view
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Two Maserati MC20s with a white and blue livery cross the finish line on the track, with a Shell-Maserati banner in the background
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Gray Maserati Levante Modena coming out of a garage with sliding door
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Une nuit à l’usine Maserati à Modène

A Night at the Maserati Plant
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Événement exclusif à l’occasion de l’aube d’une nouvelle ère

Modène, le 14 novembre 2019 - La production de la Maserati GranTurismo et de la GranCabrio prend fin. Lors de cette occasion, l'entreprise a ouvert les portes de son usine historique de Viale Ciro Menotti à Modène pour une soirée exclusive. De nombreux invités étaient présents et ont pu, en plus d’observer la ligne de production, écouter des anecdotes sur l'histoire plus que centenaire de Maserati et les 80 ans d'histoire de l'usine principale.

Ermanno Cozza, qui travaille chez Maserati depuis plus de 60 ans, a raconté l'histoire de la marque et rappelé des épisodes fascinants de sa vie dans l'entreprise avec ses grands champions et ses légendaires voitures. Rossella Guasco, responsable des couleurs et des matériaux chez Maserati Centro Stile, a parlé des formes, des couleurs et des détails de style des automobiles. Et Federico Landini, responsable du développement de la prochaine super voiture de sport, avec ses remarques sur les innovations, fit voyager les invités dans le monde des nouvelles technologies.

Ermanno Cozza - Brand Stories
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Les invités ont ensuite séjourné dans des dortoirs spéciaux aménagés entre les chaînes de production GranTurismo et GranCabrio, encadré par l’incomparable Maserati GranTurismo Zéda.

L'usine de Modène, qui abrite Maserati depuis 80 ans, allie la tradition et le légendaire "Made in Italy" de la marque avec une vision fortement dirigée vers l'avenir. C'est à Modène que sera construite la nouvelle super voiture de sport prévue pour 2020. La ligne de production est en cours de modernisation. Un nouvel atelier de peinture sera également construit

A Night at the Maserati Plant
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* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 129 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un

Véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.