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Representation of the studio in which the customized Maseratis of the Bespoke program are designed

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

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Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km* // CO₂-Klasse: G

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Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km* // CO₂-Klasse: G

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Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,4 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km* // CO₂-Klasse: G // ¹ incl. 19% MwSt., zzgl. Überführungskosten

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GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 433-455* // CO₂-Klasse: A

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GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A

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A yellow Maserati MC20 speeds along the track coming out of a bend

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MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

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MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

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GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A

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Maserati Quattroporte Trofeo in gray color in a modern garage.

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Spurhalteassistent (LKA) | Fahrerassistenzsysteme

Der Spurhalteassistent (Lane Keeping Assist, kurz LKA) wurde speziell für das Fahren auf Autobahnen und Schnellstraßen entwickelt, um das Risiko eines versehentlichen Abkommen von der Fahrspur zu verringern.

Wie funktioniert der Spurhalteassistent? Das System verwendet eine nach vorne gerichtete Kamera, die sich hinter dem Rückspiegel befindet und kontinuierlich den Weg vor sich verfolgt, um die Spurmarkierungen zu überwachen. Wenn Sie eine Fahrspur unbeabsichtigt verlassen, warnt Sie der Spurhalteassistent mit einer Lenkradvibration und gibt ein Lenkmoment aus, das Sie bei der Rückkehr in die Mitte der Fahrspur unterstützt.

Lane Keeping Assist System - Maserati wheel view on a lane marking

ÜBER DAS DISPLAY

Wenn Lane Keeping Assist aktiviert ist, zeigt die Grafik auf dem Bildschirm auf einen Blick, wie gut das System über die Fahrspur vor dem Auto informiert ist.

Weiße Linie: Die Fahrspurgrenzen werden korrekt erkannt und LKA kann eingreifen
Gelbe blinkende Linie: LKA erkennt einen sehr baldigen Spurwechsel, da sich Ihr Fahrzeug nicht in der Mitte befindet
Gelbe Linie: Es wird gerade ein korrigierender Lenkmomenteingriff ausgeführt, der ein Verlassen der Fahrspur verhindern soll

Maserati Lane Keeping Assist System - how it works

Sie können das Spurhalteassistenzsystem einfach konfigurieren und die Einstellungen nach Ihren Wünschen anpassen.

Nur „visuell“: Das System zeigt auf dem Display des Kombiinstruments an, dass Ihr Fahrzeug die Fahrspur quert, fordert jedoch keine Korrekturmaßnahmen an, um Ihre Fahrbahn zu ändern.
„Visuell und haptisch“ mit Lenkeingriff: Wenn das System einen bevorstehenden Spurwechsel erkennt, erzeugt es ein korrigierendes Lenkmoment zusammen mit einer Lenkvibration. Gleichzeitig erscheint auch ein Hinweis im Display des Kombiinstruments.

Wenn „Visual & Haptic“ ausgewählt ist, kommen zwei zusätzliche Optionen ins Spiel: „LKA Sensitivity“ stellt den Abstand zu den Straßenmarkierungen ein, um den Moment zu definieren, in dem das System beginnt, ein Lenkmoment einzuleiten. „LKA Stärke“ definiert den Korrekturwert für das Lenkmoment, um eine stärkere oder schwächere Abweichung zu erzielen.

DAS SOLLTEN SIE WISSEN

LKA ist vollständig konfigurierbar, um sowohl die Effizienz zu maximieren als auch mögliche Eingriffe zu reduzieren.
LKA kann jederzeit durch Gegenlenken unterbrochen werden.
LKA ist für einen aufmerksamen Fahrer konzipiert, daher ist das System nur verfügbar, wenn Ihre Hände am Lenkrad sind.
LKA erfordert eine gute Sicht, um richtig zu funktionieren: Bei starkem Regen, Schnee, scharfen Kurven, Hängen, schlechten Straßenmarkierungen und Baustellen muss besonders vorsichtig vorgegangen werden.
Der Bereich an der hinteren Stoßstangenverkleidung, an dem sich die Radarsensoren befinden, muss frei von Schnee, Eis und Schmutz sein.

Entdecken Sie die Modelle, die mit diesem Merkmal ausgestattet sind

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Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km* // CO₂-Klasse: G

Ghibli 334 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km* // CO₂-Klasse: G

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km* // CO₂-Klasse: G

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-273 g/km* // CO₂-Klasse: G

Levante V8 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-327 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-199 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 27,8-23,9* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 431-501* // CO₂-Klasse: A

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262-252 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 228-226 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 229-227 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 433-455* // CO₂-Klasse: A

GranCabrio Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,5-10,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-236 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A

GT2 Stradale Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

*Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.