EN DÉCOUVRIR PLUS
TOUS NOS MODÈLES
100% électrique
Grecale
Ghibli
Levante
Quattroporte
GranTurismo
GranCabrio
MC20
MC20 Cielo
GT2 Stradale
Folgore
Fuoriserie
Séries spéciales
Notre histoire
Dernières nouvelles du Trident
Maserati Membership
Fuoriserie
Corse
Héritage
Expériences
Store
Nos partenaires
Nos valeurs
Maserati Connect
Maserati Classiche
Histoires d audace
Financement
Service et Assistance
Pièces et accessoires
Maserati Club
Current Offers
Shop Grecale
Shop Grecale Folgore
Shop Levante
Shop GranTurismo
Search New Inventory
Race Beyond
Formula E
GT2
MCXtrema
Maserati Driving Experience
Visite guidée de nos ateliers
Maserati Partnership
Antinori
Vita Power
Sonus faber
Shell
Programme de maintenance
Extension de garantie
Programme de garantie Extra10
Brakes Package
Certificat de Batterie
Service de voiturier et véhicule de courtoisie
Assistance routière
Service client
Guides et documentation
Accessoires
Roues complètes
Pièces et Fluides d Origine
Chat with an Expert

5000GT

5000GT_2880x1920
Load More
View Less
no results
la description
Le succès mondial de la 3500GT fait rayonner Maserati comme jamais. Cependant, certains clients sont à la recherche d’une Maserati Gran Turismo encore plus exclusive. L’un d’entre eux est le chah de Perse. Ainsi, la 5000GT fut créée. L’ingénieur en chef, Giulio Alfieri, rassemble alors les meilleurs éléments pour construire cette voiture extraordinaire. Son performant moteur V8 fut tiré de la 450S, voiture avec laquelle Juan Manuel Fangio et Jean Behra remportent le 12 Heures de Sebring de 1957 et son châssis, de la 3500GT. Celui-ci est cependant renforcé et modifié pour accueillir la puissante transmission. Le système de freinage assisté compte quatre freins à disque. Il s’agit de la voiture de route la plus performante à ce jour. Entre 1959 et 1965, 34 exemplaires de la 5000GT sont construits et sa carrosserie est produite par les carrossiers-constructeurs les plus reconnus : Touring, Pinin Farina, Monterosa, Allemano, Ghia, Bertone, Vignale et Frua.
SPÉCIFICATION
Années de production
1959 - 1966
Cylindrée
4,941
cc
Vitesse maximale
260 - 270
KM/H
Code de modèle
Tipo AM103
Type de carrosserie
2-portes, coupé 2+2
Design
Touring, Pinin Farina, Monterosa, Allemano, Ghia, Bertone, Vignale, Frua
Number produced
34
Chassis
Tubular steel or aluminium ladder-frame platform
Dry weight
1,652kg
Architecture du moteur
90° V8, double arbre à cames en tête
Puissance maximale
325 hp, 340 hp avec système d’allumage Lucas
VOIR PLUS DE SPÉCIFICATIONS VOIR MOINS DE SPÉCIFICATIONS

Tell us about your stories

Veuillez remplir tous les champs obligatoires.
*
*
*
*
*

*

*

By clicking on “Submit” you acknowledge and accept that your story could be utilized by Maserati on its website and other publications, if deemed appropriate. None of your personal data, except for your First name, will be published.

Envoyer