Maserati beim Motor Valley Fest 2023: Sammlerfahrzeuge mit V8-Motor und eine elektrische Zukunft

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Modena, 11. Mai 2023 – Maserati nimmt vom 11. bis 14. Mai am fünften Motor Valley Fest in Modena teil. Im Fokus steht dabei der inzwischen längst legendäre, 427 kW (580 PS) starke 90°-Twin-Turbo-V8-Motor. Mit seinem unnachahmlichen Sound und seiner beeindruckenden Leistung ist er das schlagende Herz der Trofeo Versionen von Ghibli (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,6-12,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 285-279 g/km), Levante (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 16,0-14,0 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 362-317 g/km) und Quattroporte (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,5-12,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 282-277 g/km). Ende des Jahres wird seine Produktion offiziell eingestellt. Die Fahrzeuge bleiben jedoch bis 2024 im Handel und werden zu Sammlerstücken für Liebhaber.

Gleichzeitig wird der GranTurismo Folgore (Stromverbrauch kombiniert: 23,1-22,1 kWh/100 km; elektrische Reichweite: 433-455 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km) – das erste vollelektrische Automobil in der Geschichte der Marke - gezeigt. Das gesamte Maserati Modellprogramm wird bis 2025 in jeder Baureihe eine vollelektrische Version enthalten, bevor die gesamte Marke bis 2030 vollelektrisch wird.

Es ist ein historischer Moment für das Unternehmen, das stets nach vorne blickte, ohne seine Wurzeln zu vergessen. Seit 1959 der Maserati 5000 GT als erstes Straßenfahrzeug der Marke mit V8-Motor entstand, wurden mehr als 100.000 Einheiten mit Achtzylindermotor produziert. Die letzten Trofeo Modelle mit V8-Antrieb werden im Rahmen des Goodwood Festival of Speed im Juli 2023 vorgestellt: Ghibli 334 Ultima und Levante V8 Ultima.

An den vier Tagen des Motor Valley Fests wird fast jeder Winkel in Modena von den Kreationen des Dreizacks eingenommen, die an den berühmtesten Orten der Stadt präsentiert werden. Auf der Piazza Grande wird erstmals die gesamte Maserati Folgore Modellpalette zu sehen sein. Zum Einzelstück GranTurismo Folgore One Off Luce und Grecale Folgore gesellt sich der Gen3-Rennwagen Maserati Tipo Folgore, mit dem die Marke seit diesem Jahr in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft antritt.

Die Trofeo Reihe mit Levante, Ghibli und Quattroporte sind Exponate, die den V8-Motor feiern. Sie beherrschen die Piazza XX Settembre. Der Showroom am Stammsitz in der Viale Ciro Menotti wird zur Feier des GranTurismo von seinen Anfängen bis heute zwei klassische Modelle zusammen mit dem GranTurismo Zèda der vorherigen Generation und dem aktuellen Einzelstück GranTurismo One Off Prisma zeigen.

 

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Ghibli GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-194 g/km* // CO₂-Klasse: G

Ghibli Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 260-251 g/km*​ // CO₂-Klasse: G​

Ghibli 334 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,7 l/100km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 286 g/km* // CO₂-Klasse: G

Levante GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,6-9,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-221 g/km* ​// CO₂-Klasse: G​

Levante Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 12,6-12,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 285-273 g/km*​ // CO₂-Klasse: G

​Levante V8 Ultima Verbrauch (WLTP): kombiniert 14,5-14,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 329-327 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale GT Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,2-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 209-198 g/km*​ // CO₂-Klasse: G

Grecale Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 9,3-8,8 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 211-199 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,2 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 254 g/km* // CO₂-Klasse: G

Grecale Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 27,8-23,9* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* // Elektrische Reichweite in km: 431-501* // CO₂-Klasse: A

Quattroporte Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6-11,1 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 262-252 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,5 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 261 g/km* // CO₂-Klasse: G

MC20 Cielo Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,7 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Modena Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 228-226 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,1-10,0 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 229-227 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranTurismo Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km: 23,1-22,1* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 433-455* // CO₂-Klasse: A

GranCabrio Trofeo Verbrauch (WLTP): kombiniert 10,5-10,4 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 238-236 g/km* // CO₂-Klasse: G

GranCabrio Folgore Stromverbrauch (WLTP): kombiniert in kWh/100 km:  23,7-22,3* // CO₂-Emissionen: kombiniert 0 g/km* //Elektrische Reichweite in km: 419-449* // CO₂-Klasse: A

GT2 Stradale Verbrauch (WLTP): kombiniert 11,6 l/100 km* // CO₂-Emissionen: kombiniert 265 g/km* // CO₂-Klasse: G

 

*Die angegebenen Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerte wurden nach WLTP Prüfverfahren entsprechend der VO (EG) 715/2007 idgF ermittelt. Die Angaben dienen Vergleichszwecken und beziehen sich nicht auf ein individuelles Fahrzeug, sie sind nicht Gegenstand eines Angebots und stellen keine Zusage einer bestimmten Eigenschaft für den Realbetrieb dar. Der Kraftstoff-/Stromverbrauch und die CO₂ Emissionen hängen auch vom persönlichen Fahrstil, der Witterung, der Straßenbeschaffenheit sowie von individuellen Fahrzeugparametern wie Bereifung, Beladung, Sonderausstattung, Klimaanlage u.a. ab. Hersteller und Verkäufer können für die angegebenen Werte keine Gewähr leisten. Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) berechnet sich nach den Kraftstoff- bzw. Stromverbrauchs- und CO₂ Emissionswerten auf Grundlage der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs und kann daher nur für die Basisversion vorab berechnet werden. Ab Oktober 2020 werden die CO₂-Emissionswerte auch in die Berechnung der motorbezogenen Versicherungssteuer miteinbezogen. Sonderausstattungen können Auswirkungen auf den CO₂-Ausstoß und die Höhe der NoVA haben. Davon abhängig kann es bei der Berechnung des finalen Preises für das Fahrzeug samt Sonderausstattung ggf. zu Abweichungen kommen.