Maserati und Vita Power sind Partner für luxuriöses Elektro-Motorboot

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MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

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Quattroporte Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,4 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-279 g/km* // CO₂-Klasse: G // ¹ incl. 19% MwSt., zzgl. Überführungskosten

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GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 433-455* // CO₂-Klasse: A

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Vita Power

Maserati hat in Zusammenarbeit mit Vita Power das TRIDENTE E-Boot entwickelt

Wir haben die gleiche Vision für die Mobilität der Zukunft

Die in Italien beheimateten Unternehmen Maserati und Vita Power haben ihre Kräfte gebündelt, um die Elektrifizierungsstrategie von Maserati von der Straße auf das Wasser auszuweiten. Vita Power ist ein Vorreiter in der maritimen Innovation und verkörpert den Geist von Maserati – kühn, einzigartig, innovativ und von Leidenschaft angetrieben.

Vita wurde mit dem Ziel gegründet, die Auswirkungen des Bootssports auf die Meeresumwelt durch die Entwicklung eines vollständig elektrischen und integrierten Ökosystems von Hochleistungs-Elektroantrieben und vollelektrischen Yachten zu reduzieren, unterstützt durch eine spezielle Infrastruktur für die Aufladung von Booten. Bekannt für seinen innovativen Ansatz hat Vita Power den ersten Elektroantrieb entwickelt, der mit Hochgeschwindigkeits-Gleichstromladung kompatibel ist.

Tridente E-Boot

Das aus leichter Kohlefaser gefertigte Tridente bringt das Beste aus dem Rennsport auf das Wasser – ganz im Stil von Maserati. Das Boot ist für eine Reisegeschwindigkeit von 25 Knoten und eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Knoten ausgelegt und kann in weniger als einer Stunde mit Gleichstrom aufgeladen werden. Neben der Performance wurde jedes Detail nach höchsten handwerklichen Standards perfektioniert, um unvergessliche Erlebnisse mit unvergleichlichem Komfort zu ermöglichen. Der vollelektrische Antrieb sorgt für zusätzliche Exklusivität, denn die einzigen Geräusche, die man hört, sind die der Natur und die der ausgewählten Gesellschaft an Bord. Mit Sitzplätzen für acht Gäste, einer großen Sonnenliege und einem Badebereich zum Entspannen sowie einer geschlossenen Kabine mit Tageskoje und definiert Tridente das Konzept eines Tagesbootes völlig neu.

Leidenschaft für Innovation

In dieser Partnerschaft, die das Engagement von Maserati für unvergleichliche Luxuserlebnisse mit der hochmodernen Schiffstechnologie von Vita Power verbindet, begibt sich der Dreizack mit dem Tridente E-Boot aus der Welt des Motorsports hinaus aufs Meer – ganz im Stil von Maserati. Diese Zusammenarbeit wird von der gemeinsamen Leidenschaft für Innovation und dem Wunsch angetrieben, die Grenzen des Möglichen auf dem Wasser zu verschieben. Dadurch werden die Merkmale des Maserati Lifestyles auf eine neue Art und Weise in die Welt der Schifffahrt eingebracht und einzigartige Luxuserlebnisse geschaffen.

Tridente, ein vollelektrisches Luxusmotorboot, das italienisches Design mit maritimer Innovation verbindet.

no results

GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A

GranCabrio Folgore

Der elektrisierende Lebensstil von Maserati – zu Lande und zu Wasser.

Die Welt der Maserati Partner

Von der Rennstrecke bis zu den Straßen der Welt, entdecken Sie die aktuellsten Neuigkeiten vom Dreizack.

Maserati Folgore Day

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Maserati Grancabrio Folgore Tignanello

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Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km* // CO₂-Klasse: G

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km* // CO₂-Klasse: G

Ghibli 334 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km* // CO₂-Klasse: G

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km* // CO₂-Klasse: G

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-273 g/km* // CO₂-Klasse: G

Levante V8 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-327 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-199 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 27,8-23,9* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 431-501* // CO₂-Klasse: A

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262-252 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 228-226 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 229-227 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 433-455* // CO₂-Klasse: A

GranCabrio Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,5-10,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-236 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A

*Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.