Valência, 23 de outubro de 2023 – Depois de abraçar uma nova era histórica para a Trident em 2023, a Maserati MSG Racing orgulha-se de continuar a sua jornada no Campeonato do Mundo de Fórmula E da FIA, revelando o seu rival da 10ª temporada, o Maserati Tipo Folgore.
Revelado na véspera dos testes de pré-temporada no Circuito Ricardo Tormo, em Valência, Espanha, o Maserati Tipo Folgore apresenta a mesma tecnologia comprovada que venceu as corridas da 9ª temporada, combinada com uma nova estética, representando a herança distinta da marca Maserati no automobilismo e sua jornada inovadora contínua de eletrificação.
O Maserati Tipo Folgore, que remete para a gama totalmente elétrica da Maserati, apresenta-se como um brinde perfeito entre o passado e o futuro, com o objetivo de representar a marca na nova era do desporto motorizado: uma escolha perfeitamente alinhada com os planos estratégicos da Maserati e a sua predisposição para a inovação.
A nova pintura apresenta detalhes em cor Rame Folgore (Copper Glance) na traseira, evocando a tonalidade característica da nova geração de carros elétricos da Maserati, que representará toda a autonomia de estrada até 2030.
A nona temporada da Fórmula E marcou o regresso da marca italiana ao Campeonato do Mundo de monolugares, com a Trident a regressar à grelha pela primeira vez desde a última corrida na Fórmula 1, 66 anos antes.
A empresa viu várias performances importantes, incluindo duas pole positions, quatro pódios e uma vitória histórica em Jacarta, um resultado histórico que marcou a primeira vitória da marca Maserati em uma corrida de monopostos desde o GP da Alemanha de 1957.
Com um tom icónico de azul, sinónimo de Maserati, a pintura Maserati Tipo Folgore temporada 10 faz uma afirmação e, ao incorporar detalhes contemporâneos em cobre, aponta para a cor de Folgore, a cor do futuro.
Usando o inovador pacote Gen3 da Fórmula E, o veículo mais rápido e eficiente em termos energéticos que compete no Campeonato do Mundo até à data, o carro representa a referência de desempenho dos veículos elétricos.
Com uma potência de 350 kW, o carro tem uma velocidade máxima de mais de 200 mph, enquanto com capacidades de travagem regenerativa de 600 kW, garante que 40% de toda a energia utilizada durante as corridas provém da regeneração.
Graças ao desenvolvimento de tecnologias de corrida para estrada, a Fórmula E e a Maserati MSG Racing desempenharão um papel fundamental na jornada de eletrificação da marca Maserati, à medida que a inovação em pista se transfere para a sua gama de carros.
Com 17 etapas, incluindo uma nova corrida em Tóquio, no Japão, a décima temporada da Fórmula E será a maior da categoria até o momento e começará em 13 de janeiro de 2024, na Cidade do México, após a conclusão dos testes de pré-temporada.
