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Maserati MCXtrema : la bête de course se lance pour la première fois sur la piste à Laguna Seca Maserati MCXtrema : la bête de course se lance pour la première fois sur la piste à Laguna Seca

La toute première bête de Modène enfin libérée

Une passion typiquement italienne

Le pilote italien Gabriele Vignaroli avec casque à la main dans la voie des stands du circuit de Laguna Seca, prêt à piloter la nouvelle Maserati MCXtrema Le pilote italien Gabriele Vignaroli avec casque à la main dans la voie des stands du circuit de Laguna Seca, prêt à piloter la nouvelle Maserati MCXtrema
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Une puissance inimaginable

Lors du tout premier essai de sa propre bête de course, Gabriele était accompagné par le quadruple Champion du Monde GT, Andrea Bertolini, sur le circuit légendaire de Laguna Seca en Californie. Une chose est sûre avec la MCXtrema, il faut le voir pour le croire.

Gabriele Vignaroli s'attaque au tire-bouchon Laguna Seca dans une nouvelle Maserati MCXtrema de course bleu foncé Gabriele Vignaroli s'attaque au tire-bouchon Laguna Seca dans une nouvelle Maserati MCXtrema de course bleu foncé
Qualifier cette voiture de bête de course est parfaitement approprié. Vous ne pouvez pas rouler doucement, impossible, même en deuxième vitesse, elle vous pousse à accélérer.

Gabriele Vignaroli

Puissance et précision

Puissance et précision

Le choix de Gabriele, la MCXtrema, incarne sa passion pour l’innovation. Repoussant les limites et les attentes, cette bête de course dotée d’un moteur de 740 CV offre des performances à couper le souffle et s’inscrit dans la lignée prestigieuse des plus belles créations du Trident.
Qualifier cette voiture de bête de course est parfaitement approprié. Vous ne pouvez pas rouler doucement, impossible, même en deuxième vitesse, elle vous pousse à accélérer.

Conçue pour les champions

Conçue pour les champions

Avec une production limitée à seulement 62 exemplaires, la MCXtrema est un hommage à l’exclusivité et au savoir-faire automobile italien. Sous le regard attentif d’Andrea Bertolini, qui a collaboré avec le Trident pour concevoir ce bolide, l’expérience de Gabriele met en évidence les capacités dynamiques de la bête sur le circuit de Laguna Seca, l’incitant à repousser ses propres limites à chaque tour.
L'une des 62 unités de Maserati MCXtrema exposées sur une plate-forme blanche située à proximité d'une élégante villa
Gabriele Vignaroli et Andrea Bertolini se parlent à l'intérieur de la Maserati MCXtrema à Monterey Gabriele Vignaroli et Andrea Bertolini se parlent à l'intérieur de la Maserati MCXtrema à Monterey

Vous voulez savoir ce qui anime la passion de Gabriele pour la MCXtrema ? Découvrez toute son histoire en exclusivité sur l’appli Tridente.

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L'une des 62 unités de Maserati MCXtrema exposées sur une plate-forme blanche située à proximité d'une élégante villa
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* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 129 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un

Véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

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