Der charakteristische Kühlergrill mit dem neuen Maserati Dreizack ist breit und imposant, ohne überladen zu wirken. Das neu gestaltete ovale Logo auf der Motorhaube steht für die neue Ära von Maserati.

Die Rückleuchten in verwegener Bumerangform erinnern an historische Modelle wie den von Giugiaro entworfenen Maserati 3200 GT und fügen sich nahtlos in die klaren Linien des Maserati Grecale ein. Weiter unten am Heck verkörpern die neu gestalteten Auspuffrohre buchstäblich den satten Sound des Maserati.

Das schlanke und fließende Profil ist ein ständiger Kontrast zwischen dem reinen Design mit Elementen wie den bündig abschließenden Türgriffen und den technischen Komponenten, die durch die Verwendung von Kohlefaser und das Design der neuen, vom Trident inspirierten Leichtmetallräder betont werden. Ein eindrucksvoller Look, der an einen Coupé erinnert, angepasst an die Form eines SUV.

Die dreifachen seitlichen Lufteinlässe sind seit 1947 ein charakteristisches Merkmal des Maserati Designs. Ergänzt werden sie beim Grecale durch die Bezeichnungen der Modellvarianten: GT, Modena oder Trofeo. Am Heck ziert das Dreizack-Logo die trapezförmige C-Säule.

Die beheizten und belüfteten Sitze des Maserati Grecale bieten höchsten Sitzkomfort. Der Bezug aus feinstem Leder ist handgenäht und das Maserati Logo ziert die Kopfstütze.

Das Panoramadach des Maserati Grecale aus getöntem Sicherheitsglas – serienmäßig bei der Trofeo Version enthalten – ist elektrisch gesteuert und lässt sich komplett oder zum Lüften öffnen. Ein vollendetes Zusammenspiel zwischen Licht und Material.

Im Multifunktionslenkrad des Maserati Grecale sind zentrale Funktionen wie Start-Stopp-Automatik, Fahrmodusauswahl und die ADAS-Steuertasten integriert. Standard-Aluminiumschaltwippen unterstreichen die sportliche Dynamik des Maserati Grecale.

Edle Materialien prägen die Oberflächen im Innenraum und Aluminiumelemente setzen Akzente, die die mechanische Funktionalität unterstreichen. Selbst beim Berühren der Tür zum Öffnen spüren Sie die hochwertige, feine Haptik.

Die Mittelkonsole kommt ganz ohne Knöpfe oder Schalthebel aus und bietet Platz für die großzügige Armlehne, zwei große Getränkehalter, ein großes Staufach mit Doppelflügeltüren sowie eine Ladestation für Smartphones.

Für ein besseres Fahrerlebnis. Das Head-up-Display zeigt wichtige Informationen genau dort, wo sie benötigt werden: auf Augenhöhe. Das Erscheinungsbild des Displays lässt sich dank verschiedener Layouts ganz nach dem eigenen Geschmack anpassen.

Die mit Lasertechnologie gefertigten Metallgitter der Hoch- und Mitteltonlautsprecher verkörpern den natürlichen Spitzenklang.

Zwei große, abgewinkelte Touchscreens (12,3″ und 8,8″) bieten umfangreiche Bedienfunktionen und lassen die Mittelkonsole puristisch und aufgeräumt wirken. Dank der ergonomischen Anordnung lassen sich fast alle Funktionen des Fahrzeugs durch den Touchscreen steuern.

Sanftes, indirektes Licht mit drei Intensitätsstufen sorgt für ein komfortables Ambiente. Die Lichtfarbe wechselt im Sportmodus zu Rot und im Corsa-Modus zu Gelb (nur bei der Trofeo Version enthalten).