Wat zijn de rijcapaciteiten van de GranTurismo 2018? Johnny Herbert, het toonbeeld van de echte autocoureur, ontdekt het met veel plezier. Als iemand de GranTurismo aan de tand kan voelen en als geen ander het onderste uit de kan weet te halen, is hij het wel. Tijdens het derde deel van onze reis, van Modena naar Cannes, praat Johnny over het verleggen van zijn eigen grenzen en over ontdekken hoe de beste racewagens reageren wanneer ze zwaar op de proef worden gesteld. Simon Lazenby, Formule 1-commentator op Sky Sports, vergezelt Johnny tijdens deze epische rit.
"Deze wagen weet perfect om te gaan met zijn ongelooflijke kracht."
Johnny Herbert wordt algemeen beschouwd als een van de beste en meest polyvalente racers uit de autosport. Hij kartte al toen hij 10 jaar was, nam deel aan 160 Grote Prijzen Formule 1, behaalde 3 overwinningen en stond 7 keer op het podium. Johnny’s leven heeft altijd in het teken gestaan van allerlei soorten autowedstrijden. Hij was ook bijzonder succesvol tijdens de veeleisende 24 uur van Le Mans. Hij behaalde de overwinning in 1991 en won de Le Mans Series in 2004.
Johnny is altijd een van de grote namen geweest uit de Formule 1 en zet zich ook vandaag nog in voor deze sport.
Maserati en Johnny Herbert. Beide zijn onverschrokken. Beide hebben een verleden dat gekenmerkt wordt door uitdagingen, vastberadenheid en de wil om te slagen.
De Maserati-broers bleven niet bij de pakken neerzitten en durfden de geldende normen in vraag te stellen en nieuwe wegen in te slaan. Johnny Herbert overtrof de meest ambitieuze verwachtingen om succes te boeken in een van de meest competitieve sporten ter wereld.
De relatie tussen Maserati en Johnny gaat terug tot 2004, toen Johnny aan de slag ging bij het Maserati-team om de MC12 te besturen in het FIA GT-kampioenschap.
Een optimale gewichtsverdeling tussen voor- en achterkant, met een lichte nadruk op de achterkant, is altijd het handelsmerk geweest van Maserati. Dat evenwicht hebben de GranTurismo en de GranCabrio te danken aan de plaatsing van de V8-motor, die zich net achter de vooras bevindt. Onderweg of op het circuit zijn de voordelen duidelijk: een van nature uitgebalanceerde wegligging, een optimale baanvastheid, een uitmuntend stuurgevoel en een heel precieze directionele stabiliteit.
«Je gaat deze haarspeldbocht in, je schakelt terug, drukt op het gaspedaal en daar ga je!»
- Johnny Herbert
"Dit is een racewagen die die naam waardig is"
