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Biturbo

Spyder

BITURBO SPYDER_2880x1920
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la description
Un rendement supérieur et du plaisir en circuit de conduite étaient les caractéristiques de la Biturbo Spyder : la première Maserati ouverte depuis la Ghibli Spyder, 12 ans auparavant. Le styliste milanais Zagato s’est occupé de l’élaboration de la conception et les carrosseries étaient assemblées à Turin avant leur transport à l’usine Maserati de Modène pour l’assemblage final. L’empattement de 2 514 mm de la Biturbo a été raccourci à 2 400 mm pour les modèles Spyder, qui ont évolué à partir de plusieurs versions et ont suivi le même développement technique et esthétique que le coupé, à l’exception du moteur 2,8 litres 24 valves qui n’a jamais été installé dans les modèles ouverts. Les moteurs étaient le même V6 de 2 litres pour le marché local, et de 2,5 litres pour l’exportation. La Biturbo Spyder a su respecter la tradition Maserati en intégrant un intérieur en cuir et une horloge dorée sur le tableau de bord de la voiture.
SPÉCIFICATIONS

Spyder

Spyder

i

Spyder

i (1990)
Années de production
1984 - 1986
Cylindrée
1,996
cc
Vitesse maximale
215
KM/H
Code de modèle
Tipo AM333
Type de carrosserie
Spyder 2+2
Conception
Zagato
Nombre de voitures manufacturées
276
Châssis
Architecture monocoque en acier
Poids à sec
1,251kg
Architecture du moteur
90° V6, trois soupapes par cylindre (deux d’admission, une d’échappement), simple arbre à cames en tête, biturbo
Puissance maximale
180hp @ 6,000rpm
Années de production
1986 - 1988
Cylindrée
1,996
cc
Vitesse maximale
220
KM/H
Code de modèle
Tipo AM333
Type de carrosserie
Spyder 2+2
Conception
Zagato
Nombre de voitures manufacturées
297
Châssis
Architecture monocoque en acier
Poids à sec
1,251kg
Architecture du moteur
90° V6, trois soupapes par cylindre (deux d’admission, une d’échappement), simple arbre à cames en tête, biturbo
Puissance maximale
185hp @ 6,000rpm
Années de production
1989 - 1992
Cylindrée
1,996
cc
Vitesse maximale
230
KM/H
Code de modèle
Tipo AM333
Type de carrosserie
Spyder 2+2
Conception
Zagato
Nombre de voitures manufacturées
122
Châssis
Architecture monocoque en acier
Poids à sec
1,308kg
Architecture du moteur
90° V6, trois soupapes par cylindre (deux d’admission, une d’échappement), simple arbre à cames en tête, biturbo
Puissance maximale
220hp @ 6,250rpm
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* Le CO₂ est le gaz à effet de serre qui contribue le plus largement au réchauffement climatique. Les émissions moyennes de CO₂ pour tous les types de véhicules proposés en Suisse (toutes marques confondues) s’élève à 129 g/km. La valeur-cible de CO₂ s’élève à 118 g/km (WLTP).

Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis.

Mais dans la pratique, les données peuvent parfois diverger significativement en fonction du style de conduite, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Les données indiquées pour un

Véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse.

Les modèles et les équipements décrits dans le présent document peuvent présenter des différences. Sous réserve de modifications des modèles et des équipements. Pour obtenir des informations veuillez-vous adresser à votre partenaire Maserati.