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Maserati bei der Monaco Yacht Show 2024

GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km:  23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A

Vollelektrischer Daycruiser TRIDENTE und GranCabrio Folgore im Mittelpunkt.

Modena, 26. September 2024 – Vom 25. bis 28. September präsentiert sich Maserati zum ersten Mal bei der Monaco Yacht Show (MYS). Diese findet bereits zum 33. Mal statt und zeigt die neuesten Entwicklungen der maritimen Welt. Zum Publikum gehören Eigner, Makler sowie global agierende Spezialisten der Branche – Menschen, die das Meer gern mit Stil erleben, ohne dabei auf Luxus, Komfort, Eleganz und Innovation zu verzichten. Insgesamt sind über 560 Aussteller in der Bucht von Port Hercule vertreten.

In diesem exklusiven Umfeld stellt Maserati zwei seiner neuesten und innovativsten Kreationen vor. Zum einen die Motoryacht TRIDENTE. Sie ist das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen dem in Modena ansässigen Unternehmen und Vita Power, einem hochentwickelten Unternehmen für Schiffstechnologie, das sich mit der Entwicklung und Produktion von leistungsstarken vollelektrischen Antrieben und Yachten beschäftigt. Zum anderen das GranCabrio Folgore (Stromverbrauch kombiniert: 23,7-22,3 kWh/100 km; elektrische Reichweite: 419-449 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A), das erste vollelektrische Cabriolet im Luxussegment, das mit modernsten technischen Lösungen entwickelt wurde.

Mit der TRIDENTE schreibt Maserati ein neues Kapitel seiner Geschichte auf dem Wasser. Das 10,5 Meter lange Boot hat eine Leistung von 600 PS und eine Batteriekapazität von 252 kWh. Es erreicht eine Reisegeschwindigkeit von 25 Knoten, eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Knoten und lässt sich in weniger als einer Stunde mit Gleichstrom aufladen. Der Daycruiser für bis zu zehn Personen besteht aus Carbon und wurde von den nautischen Handwerksspezialisten von Hodgdon Yachts, einem US-amerikanischen Bootsbauer aus Maine mit über 200-jähriger Geschichte voller Leidenschaft, nach höchsten Standards gefertigt.

Am Maserati Stand der MYS 2024 wird die TRIDENTE von einem GranCabrio Folgore in Roségold mit titangrauem Stoffverdeck und einer Innenausstattung in ECONYL® Denim und Ice flankiert. Das neue Fahrzeug ist bereits jetzt eine Stilikone und der perfekte Interpret reinster Leistung dank raffinierter Details. Es bietet vier vollwertige Sitze, allen erforderlichen Komfort auch für lange Fahrten sowie eine 800-Volt-Technologie für herausragende Leistung – bereitgestellt von drei 300-kW-Elektromotoren.

Die Kreation vereint Luxus und Performance in einem Automobil, das 290 km/h erreichen kann und mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 2,8 Sekunden Fahrdynamik der Extraklasse bietet. Alles im GranCabrio Folgore ist zudem darauf ausgelegt, die maximale Reichweite zu optimieren – von den Fahrmodi bis hin zu spezifischen Parametern und Energiesparstrategien – und die Effizienz des Fahrzeugs zu verbessern, das eine Reichweite von bis zu 447 Kilometern im WLTP-Zyklus vorweisen kann.

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GranCabrio Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,5-10,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-236 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km:  23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A

GT2 Stradale Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

 

*Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.