EN DÉCOUVRIR PLUS

Grecale

Ghibli

Levante

Quattroporte

GranTurismo

GranCabrio

MC20

MC20 Cielo

GT2 Stradale

Folgore

Fuoriserie

Séries spéciales

À partir de

$80,600

Build your own

Vitesse

Puissance

Representation of the studio in which the customized Maseratis of the Bespoke program are designed

Black Maserati MCXtrema on the track during a special delivery at Laguna Seca.

À partir de

$133,500

CONFIGURER

Vitesse

Puissance

À partir de

$127,000

Configurer

Vitesse

Puissance

À partir de

$167,000

CONFIGURER

Vitesse

Puissance

À partir de

$202,500

Configurer

Vitesse

Puissance

À partir de

$261,000

CONFIGURER

*Contactez votre distributeur Maserati pour connaître la disponibilité des essais routiers ou demandez plus d'informations.

Vitesse

Puissance

A yellow Maserati MC20 speeds along the track coming out of a bend

Configurer

Vitesse

Puissance

Build your own

Vitesse

Puissance

Configurer

Vitesse

Puissance

Notre histoire

Dernières nouvelles du Trident

Maserati Membership

Fuoriserie

Corse

Héritage

Expériences

Store

Nos partenaires

Nos valeurs

Stoffel Vandoorne and Jake Hughes pose next to a Maserati racing car with the MSG Racing team livery.

Gray Maserati Quattroporte Trofeo in a modern garage.

Maserati Connect

Maserati Classiche

Histoires d audace

Financement

Service et Assistance

Pièces et accessoires

Maserati Club

Maserati Ghibli - front view - grey wall on the background

Current Offers

Shop Grecale

Shop Grecale Folgore

Shop Levante

Shop GranTurismo

Search New Inventory

Maserati Levante and Maserati Grecale parked in an urban landscape at sunset.

Search New Inventory_GR Interior console

Race Beyond

Formula E

GT2

MCXtrema

Maserati Driving Experience

Visite guidée de nos ateliers

Maserati Partnership

Antinori

Vita Power

Sonus faber

Shell

Programme de maintenance

Extension de garantie

Programme de garantie Extra10

Brakes Package

Certificat de Batterie

Service de voiturier et véhicule de courtoisie

Assistance routière

Service client

Guides et documentation

Accessoires

Roues complètes

Pièces et Fluides d Origine

Hero_Image_Preview_Maserati_Tipo_Folgore

Blue example of Maserati MCXtrema speeding around the track in the wet

Gray Maserati Levante Modena coming out of a garage with sliding door

Maserati Quattroporte Trofeo in gray color in a modern garage.

View of the driving position, control panel and dashboard of a Maserati. Gray and red finishes

Configurer

CONFIGURATEUR ET SERVICES

Indiquez votre code postal

Votre position est définie automatiquement, si vous souhaitez la modifier, veuillez remplir le champ suivant.

Indiquez votre code postal

METTRE À JOUR VOTRE POSITION

ANNULER

Changer de lieu Indiquez votre code postal

Trouver Véhicules Neufs

RÉSERVER UN ESSAI ROUTIER

CONSTRUISEZ LA VÔTRE

RESTER EN CONTACT

TROUVER UN DISTRIBUTEUR

Offres Actuelles

CONFIGURATEUR ET SERVICES

Système actif d'avertissement d'angle mort (ABSA)

Le système actif d’avertissement d’angle mort (Active Blind Spot Assist, ABSA) augmente le niveau de protection en résolvant l’un des dangers les plus répandus sur la route : les véhicules entrant dans votre angle mort.

Le système ABSA essaie d’empêcher les collisions entre votre véhicule et ceux entrant dans vos angles morts, ou d’en limiter la sévérité. Pour ce faire, le système utilise des capteurs radar placés sur le pare-chocs arrière afin de détecter la présence d'un véhicule. Le système ABSA utilise également la caméra orientée vers l’avant placée derrière le rétroviseur intérieur pour la détection des marquages au sol et l’estimation.

Le système ABSA évalue en continu la distance vous séparant des véhicules à proximité en scannant les angles morts des deux côtés de votre véhicule. Lorsque l’ABSA détecte qu’un véhicule entre dans votre angle mort, devenant donc invisible dans vos rétroviseurs latéraux, le système vous alerte en activant un signal lumineux d’avertissement dans le rétroviseur correspondant. Il fait également retentir un avertissement sonore (sonnerie) et réduit le volume de la radio, le cas échéant.

Angles morts (the blind spot area)

Les angles morts s'étendent depuis les rétroviseurs extérieurs jusqu’à 7 m derrière le pare-chocs arrière. Le système ABSA surveille la zone de détection au niveau de trois points d’entrée : côté, arrière et véhicules amorçant un dépassement.

N’oubliez pas (keep in mind)

Vous devez en permanence prêter une grande attention à la circulation et garder une distance de sécurité appropriée avec les véhicules circulant dans les voies adjacentes à la vôtre.
Le système ABSA requiert une bonne visibilité pour garantir un fonctionnement optimal : la zone du pare-chocs arrière où se trouvent les capteurs radar doit rester exempte de neige, de glace et de poussière.
Pour fonctionner, le système ABSA requiert que vous laissiez vos mains sur le volant à tout moment.
Les virages serrés, les pentes, les marquages au sol en mauvais état et les zones de construction peuvent altérer le bon fonctionnement du système. Vous devez être en permanence prêt à éviter toute situation dangereuse.
Le système ABSA ne se substitue pas au contrôle physique des angles morts afin de garantir la sécurité des manœuvres comme les changements de voie.
Le système ABSA est prévu pour une utilisation par un titulaire de permis de conduire en pleine possession de ses moyens et dans les conditions décrites dans le Manuel du propriétaire.
Prenez connaissance du Manuel du propriétaire avant d’utiliser le système ABSA.
Il est de votre responsabilité de rester attentif, de conduire en toute sécurité et de garder le contrôle de votre véhicule en toute circonstance.
Afin d'éviter toute blessure grave ou mortelle, ne vous reposez pas sur le système ABSA pour empêcher les accidents ou les collisions dans la mesure où celui-ci n’est pas conçu pour empêcher les pertes de contrôle ni tous les accidents ou toutes les collisions.
Soyez prêt à prendre des mesures correctives à tout moment.
Le non-respect de ces instructions et avertissements peut entraîner des blessures graves voire mortelles.

En lumière : fonction détecteur d’obstacle transversal arrière (focus on: rear cross path function)

La fonction de détecteur d’obstacle transversal arrière (Rear Cross Path function, RCP) est conçue pour vous assister lorsque vous effectuez une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement et qu’un véhicule surgit subitement. À l’aide des capteurs périphériques situés de chaque côté du pare-chocs arrière, le système RCP surveille les zones de détection arrière des deux côtés de votre véhicule.
Lorsqu’un véhicule que vous n’aviez pas vu approche alors que vous effectuez une marche arrière pour sortir d'une place de stationnement, le système vous alerte à l’aide d’un avertissement visuel et sonore. Si la radio est allumée, le système baisse également son volume.
Malgré cette fonction, n’omettez pas de procéder avec prudence lors de vos manœuvres pour sortir des places de stationnement