מידע נוסף

Grecale

Ghibli

Levante

Quattroporte

GranTurismo

GranCabrio

MC20

MC20 Cielo

GT2 Stradale

Folgore

Fuoriserie

סדרות מיוחדות

מבנה ומחיר

מהירות

הפעלה

Representation of the studio in which the customized Maseratis of the Bespoke program are designed

Black Maserati MCXtrema on the track during a special delivery at Laguna Seca.

מבנה ומחיר

מהירות

הפעלה

מבנה ומחיר

מהירות

הפעלה

מבנה ומחיר

מהירות

הפעלה

מהירות

הפעלה

מבנה ומחיר

מהירות

הפעלה

A yellow Maserati MC20 speeds along the track coming out of a bend

מבנה ומחיר

מהירות

הפעלה

מבנה ומחיר

מהירות

הפעלה

Build your own

מהירות

הפעלה

History

החדשות האחרונות מ- Tridente

Maserati Membership

Fuoriserie

Corse

Legacy

Experiences

Store

Partners

Values

Stoffel Vandoorne and Jake Hughes pose next to a Maserati racing car with the MSG Racing team livery.

Gray Maserati Quattroporte Trofeo in a modern garage.

המורשת של מזראטי

Stories of Audacity

שירות וסיוע

התאמה אישית

Race Beyond

Formula E

GT2

MCXtrema

Maserati Driving Experience

Factory Tour

Maserati Partnership

Antinori

Vita Power

Sonus faber

Shell

תחזוקה

Video Health Check

אחריות מוארכת

Extra 10 תוכנית האחריות

חבילת Brakes (בלמים)

אישור סוללה רשמי מזארטי

סיוע בדרכים

שירות לקוחות מזראטי

מדריכים ותיעוד

אביזרים מקוריים

גלגלים שלמים

חלקים מקוריים

Gray Maserati Levante Modena parked in a modern environment.

Hero_Image_Preview_Maserati_Tipo_Folgore

Blue example of Maserati MCXtrema speeding around the track in the wet

Gray Maserati Levante Modena coming out of a garage with sliding door

View of the driving position, control panel and dashboard of a Maserati. Gray and red finishes

Enter your zip code

Your location is set automatically, if you want to change it please filll the next field.

Enter your zip code

Update location

Cancel

Change location Enter your zip code

כלי רכישה

Maserati GT2

#RaceBeyond

RACING AS AN ART FORM

הזמן עוצר מלכת, החושים מתגברים. אין דבר שדומה למרוצים. עם העיצוב הממוקד בנהג, המזראטי GT2 מיועדת להצית תשוקה בלתי ניתנת לעצירה. התנהגות כביש, נהיגות וביצועים יוצאי דופן. המזראטי GT2 היא מכונית מרוץ שאינה מורשית לנוע בכבישים ציבוריים, ומאושרת לקבוצת GT2. מרכיבים מכניים מושלמים, פתרונות מנוע מדהימים, אופי מיוחד במינו. 

A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE

MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE

MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE
MASTERPIECE

A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE
A PERFORMANCE

‎MASTERPIECE
‎MASTERPIECE
‎MASTERPIECE
‎MASTERPIECE
‎MASTERPIECE
‎MASTERPIECE
‎MASTERPIECE
‎MASTERPIECE
‎MASTERPIECE
‎MASTERPIECE
‎MASTERPIECE
‎MASTERPIECE
‎MASTERPIECE
‎MASTERPIECE
‎MASTERPIECE

עיצוב חיצוני

צורה של מכונית על ספורטיבית, עוצרת נשימה ואייקונית

נולדה לבלוט על קו הזינוק ומעבר לו. מרכז העיצוב (Centro Stile) של מזראטי התחיל מהקווים המדוייקים והקלאסיים של ה-MC20 והמשיך בכוונון קפדני של האווירודינמיות והביצועים. התוצאה היא התהוות אדרנלין טהור.

‎

Essential and captivating

עיצוב פנימי

יכולות של מסלול המרוצים עם סגנון ייחודי. חוויית נהיגה מעוררת יראת כבוד.המעצבים והמהנדסים של מזראטי חברו יחד כדי ליצור חלל פנימי המבטיח את הפונקציונליות המרבית לביצועים מקסימליים, כשהוא מחוזק במערך של פרטים טכניים מחזית הטכנולוגיה המאורגנים בצורה מופלאה.

Speeding through

אווירודינמיות

בישורות מהירות או בפניות של המסלולים מסמרי השיער ביותר בעולם, ה-GT2 תמיד מצטיינת.

מרווחי גחון מינימליים, מפצל אוויר קדמי רחב במיוחד, חיפוי גחון שטוח לחלוטין, דפיוזר אחורי אגרסיבי, כנף אחורית מתכווננת, ושיפורים לקירור מערכות הרכב: כל פרט פותח על מנת לפלח את האוויר במהירות גבוהה להפליא.

Supreme lightness

שלדה ומתלים

שלדת סיבי הפחמן הקלה להפליא מבטיחה קשיחות פיתול בלתי מתפשרת והתנהגות יוצאת מהכלל על המסלול.

גיאומטריית מתלים חדשה פותחה. הקפיצים, בולמי הזעזועים והמוטות נגד גלגול של מערכת המתלים הם כולם ייחודיים למזראטי GT2 וניתנים להתאמה מלאה ולכוונון לכל סביבת מסלול. מערך השלדה כולו כויל בהתאם לצמיגי המרוצים הספציפיים (צמיגים לכביש יבש ("סליקס") ולכביש רטוב).

Nettuno עולה

מנוע

מנוע V6 Nettuno 3.0 ליטר המהפכני תוגבר כדי להגיע להספק הביצועים הנדרש עבור דור חדש של אליפויות מרוצים.במזראטי GT2 כיול המנוע מציע לנהג מפות שונות המכוונות לביצועים מקסימליים ומותאמות לכל מסלול מרוצים.

Key Features

אווירודינמיות

שלדת מונוקוק מרכזית מסיבי פחמן, קלת משקל במיוחד
שמשה קדמית וחלונות צד מפוליקרבונט
כנף אחורית מתכווננת
ביצועים ונהיגות משופרים
תפיסת תיכון מרכב המבוססת על שחרור מהיר להחלפת רכיבים אופטימלית

מנוע

מנוע V6 90° עם צמד מגדשי טורבו (מותקן מאחור)
הספק: בהתאם לתקנות BoP* (מנוע Nettuno בסיסי עם 463 קוו"ט/621 כ"ס)
MTC (Maserati Twin Combustion)
מערכת תא בעירה מקדים חדשנית עם צמד מצתים: טכנולוגיה שפותחה עבור פורמולה 1 וזמינה כעת במזראטי GT2

כל המאפיינים והאופציות

(עדכון אחרון: 30 ביוני 2023) ‎

גלו עוד

Maserati GT2

מפרטים טכניים ותכונות

VEHICLE

מכונית מרוץ חד-מושבית שאינה מורשית לנוע בכבישים ציבוריים
הומולוגציה לקבוצה GT2
דגם הבסיס להומולוגציה: MC20

Dimensions

אורך: 4,838 מ"מ
רוֹחַב: 2,029 מ"מ (ללא מראות צד)
רוחק סרנים: 2,700 מ"מ
משקל יבש: בהתאם לתקנות BoP*

Chassis

מונוקוק מרכזי קל משקל במיוחד מסיבי פחמן
כלוב בטיחות המותאם לתקנות FIA (סעיף FIA 277)
מיכל דלק 120 ליטר המותאם לתקנת FIA FT3
מערכת מגבהי אוויר (4)

Brakes

קליפרי בלמים מונובלוק מאלומיניום עם שש בוכנות (מלפנים) וארבע בוכנות (מאחור)
דיסקי בלמים מאווררים מפלדה מיוחדים למרוצים: 390 מ"מ (מלפנים) ו-355 מ"מ (מאחור)
כוונון מרחוק של חלוקת כוח הבלימה
קירור בלמים אופטימלי
ABS מרוצים מתכוונן מהדור האחרו

Engine

מנוע V6 90° עם צמד מגדשי טורבו (מותקן מאחור)
מבוסס על מנוע MC20 Nettuno
נפח: 2,992 סמ"ק
קדח/מהלך: 88 מ"מ X 82 מ"מ
הספק: בהתאם לתקנות BoP* (מנוע Nettuno בסיסי עם 463 קוו"ט/621 כ"ס)
MTC (Maserati Twin Combustion)
עוקת שמן יבשה עם מחליף חום שמן/מים
יחידת בקרת מנוע (ECU): BOSCH MS 6.4 EVO
בקרת אחיזה של Maserati Corse
מערכת פליטה למרוצים עם צינורות מפלט אחוריים כפולים הממוקמים במרכז וממיר קטליטי

Drive train / Transmission

תיבת הילוכים רציפה למרוצים עם 6 הילוכים וידיות החלפת הילוכים על ההגה
סיכה פנימית מאולצת בשמן עם מחליף חום שמן/אוויר
מצמד מרוצים ודיפרנציאל מכני מוגבל החלקה עם נעילה עצמית

Suspensions

סרן קדמי ואחורי עם זרועות בקרה כפולות
קורות נגד גלגול מתכווננים מלפנים ומאחור (בצד שמאל ובצד ימין)
הגה כוח חשמלי
קאפות עם אומי אבטחת גלגלים במרכז הגלגל
בולמי זעזועים מיועדים למרוצים המתכווננים לשני כיוונים, מלפנים ומאחור

Wheels and Tyres

חישוקי סגסוגת מיוחדים Maserati Corse עם מערכת אבטחת גלגלים במרכז
סרן קדמי:
חישוקים: 12.0J x 18”
צמיגים: 325/660-18
סרן אחורי:
חישוקים: 13.0J x 18”
צמיגים: 325/705-18

Bodywork

עיצוב על ידי Maserati Centro Stile
מרכב קל משקל העשוי כולו מחומרים מרוכבים עם ביצועים אווירודינמיים משופרים
כנף אחורית מתכווננת
חיפוי גחון סגור לחלוטין מסיבי פחמן
פתח בטיחותי משולב בגג (FIA סעיף 277)
תפיסת תיכון מרכב המבוססת על שחרור מהיר להחלפת רכיבים אופטימלית
שמשה קדמית וחלונות צד מפוליקרבונט
פנסים ראשיים LED עם הכנה להתקנת פנסים ראשיים נוספים עבור מרוצי לילה
פנסי גשם מאושרים על ידי FIA
גימור מרכב כפי שיוצר (לא צבוע)

Cockpit

עיצוב של Maserati Centro Stile
מושבי מרוצים קבועים עם התקנה ב-4 נקודות
תיבת דוושות מרוצים מתכווננת
עמוד הגה מתכוונן
רתמת בטיחות למרוצים עם 5 נקודות עיגון
רשתות בטיחות (במרכז ובצד הנהג)
מערכת מיזוג אוויר
הגה רב תכליתי עם תוויות תגובת UV להארה בלילה
גלגל הגה רב תפקודי מסיבי פחמן עם תוויות המגיבות ל-UV להארה בלילה
צג 6.5 אינץ' בלוח המכשירים עם מערכת איסוף נתונים משולבת
מערכת מטפים במפרט FIA

Optional extras

רשימה זמנית: מידע נוסף ואופציות יסופקו בשלב מאוחר יותר

צביעה בצבע "Blu Infinito" וקווי מתאר של Maserati Corse
ערכת מושב נוסעים
מערכת מצלמה אחורית
מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים
ערכת משתיק למערכת הפליטה
מערכת משקלות
ערכת חיישנים (התקנה בהתאמה אישית)

* BOP: מאזן הביצועים

יצירת מופת של ביצועים

הורידו את הקטלוג

התמקדנו בפיתוח של מוצר שעומד לא רק באתגרי המרוצים אלא גם אידיאלי לנהגים מבחינת התנהגות כביש, נוחות וביצועים.המזראטי GT2 משקפת את המורשת המרשימה שהציב ה-MC12, שאותה אנו מוכנים כעת להחיות מחדש>.אנדריאה ברטוליני, אלוף העולם

ב-FIA GT1 עם ה-MC12 ונהג מבחן של מזראטי