2024 年 9 月 22 日 Monza 賽道 – 由倍耐力贊助的 Fanatec GT2 歐洲系列賽第 5 輪賽事如期而至，義式先鋒 Maserati 於義大利 Monza 的國家賽車場主場出征。首場比賽中，Maserati 包辦了頒獎台上的全部名次。 LP Racing 車隊的 Leonardo Gorini 和 Carlo Tamburini 駕駛 1 號 Maserati GT2 斬獲冠軍，亞軍則為 TFT Racing 車隊的 24 號車手 Alexandre Leroy，同時還贏得了 AM 組的冠軍。季軍則是 LP Racing 車隊 2 號車手 Philippe Prette，他同時也是 AM 組的亞軍。在第二場比賽中，Gorini 與 Tamburini 在激烈的競逐後拿下了亞軍，使他們仍然有機會爭奪總冠軍。而 Philippe Prette 本來有望獲得第 4 名並在 AM 組中拔得頭籌，但由於最後一圈的意外爆胎，最終排名第 9，AM 組第 4。
Fanatec GT2 歐洲系列賽的 Monza 站，Maserati GT2 的第四輛賽車初次登場，由 Dinamic Motorsport 車隊的 Mauro Calamia 和 Roberto Pampanini 駕駛，但由於意外事故所以未能完成首場比賽，無緣此後的角逐。
首場比賽中，緊追在首位車手 Alexandre Leroy 之後的 Maserati GT2 立即成為全場焦點。在安全車進場後，Maserati 則攻佔了前三名，Gorini 率先超越了 Prette 和 Leroy。短暫維修後，Tamburini 加速拉開了與 Leroy 和 Prette 的距離，最終成就了前三名均為 Maserati 的輝煌成績。
第 2 場比賽中，Gorini 和 Tamburini 由於排位賽的結果，不得不從末位出發。Tamburini 以出色的速度起步，幾圈後便位居第 2。 Prette 和 Leroy 的目標也是登上頒獎台，一開始便決定進站維修。遺憾的是，Leroy 在第 1 彎道與對手發生碰撞後退賽，而 Prette 則在最後一圈因爆胎從領先位置跌至第 9 名。Gorini 在接替 Tamburini 駕駛 1 號 Maserati GT2 後，逐漸縮小與前車的差距，最後一圈的競速中與冠軍失之交臂，斬獲亞軍。然而，Gorini 和 Tamburini 依然有機會在巴塞隆納的總決賽中爭奪總冠軍。總決賽將於 10 月 11 日至 13 日舉行。Prette 和 Leroy 也有望爭取 AM 組冠軍。
在 Fanatec GT2 歐洲系列賽 Monza 站的賽事週末，Maserati 首次展示了全新 Maserati GT2 Stradale。
今年 8 月，該車型在美國加州的 Monterey Car Week 蒙特雷車展上全球首度亮相，是 Maserati 對極致性能的致敬，融合了象徵品牌重返賽事的 Maserati GT2 賽道性能，與三叉戟品牌經典之作 MC20 的獨特美學風格，創造出獨樹一格的迷人魅力。
GT2 Stradale 是一款具備純正賽道血統的公路跑車，兼具賽車領域的性能與日常駕駛的便利性。整合了 MC20 和 GT2 的最佳元素，展現了 Maserati 的賽道 DNA：最高時速可達 324 km/h，最大輸出至 640 匹馬力 (471 kW)，比 MC20 高出 10 匹馬力，0-100 km/h 加速僅需 2.8 秒，是同類型車款中非常靈活的後輪驅動車型。
在 Monza 賽道上與 Maserati GT2 和 GT2 Stradale 一同亮相的還有，完美詮釋義大利品牌的 MCXtrema 。這款高達 740 匹馬力的猛獸僅供賽道使用，專為獨樹一格的紳士車手和賽車愛好者所創造，全球限量 62 台。
由倍耐力贊助的 2024 Fanatec GT2 歐洲系列賽，本季將於 10 月 11 日至 13 日在西班牙巴塞隆納劃下句點，屆時 Maserati GT 將再度出征，詮釋品牌傳承不息的賽道精神。
