V číslech
Maximilian Günther
Třetí volný trénink // P5
Kvalifikace // P5 [1:02.165, první čtvrtfinále]
Závod // DNF
Získané pozice // N/A
Nejrychlejší kolo // 1:05.345
Šampionát // P7 [65 bodů]
Jehan Daruvala
Třetí volný trénink // P4
Kvalifikace // P13 [1:02.693, skupina A]
Závod // P7
Získané pozice // +6
Nejrychlejší kolo // 1:04.374
Šampionát // P19 [8 bodů]
Maserati MSG Racing
Mistrovství // P6 [73 bodů]
V detailu
Maserati MSG Racing se ve druhé části dvojzávodu 2024 Berlin E-Prix vrátilo do první desítky, když jezdec Jehan Daruvala dojel sedmý a zaznamenal svůj nejlepší výsledek ve Formuli E.
Jehan, který je v 10. sezóně jediným skutečným nováčkem na startovním roštu, byl v sobotu v Německu blízko svému druhému bodovanému umístění v aktuálním ročníku, ale po incidentu v závěru závodu se bohužel bodů nedočkal.
S evidentním tempem však 25letý jezdec vstupoval do neděle s velkými nadějemi a poté, co zajel čtvrtý nejrychlejší čas ve třetím kvalifikačním závodě, bohužel vynechal přímé souboje další části kvalifikace.
Jehan si tak zajistil 13. místo na startovním roštu, jeho týmový kolega Maximilian Günther zmobilizoval své úsilí a postoupil do přímých soubojů, z nichž se kvalifikoval jako pátý.
Ztráta výkonu na začátku závodu však Maxe stála důležité body a zatímco 26letý jezdec se propadl na 10. místo, Jehan se oportunistickým výkonem v prvním kole vyšvihl na 11. místo.
Poté, co se Max usadil v konzistentním rytmu úspory energie, začal stoupat v první desítce a v šestém a devátém kole aktivoval útočný režim, aby se dostal do nejlepší strategické pozice.
Přestože německý jezdec po aktivaci ztratil pozice, rychle se probojoval zpět na bodované pozice, když během jednoho kola získal šest pozic, ale krátce poté si poškodil přední křídlo.
Při incidentu podobném sobotní nehodě, která ukončila závod, se Maxovi ulomilo přední křídlo, vklouzlo pod vůz a zbavilo ho možnosti řídit, což způsobilo náraz do bariér a odstoupení ze závodu.
Maxovo odstoupení způsobilo v 11. kole výjezd Safety Car a po krátké neutralizaci byl závod obnoven na konci 14. kola, kdy se Jehan pohyboval na hranici první desítky a usiloval o body.
Po počátečním držení pozice Ind ve 21. kole předjel Stoffela Vanndoorna a dostal se na bodované pozice, když se před ním srazili Norman Nato a Sacha Fenestraz - nehoda, která způsobila druhý Safety Car.
Při druhém restartu na konci 28. kola Jehan pokračoval v útoku a v 36. a 37. kole předjel Jeana-Erica Vergneho a Jakea Hughese, načež v posledním kole předjel Taylora Barnarda a vybojoval sedmé místo.
Desátá sezóna mistrovství světa FIA Formule E bude pokračovat 25.-26. května 2024 úvodním závodem Shanghai E-Prix, který bude prvním závodem série v Číně od páté sezóny.
Jejich slovy
Maximilian Günther, jezdec, Maserati MSG Racing
„Samozřejmě velmi bolestivý závod. Obecně si myslím, že kvalita a tempo, které jsme tento víkend měli, byly skvělé. Ve všech trénincích - kromě závodů - jsme se pohybovali v první pětce. V závodě jsem bohužel několikrát ztratil výkon v prvních dvou nebo třech kolech, a to mě připravilo o několik míst. Poté jsme se rozhodli použít novou strategii tak, že jsme šetřili energii, trochu jsme se propadli, abychom získali energetickou výhodu, a pak jsme se posunuli vpřed. To se nám také podařilo, měli jsme o něco více energie než většina vozů kolem nás a pak jsme se začali posouvat dopředu a byli jsme na cestě dopředu. Šlo to dobře, cítil jsem se v autě dobře, a pak ve druhé zatáčce, když jsem se díval do zrcátka, došlo ke koncertnímu efektu a já najel do jednoho z vozů Andretti. Nedokázal jsem se mu vyhnout a to byl konec našeho závodu.“
Jehan Daruvala, jezdec, Maserati MSG Racing
„Jsem velmi šťastný, že jsem dosáhl svého nejlepšího výsledku v dosavadním průběhu sezony. Celkově jsme tento víkend ukázali velký pokrok a mám pocit, že dělám velké kroky vpřed. Nakonec jsme byli za naši tvrdou práci odměněni sedmým místem, z čehož můžeme mít radost. Těším se, že s touto dynamikou budeme pokračovat v sezóně v Šanghaji a doufám, že v Číně získáme ještě více bodů.“
Cyril Blais, zástupce šéfa týmu Maserati MSG Racing
„Další závod dvou polovin. Pro Maxe samozřejmě velmi neuspokojivý víkend, když po velmi dobré kvalifikaci v obou závodech startoval v první pětce, ale nakonec se nám to nepodařilo přetavit v body. Je to frustrující, protože víme, že na to máme, ale přeskupíme síly a v Šanghaji to zkusíme znovu. S Jehanem jsme velmi spokojeni. Jel silný, konzistentní závod ze 13. místa, posunul se nahoru, když musel, a v poslední zatáčce v posledním kole udělal dobrý pohyb a dojel sedmý. Získal dnes několik dobrých bodů, jeho tempo se zlepšuje, stejně jako jeho konzistence. Těším se na to, čeho dosáhneme v posledních šesti závodech této sezony.“
Giovanni Sgro, šéf Maserati Corse
„Tento víkend pro nás nebyl snadný. Max doufal v silný výsledek ve svém domácím závodě, ale bohužel musel v obou závodech odstoupit kvůli nehodám; přesto po celý víkend předváděl dobré výkony. Rádi bychom slavili jako loni tady v Berlíně, ale také víme, že závody mohou být někdy nepředvídatelné. Tento dvojzávod je v polovině intenzivní 10. sezóny a my jsme rádi, že se Jehan zlepšuje závod od závodu a dává týmu svůj silný přínos; tento víkend se mu podařilo vyhnout se problémům navzdory velmi náročnému času na trati a přivezl domů nové body, když skončil na P7. Nyní je čas dívat se dopředu a soustředit se na Šanghaj za dva týdny.“
