Modena, 23 de julho de 2024 - Após 16 corridas em todo o mundo, a 10ª temporada do Campeonato de Fórmula E chegou ao fim no domingo, 21 de julho, em Londres. A Maserati MSG Racing terminou em oitavo lugar na classificação de Construtores. Os pilotos da equipa Maximilian Günther, na sua segunda época com a equipa monegasca, e Jehan Daruvala, a nova adição deste ano, terminaram em oitavo e 21º, respetivamente, na classificação de Pilotos.
A temporada de 2024 teve um excelente início para a Maserati MSG Racing, com Max Günther a conseguir uma vitória na quinta ronda em Tóquio, seguida de um terceiro lugar em Misano, a corrida caseira da Maserati. Ao longo da época, o piloto alemão também conseguiu nove resultados entre os dez primeiros, o que o manteve firmemente na luta pelas primeiras posições ao longo do campeonato.
O seu companheiro de equipa, Jehan Daruvala, o único estreante na grelha este ano, ganhou confiança corrida após corrida, alcançando o seu primeiro top 10 na segunda ronda em Misano e garantindo um lugar na luta pelo meio da grelha na qualificação e em todas as rondas.
Durante a 10ª temporada do ABB FIA Formula E World Championship, a Maserati MSG Racing também enfrentou momentos mais desafiantes, mas a equipa e os pilotos nunca perderam de vista o objetivo e o foco, apoiados também por um carro que se mostrou à altura do desafio do início ao fim.
A série 100% eléctrica foi escolhida pela Maserati em 2023 como parte da sua estratégia de corridas, focada no regresso da marca à competição, mantendo viva a sua forte herança no desporto automóvel: o Tridente nasceu nas pistas de corridas e ao longo dos seus 110 anos de história escreveu páginas gloriosas nas categorias mais altas e nas corridas mais icónicas.
Enquanto marca com um forte enfoque na performance, a Maserati, na sua nova era de eletrificação, escolheu ser um dos protagonistas da série mais inovadora do panorama automóvel atual e distinguir-se em várias frentes na mobilidade do futuro.
A sua participação no Campeonato do Mundo de Fórmula E é uma oportunidade única para tirar o máximo partido do know-how e do desenvolvimento em pista de tecnologias avançadas que podem depois ser aplicadas à produção em série, especialmente agora que a Maserati pode oferecer aos seus clientes uma vasta gama de automóveis totalmente eléctricos com a gama Folgore.
Giovanni Sgro, Diretor da Maserati Corse: "Esta segunda temporada foi cheia de emoções e aprendemos muito: houve momentos positivos e celebrações do pódio em Tóquio e Misano, bem como outros mais desafiantes, mas nunca perdemos o foco. O nosso ano de estreia centrou-se em dar os passos e integrarmo-nos da melhor forma possível num novo contexto para a Maserati, o das corridas com monolugares 100% eléctricos, enquanto a 10ª temporada nos permitiu entrar no coração da série, fazendo uma leitura mais completa do contexto das corridas. Este ano estávamos determinados a estar entre os primeiros e o desafio entre as equipas de topo nunca faltou. Tanto os nossos pilotos como toda a equipa demonstraram tenacidade e empenho constante: gostaria de agradecer a todos por esta época. A Fórmula E continua a ser uma plataforma essencial para a Maserati no desenvolvimento dos nossos automóveis de produção, mantendo viva a enorme paixão da marca pelas corridas. Agora é altura de fazer um balanço e recuperar o fôlego para o próximo ano.
