Em números
Maximiliano Günther
Treino Livre 3 // P4
Qualificação // P2 [1:10.040, Final].
Corrida // DNF
Posições conquistadas // N/A
Volta mais rápida // 1:12.139
Posição no campeonato // P8 [73 pontos].
Jehan Daruvala
Treino livre 3 // P6
Qualificação // P11 [1:10.759, Grupo A].
Corrida // DNF
Posições conquistadas // N/A
Volta mais rápida // 1:16.338
Posição no campeonato // P21 [8 pontos].
Maserati MSG Racing
Posição no campeonato // P8 [81 pontos].
A 10ª temporada do Campeonato do Mundo de Fórmula E da FIA termina com um desafiante E-Prix de Londres 2024 para a Maserati MSG Racing na pista interior e exterior do ExCel Circuit.
Após a infeliz corrida de sábado, em que o piloto Maximilian Günther teve de se despedir de um pódio quase certo devido a um problema técnico, a equipa sediada em Mónaco arrancou, com o objetivo de terminar a época 2023/24 em grande estilo.
Graças ao excelente ritmo demonstrado pelo Maserati Tipo Folgore, Max teve um desempenho cirúrgico na qualificação, ocupando a primeira linha da grelha depois de bater Mitch Evans e Jean-Eric Vergne nos duelos.
Apesar de ter perdido o último confronto com o Jaguar de Nick Cassidy, o piloto de 27 anos partiu na posição perfeita para tentar chegar aos pontos, enquanto o seu companheiro de equipa Jehan Daruvala partiu em décimo primeiro.
Apesar de um bom arranque na frenética fase inicial da corrida, Max caiu para o terceiro lugar na primeira volta, enquanto Jehan procurava chegar aos dez primeiros, travando uma dura batalha com António Félix da Costa.
Depois de ganhar a décima posição ao piloto da Porsche, Jehan envolveu-se num acidente na sétima volta que o obrigou a retirar-se devido a danos graves no carro, deixando Max como único piloto da equipa.
Perdendo terreno para o novo campeão da 10ª temporada, Pascal Wehrlein, na sétima volta Max perdeu o seu lugar no pódio e, depois de ativar os dois modos de ataque logo no início, ficou em sétimo lugar.
Com uma manobra de ultrapassagem sobre Vergne, Max subiu ao sexto lugar e aproximou-se ameaçadoramente dos cinco primeiros, mas o contacto com Cassidy, que tinha abrandado no vértice da Curva 20, danificou o carro e obrigou-o a abandonar.
Depois de marcar oitenta e um pontos nas dezasseis corridas do campeonato, culminando com a vitória no E-Prix de Tóquio, a Maserati MSG Racing terminou a temporada 10 em oitavo lugar no Campeonato Mundial de Equipas e estará de volta à corrida na temporada 11.
As palavras dos protagonistas
Maximilian Günther, piloto, Maserati MSG Racing
"Este fim de semana demos tudo e tivemos um excelente desempenho. A Corrida 1 foi perfeita até algumas voltas do fim, quando tivemos um problema com a caixa de velocidades, e também fizemos uma qualificação fantástica hoje, apesar das dificuldades devido à substituição do componente danificado. A corrida foi dura e tivemos de lutar um pouco com o equilíbrio e a subviragem, mas o quinto ou sexto lugar estava ao nosso alcance. Infelizmente, estávamos no sítio errado à hora errada, com o Nick [Cassidy], que estava à minha frente, a furar. Ele tentou entrar nas boxes, mas eu estava mesmo atrás dele, parti a asa e a minha corrida terminou devido aos danos subsequentes na suspensão. Demos tudo o que tínhamos e não devia ter acabado assim."
Jehan Daruvala, piloto, Maserati MSG Racing
"Pensando no que aconteceu, é evidente que a equipa poderia ter conseguido um bom número de pontos este fim de semana. O resultado é dececionante, mas há alguns aspectos positivos: fiz uma boa qualificação hoje, conduzi de forma combativa em ambas as corridas e poderia ter terminado entre os dez primeiros. Temos agora um longo período fora da pista onde podemos descansar e recarregar energias após uma longa época.
Cyril Blais, Diretor Adjunto da Equipa, Maserati MSG Racing
"Não é o final de época que merecíamos. Durante o fim de semana, tivemos um ritmo muito bom e merecíamos ter marcado alguns pontos, mas o mundo das corridas é difícil e a dura realidade é que voltamos para casa de mãos vazias. No entanto, há alguns aspectos positivos: este fim de semana tivemos o ritmo certo para lutar nas primeiras posições num circuito que nunca nos foi particularmente favorável e isso deve dar-nos muita confiança para o futuro. Estou orgulhoso da equipa, porque nunca desistiu e deu tudo o que tinha neste último fim de semana da época. A nossa concentração, o nosso empenho e a nossa dedicação continuam ao mesmo nível que em janeiro na Cidade do México, e isso deve ser um motivo de orgulho. Agora precisamos de uma pausa para limpar as nossas mentes e recarregar as baterias, para voltarmos a concentrar-nos totalmente na 11ª época.
Giovanni Sgro, diretor da Maserati Corse
"Apesar de uma qualificação muito boa, hoje foi um dia infeliz. Sabemos que o desporto automóvel pode ser imprevisível. Depois de um ano intenso e cheio de momentos memoráveis, a Maserati terminou a sua segunda temporada na Fórmula E em oitavo lugar na classificação: um resultado que é, acima de tudo, o reflexo de um ano emocionante, para a marca e para a equipa. Não faltaram dias difíceis em pista, mas não podemos esquecer a brilhante vitória de Max em Tóquio, o seu terceiro lugar em Misano, na corrida caseira da Maserati, e os seus nove primeiros dez lugares. O desporto automóvel tem tudo a ver com vitórias e desafios inesperados, mas como uma marca nascida na pista que escreveu capítulos gloriosos na história do automobilismo, sabemos que o que conta é nunca desistir e concentrarmo-nos sempre em ultrapassar os limites. Foi isto que a equipa sempre fez. Esta segunda temporada representa um marco muito importante para a nossa marca, que fez a sua estreia na 9ª temporada após uma longa ausência da competição de alto nível. A presença da Maserati na Fórmula E é parte integrante da nova estratégia da marca de entrar na nova era da mobilidade a toda a velocidade com a Folgore, inspirando-se sempre nas séries 100% eléctricas. Agora é o momento de recuperar forças e reagrupar-se com vista à próxima época. Mas, antes de mais, os membros da equipa precisam de um merecido descanso. Sei que todos e cada um deles deram o seu melhor até à última volta e agradeço-lhes pessoalmente em nome da Maserati."
