Valencia, Španělsko – 23. října 2023 – Poté, co tým Maserati MSG Racing vstoupil v roce 2023 do nové historické éry značky ve znamení trojzubce, je hrdý na to, že pokračuje ve své cestě na mistrovství světa FIA Formule E odhalením vozu Maserati Tipo Folgore, svého vyzyvatele v desáté sezóně.
Vůz Maserati Tipo Folgore představený v předvečer předsezónních testů na okruhu Ricardo Tormo ve španělské Valencii je vybavený osvědčenou technologií z deváté sezóny, která se v závodech již prokázala jako vítězná a nyní dostala novou estetiku reprezentující významné dědictví značky Maserati v motoristickém sportu a její pokračující inovace na cestě elektrifikace.
Maserati Tipo Folgore odkazující na čistě elektrickou řadu Maserati představuje dokonalý most mezi minulostí a budoucností s cílem reprezentovat značku v nové éře motorsportu: volba, která je v dokonalém souladu se strategickými plány automobilky Maserati a jejími záměry při zavádění inovací.
Nové Maserati Tipo Folgore se na zádi prezentuje barevnými akcenty Rame Folgore (měděné odlesky) evokující příznačný tón nové generace elektromobilů Maserati, jež budou do roku 2030 reprezentovat celou produktovou řadu.
Devátá sezóna Formule E předznamenala návrat italské značky do soutěží mistrovství světa monopostů, protože se vůz se znakem trojzubce postavil na startovní rošt poprvé od svého posledního startu ve Formuli 1 před 66 lety.
Účast v závodech přinesla několik průlomových výkonů, včetně dvou pole position, čtyř pódií a přelomového vítězství v Jakartě: historického výsledku, který znamenal první vítězství značky Maserati v závodě jednomístných vozů od Velké ceny Německa v roce 1957.
Celý tento záměr pro 10. sezónu představuje i linie vozu Maserati Tipo Folgore s ikonickým modrým odstínem, synonymem pro značku Maserati, která začleněním současných detailů v barvě mědi poukazuje na barvu Folgore jako barvu budoucnosti.
Vůz využívající průlomový paket Gen3 Formule E coby nejrychlejší a energeticky nejefektivnější vozidlo, jež se dosud účastnilo mistrovství světa, představuje měřítko výkonnosti elektromobilů.
S výkonem 350 kW dosahuje vůz maximální rychlost více než 200 mph a díky schopnosti rekuperačního brzdění o výkonu 600 kW zajišťuje, že 40 % veškeré energie spotřebované během závodů pochází z rekuperace.
Díky vývoji závodních technologií budou Formule E a Maserati MSG Racing hrát zásadní roli na cestě značky Maserati k elektrifikaci, protože se inovace na závodní dráze přenášejí průběžně do nabídky silničních vozů této značky.
Desátá sezóna Formule E sestávající ze 17 závodů včetně nového závodu v japonském Tokiu se stane dosud největší sezónou série a bude zahájená 13. ledna 2024 v Mexico City po dokončení předsezónních testů.
